Dr 600 / 350 auf Korsika, ebenfalls ohne Plan, dafür Erfolg

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dr-600-j
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Dr 600 / 350 auf Korsika, ebenfalls ohne Plan, dafür Erfolg

#1 

Beitrag von dr-600-j »

 Themenstarter

Angetriggert von Sardinien, war der fall für uns schnell klar: nächstes Ziel ist Korsika.
Erstes Ärgernis auf dem Weg zur Insel der Flachköpper zwischen Schweizer Käse und Bella Italia: 240 schweizer Franken – für fehlende Vignette an winzig kleinem Anhänger auf dem unsere Suzuki Dr 600 / 350 festgeschnallt sind.
Hauptsaison kam für uns natürlich nicht in Frage. Die Planung erfolgt spontan: Laptop geöffnet, Fährpreise erkundet und direkt gebucht.
Drei Tage später geht es mit Dacia, Hänger und den beiden Eintöpfen Richtung Livorno. Nach vier-stündiger Mittelmeerüberquerung fahren wir ohne Plan mit den Enduros weiter Richtung Inland. Schnell bemerken, dass es auf der Insel erfreulicher Weise wenig gerade Strecken, dafür hauptsächlich Kurven, klebenden Asphalt und herrliche Küstenstraßen bei strahlender Sonne gibt.
Unser eigentliches Ziel - abseits der Straßen zu fahren - verfolgen wir erst am zweiten Tag.
Der erste Einstieg befindet sich an der Nordküste zwischen St. Floraint und Calvi. Anfangs sehr sehr locker zu fahren -Schotter und halbwegs fester Untergrund-. Jedoch bemerken wir schnell, dass die Piste auch steile Passagen und tiefe Wasserbecken enthält –Traum für Endurofahrer. Die ersten Schlammlöcher sind noch ziemlich harmlos, werden jedoch allmählich immer tiefer.
D. h. es muss natürlich auch immer jemanden geben der vorfährt, in der Hoffnung nicht abzusaufen. Für die robusten Hardenduros sicherlich kein Problem. Am Ende der Piste wartet ein traumhafter Strand mit türkisblauem Wasser zum Abkühlen.
Nicht mal 20 km weiter Richtung Calvi erwartet uns die nächste Piste. Anfangs wieder äußerst locker zu fahren – wenig steile Passagen, dafür ab und zu ein paar flache Schlammlöcher. Nach ca. einer halben Stunde wird uns klar, dass dieser Weg deutlich anspruchsvoller ist als der zuvor: sehr steile Felstreppen, enge 180 Grad Kehren und grobes Gestein. Trotz zwischenzeitlichen Umfallern lohnt sich der Weg. Als es wirklich nur noch zu Fuß oder mit einer Trial Maschine weitergeht, schlagen wir unser Zelt auf und lassen den Abend mit einem wohlverdienten Bier bei einem herrlichen Sonnenuntergang ausklingen.
Wolken-Offroadpass
Weiter nördlich von St. Floraint, kann man mit offroadtauglichen Vehikeln einen sehr schotterigen 20 km langen Pass überqueren. Diese Strecke erweist sich trotz 180 Grad Serpentinen und vielen Steinen als sehr einfach – breiter Weg, auch für schwere Reiseenduros geeignet. Oben angekommen wartet ein spektakulärer Panoramablick auf das Mittelmeer von seiner schönsten Seite.

Korsikas Straßen
Trotz vieler Offroadpassagen kommt uns die Straße natürlich sehr gelegen. 600 Kubik, 140 kg Leergewicht, eine sehr kurze Übersetzung und Drehmoment aus dem Keller erzeugen in engen Kurven ein breites Grinsen und Jubelschreie unter dem Helm. Von Kurve zu Kurve werden wir immer schneller und sicherer. Wir fahren uns wahrhaftig in einen Rausch: mit hohem Tempo Richtung Serpentine, kurz vor Kurveneingang zwei Gänge runterschalten und mit 6000 Umdrehungen in Schräglage gehen, kurz vor Kurvenausgang wieder am Hahn hängen und bei 7000 Umdrehungen zügig ohne Ziehen der Kupplung die Gänge hochschalten.
Mit dieser Technik katapultieren wir sämtliche Straßenmaschinen ins Abseits.
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dr-600-j
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#2 

Beitrag von dr-600-j »

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Rest folgt
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Re: Dr 600 / 350 auf Korsika, ebenfalls ohne Plan, dafür Erf

#3 

Beitrag von dr-600-j »

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weiter gehts
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Re: Dr 600 / 350 auf Korsika, ebenfalls ohne Plan, dafür Erf

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Beitrag von dr-600-j »

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dr-600-j
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Re: Dr 600 / 350 auf Korsika, ebenfalls ohne Plan, dafür Erf

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Beitrag von dr-600-j »

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Re: Dr 600 / 350 auf Korsika, ebenfalls ohne Plan, dafür Erf

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Beitrag von dr-600-j »

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