frühlings-inspektion

[G_t_T]

Hallo leute.

Meine SP 44 B hat plus/minus 25000km runter und ich möchte sie fit für die anstehende saison machen.
was sollte ich bei einer ausführlichen und grundlegenden inspektion beachten bzw. durchführen.

grüße grüße

[DarkBrummer]

Öl(+Filter) prüfen ggf. Wechseln
Bremsen+Flüssigkeit prüfen ggf. erneuern
Luftfilter prüfen ggf. Wechseln bzw. ölen
Reifen(Profil, Risse etc.)prüfen ggf. Wechseln bzw. erneuern
Lenkkopflager prüfen ggf. Wechseln bzw. erneuern
Vergaser prüfen ggf. Instand setzen
Ventilspiel prüfen ggf. einstellen
Bowdenzüge prüfen ggf. ölen
Kettensatz prüfen ggf. erneuern

mehr fällt mir grad ned ein, steht aber genau so auf meiner Liste

[eisbaerin]

@GtT

Sag doch mal an, was wann das letzte Mal gemacht wurde. Ich mein,w enn du vor 4 Wochen das Öl gewechselt hast oder vor 1000km den Ölfilter musst du sowas ja beispielsweise nicht.

Haste aufgeschrieben wann was gemacht wurde?

[Wurschdwasser]

Ergänzung:
Ausgleichswelle spannen, wenn eh schon das Öl draußen ist

[Hacky]

Ergänzung:
Ausgleichswelle spannen, wenn eh schon das Öl draußen ist

Wie spannt man denn eine Ausgleichswelle?

Bei meiner grünen RSE steht nämlich auch eine Inspektion an...

[DarkBrummer]

Man Hacky, du "dippfalscheißer"
AGW = Ausgleichswellenkette
spannen.
Hatte ich vergessen, danke für die Erinnerung.

[ELVIS]

Man Hacky, du "dippfalscheißer"

Was zum Henker ist denn das ? Sowas wie bei uns einer " ...der ner Fliege ins Arschloch schaut... " ?

[DarkBrummer]

...Erbsenzähler

[ASW29]

Hi,
mal dumm gefragt...
wie macht sich das denn geräuschlich bemerkbar, wenn die zu lose ist?
Ist das eher ein "Rasseln"?
Bei meiner RSE klackert's dort ein wenig oder ist das normal?
Ventile hatte ich gestern eingestellt. Gräusch ist aber noch da.

[Motzkeks]

Die DR rasselt eigentlich immer ein bisschen, bei meiner haben aber die Ventile wegen zu großem Spiel am allermeisten gerasselt
Laut WHB sollte man die besagte Kette alle 6.000 Kilometer mal spannen, ist mir aber zu viel Aufwand, ich mach das eigentlich fast im doppelten Intervall. Hat auch so schon 15 Jahre ohne Weiteres funktioniert.

Spannen der Ausgleichswellenkette war hier schon oft Thema, die Suche sollte was passendes Ausspucken, den Link rauszusuchen bin ich jetzt zu faul.

[ASW29]

Die DR rasselt eigentlich immer ein bisschen, bei meiner haben aber die Ventile wegen zu großem Spiel am allermeisten gerasselt
Laut WHB sollte man die besagte Kette alle 6.000 Kilometer mal spannen, ist mir aber zu viel Aufwand, ich mach das eigentlich fast im doppelten Intervall. Hat auch so schon 15 Jahre ohne Weiteres funktioniert.

Spannen der Ausgleichswellenkette war hier schon oft Thema, die Suche sollte was passendes Ausspucken, den Link rauszusuchen bin ich jetzt zu faul.

Danke,
aber wie das geht mit dem Spannen der Ausgleichswellenkette ist mir bekannt.
Das wird schon klappen.

[Motzkeks]

Richtig, um die Kette zu spannen muss man nur ne Schraube locker- und wieder festdrehen. Wenn man denn dann erst mal den Lima-Deckel ab hat.
Irgendwann ist die natürlich auch so ausgelutscht, dass sie trotz maximal möglicher Spannung schlabbert - das würde wohl auch rasseln, Kette muss dann selbstverständlich gewechselt werden. Probiers erst mal mit dem Ventilspiel, sollte zumindest ein bisschen helfen.

[ASW29]

Probiers erst mal mit dem Ventilspiel, sollte zumindest ein bisschen helfen.

Hatte ich doch oben schon gepostet, dass ich gestern das Ventilspiel eingestellt hatte.
Deshalb ja hier auch meine Frage, wegen der Ausgleichswellenkette.

[Motzkeks]

'Tschuldigung, lesen müsste man natürlich können... War mein Fehler, ich habs übersehen! Wenns dann aber auch an der AGW-Ketten nicht liegt, bin ich überfragt.