Presentacion de nuevo forero
Presentacion de nuevo forero
Hola, soy propietario de una DR-650-R y quiero saludar a todos los forer@s que compartimos modelo de moto, soy de Valencia, España, lo siento pero es el unico foro dedicado exclusivamente a la DR-650-R que he encontrado que sepais que teneis unas cervecitas virtuales pagadas
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Nadie te entiende, por favor escribir en Inglés ¡salud!
Übersetzung : Hallo, ich besitze eine DR-650-R, und ich möchte alle im Forum begrüssen. Ich bin aus Valencia, Spanien, sorry, aber es ist das einzige Forum, das sich ausschließlich auf die DR-650-R bezieht das ich gefunden habe, ein virtuelles Bier zahle ich gern.
Übersetzung : Hallo, ich besitze eine DR-650-R, und ich möchte alle im Forum begrüssen. Ich bin aus Valencia, Spanien, sorry, aber es ist das einzige Forum, das sich ausschließlich auf die DR-650-R bezieht das ich gefunden habe, ein virtuelles Bier zahle ich gern.
Hola, si que es una SP44A, tengo un problema de carburacion, no me aguanta el relenti y se acelera y luego se baja y al final se cala con el inconveniente al ser con pata de arranque, me podeis orientar un poquito, gracias y perdonar por la traduccion
Hey, wenn es sich um eine SP44A, ich habe ein Problem mit der Gemischbildung, ich nicht überleben relenti und dann nach unten beschleunigt wird und schließlich, um zu den Nachteil, dass sie zu Fuß Boot, ich kann ein wenig Anleitung, vielen Dank, dass Sie und verzeihen durch die Übersetzung
Hey, wenn es sich um eine SP44A, ich habe ein Problem mit der Gemischbildung, ich nicht überleben relenti und dann nach unten beschleunigt wird und schließlich, um zu den Nachteil, dass sie zu Fuß Boot, ich kann ein wenig Anleitung, vielen Dank, dass Sie und verzeihen durch die Übersetzung
Und dabei sind die kantigen Teile so häßlich und altbacken...Dodo hat geschrieben:Nur der Tacho ist von einem älteren Modell.
Fand die Anzeigegarnitur meiner SP44 viel schöner als die Dinger jetzt an meiner SP43...
Aber wenn Vicen das schön findet..
Viele Grüße
DeR_Uli
DR650RSE (SP43B)
"Member of NSST"
"Teilnehmer: Jahrestreffen Hannover´07"
"Teilnehmer: Jahrestreffen Karlshof ´08"
"WÜST11 Survivor"
"WÜST15 Teilnehmer"
"Schweden 2009 - Polarkreistour"
"Teilnehmer: Jahrestreffen Schoenecken ´10"
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Buenas Vicen,
bienvenido, que bien tener alguien de Espana aqui! Valencia... pero ahi el tiempo es demasioda bien para una DR, no hay lluvia para despachurrar los caminos???
Creo que seria mejor que intentas escribir en ingles con tus propios palabras, los traducciones automaticas son muy divertidas pero muy dificil a intendar
Lo siento, no puedo ajurdate con tu problema, hablo un poco espanol, pero soy mecanico miserable... Si miras el enlace de Dodo: es una instruccion para ajujstar el carburador - en aleman. Miralo, quizas puede ajudarte con tu problema.
Si vas a "www.leo.org" encuentras un sitio web con un diccionario aleman - espanol - el mejor que conozco (porque tambien hay vocabulario tecnico). Si tienes un poco de tiempo podrias intendar traducirlo, al menos los palabras tecnicos...
Suerte hombre!
Saludos
Elsch
bienvenido, que bien tener alguien de Espana aqui! Valencia... pero ahi el tiempo es demasioda bien para una DR, no hay lluvia para despachurrar los caminos???
Creo que seria mejor que intentas escribir en ingles con tus propios palabras, los traducciones automaticas son muy divertidas pero muy dificil a intendar
Lo siento, no puedo ajurdate con tu problema, hablo un poco espanol, pero soy mecanico miserable... Si miras el enlace de Dodo: es una instruccion para ajujstar el carburador - en aleman. Miralo, quizas puede ajudarte con tu problema.
Si vas a "www.leo.org" encuentras un sitio web con un diccionario aleman - espanol - el mejor que conozco (porque tambien hay vocabulario tecnico). Si tienes un poco de tiempo podrias intendar traducirlo, al menos los palabras tecnicos...
Suerte hombre!
Saludos
Elsch
DR 650 RSE, BJ 92, 84.000km
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che hola companero,
como va por alla... yo tengo lo mismo Problema... pero hasta ahora no esta solucionado.... pero de Pronot k tengo una solucion, voy a escribite lo... creo k no es muy dificil porque solo hay dos turnillos por ajustar.....
pero hata ahora no conozco como
tampoco hablo perfect espanol, pero mi chica es de argentia y seguro puedo explicar y traducisr lo que nececitamos de entendernos
aqui es super mal por andar a la pamda, por que es prohibo en lugares como el bosque ... y tambien tenemos muchos reservados de aqua k tampoco no puedes andar ...
quisas mos tomamos algun dia un cerveca juntos cuanto yo voy a visitar mi suegro en Valencia o alicante
dale hasta pronot y suerte
como va por alla... yo tengo lo mismo Problema... pero hasta ahora no esta solucionado.... pero de Pronot k tengo una solucion, voy a escribite lo... creo k no es muy dificil porque solo hay dos turnillos por ajustar.....
pero hata ahora no conozco como
tampoco hablo perfect espanol, pero mi chica es de argentia y seguro puedo explicar y traducisr lo que nececitamos de entendernos
aqui es super mal por andar a la pamda, por que es prohibo en lugares como el bosque ... y tambien tenemos muchos reservados de aqua k tampoco no puedes andar ...
quisas mos tomamos algun dia un cerveca juntos cuanto yo voy a visitar mi suegro en Valencia o alicante
dale hasta pronot y suerte
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ach so sorry wollt ich doch au eigentlich machen,,, aber mein Hirn denk manchmal scheller als es sein kann
also der junge herr aus Valencia, hat das selbe Problem wie ich... und das is die Wahrheit...
also, er hat Probleme mit der Vergasereinstellung.... sprich: wenn er gas anlegt und dann gas weg nimmt, geht seine maschine aus... oder wenn er zu stark gas gibt, das gleiche...
und nun sucht der Junge eine Lösung für sein Problem,,, und das Dr-650.de Forum is das eizigste das er gefunden hat... also hat er sich mal gedacht hier kann ihm jemand helfen....
und ich schrieb: das ich das selbe Problem hab, und sobald ich weiß wie´s geht im eine Unterweisung schreiben werde....
aber ich habs selber noch nicht raus... mussten ja unsere Winteragressionen erst diskutieren
ich weiß halt, das ich 2 einstellschrauben hab eine für die Drosselklappe und die Leerlaufschraube.. aber ich bin gerade bei meinen eltern auf besuch, und konnte mich noch nicht an die einstellung machen...
aber das wird schon.. vorallem mit dem Link vom Meister Dodo (sieh oben)
@ Husahügel... ach, ziehst für ein zwei jahre in ein land, und vermeidest kontakt mit duetschen, dann kannst es schon:D und besoffen lernt sichs leichter .D
Edit2 : in wie weit kann er von meiem sp42 >Vergaser auf seine "sp44" schließen weiß das jemand ?
also der junge herr aus Valencia, hat das selbe Problem wie ich... und das is die Wahrheit...
also, er hat Probleme mit der Vergasereinstellung.... sprich: wenn er gas anlegt und dann gas weg nimmt, geht seine maschine aus... oder wenn er zu stark gas gibt, das gleiche...
und nun sucht der Junge eine Lösung für sein Problem,,, und das Dr-650.de Forum is das eizigste das er gefunden hat... also hat er sich mal gedacht hier kann ihm jemand helfen....
und ich schrieb: das ich das selbe Problem hab, und sobald ich weiß wie´s geht im eine Unterweisung schreiben werde....
aber ich habs selber noch nicht raus... mussten ja unsere Winteragressionen erst diskutieren
ich weiß halt, das ich 2 einstellschrauben hab eine für die Drosselklappe und die Leerlaufschraube.. aber ich bin gerade bei meinen eltern auf besuch, und konnte mich noch nicht an die einstellung machen...
aber das wird schon.. vorallem mit dem Link vom Meister Dodo (sieh oben)
@ Husahügel... ach, ziehst für ein zwei jahre in ein land, und vermeidest kontakt mit duetschen, dann kannst es schon:D und besoffen lernt sichs leichter .D
Edit2 : in wie weit kann er von meiem sp42 >Vergaser auf seine "sp44" schließen weiß das jemand ?
Zuletzt geändert von AgentSmile am 14 Mär 2009 15:39, insgesamt 2-mal geändert.