Bremspumpe vorne baut keinen druck mehr auf (Hilfe!)

[tex]

hallo zusammen, kann mir jemand helfen? meine bremspumpe hat einwandfrei funktioniert. leider sind meine kolben vorne fest gesessen (dichtung verkantet) und ích habe eine neue zange montiert. dabei ist luft beim entlüften in die pumpe gekommen und nun baut sie keinen druck mehr auf. kann es sein dass sie kaputt gegangen ist, weil sie luft angeaugt hat? oder kann man sie noch retten? wenn ja wie? besten dank für hilfe....gruss tex

sp41b

[uli64]

Hallo tex!
Wenn Luft ins System geraten ist, dürfte das die Pumpe nicht killen!
Vermute eher mal das es die Dichtung des Kölbchens zerbröselt hat Was bei dem alter unserer Hobel mal vorkommen könnte.
Selbst hab ich`s noch nicht erlebt, aber ich meine, das kann man aufmachen und nachgucken...
Würde aber eher zuerst nochmal gründlich Entlüften, denke mal das da noch Luft drin ist! Du weißt ja wie`s geht....!
Viel Spaß und Erfolg!
Gruß, Uli

[Hacky]

hallo zusammen, kann mir jemand helfen?

In dem Falle würde ich dir eine fachkundige Werkstatt empfehlen!

Bei Bremsen geht es nicht nur um dein Leben!

Und wer bei Suzuki ne neue Bremszange kauft dürfte auch das Geld fürs einbauen in einer vernünftigen Werkstatt übrig haben

gefällt mir!!

[AWolff]

Schätze da ist einfach noch Luft in der Leitung hinter der Pumpe.

Da hilft manchmal die Karre einfach über Nacht stehen lassen, wobei darauf zu achten ist dass die Pumpe an
der höchsten Stelle des Systems ist. (Also die Leitung nicht noch 'nen Bogen macht, der höher als die Pumpe ist!)

Oder gegen die Flussrichtung entlüften, z.B. mit 'ner Plastikflasche (mit 'nem Schlauch an der Entlüftungsschraube)
auf die man drückt, wobei aber auch darauf zu achten ist dass nicht von unten Luft in die Bremse kommt!

[Martl]

Moin,

Der Pumpe ist es egal was sie pumpt,Luft, DOT4 oder Wasser...egal.
Entweder hast du noch, wie die anderen vermuten Luft im System, oder einen Dichtungsfehler.
Nochmals GENAU prüfen!!!

Gude

[Schrauber1983]

Leider passiert es gern mal das ,gerade bei alten,Bremszylindern die Manschette durch den fehlenden Gegendruck über ihren normalen Arbeitsbereich hinaus bewegt wird. Durch in diesen Bereichen ,wo normal nur Bremsflüssigkeit ist,entstandene Korosion wird die Dichtung dann geschädigt.Es kommt beim Druckaufbau zum überströmen am Kolben,bedeutet der Kolben arbeitet leer.

Wenn du nicht voll Stahlflex verbaut hast kann man mit ner Leitungsabsperrzange,sind so Stumpfe Kunstoffzangen, irgend wo nen Bremsschlauch verengen.Am besten nah hinter der Pumpe! Hast du dann mehr Wiederstand hast du noch Luft im System bleibt der Druck jedoch gleich ist die Pumpe defekt =Rep.Satz verbauen bzw.erneuern.

[tex]

hi leute, erstmal vielen dank für eure tipps.....ich werde das teil heute nochmal richtig entlüften! vielleicht hilft es ja tatsächlich....ich mach mal den fitting weg und schau ob sich druck aufbaut....
vor dem tausch der zange (nicht vom händler ) hat die pumpe ja auch noch einwandfrei funktioniert... viele grüße tex

ps. vielleicht könnt ihr ja mal in der garage schauen ob ggf noch eine pumpe bei euch rumliegt

[tex]

hallo zusammen, kann mir jemand helfen?

In dem Falle würde ich dir eine fachkundige Werkstatt empfehlen!

Bei Bremsen geht es nicht nur um dein Leben!

Und wer bei Suzuki ne neue Bremszange kauft dürfte auch das Geld fürs einbauen in einer vernünftigen Werkstatt übrig haben

gefällt mir!!

zange kommt hier aus dem marktplatz (nochmals dank an dirk)

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Leider passiert es gern mal das ,gerade bei alten,Bremszylindern die Manschette durch den fehlenden Gegendruck über ihren normalen Arbeitsbereich hinaus bewegt wird. Durch in diesen Bereichen ,wo normal nur Bremsflüssigkeit ist,entstandene Korosion wird die Dichtung dann geschädigt.Es kommt beim Druckaufbau zum überströmen am Kolben,bedeutet der Kolben arbeitet leer.

Wenn du nicht voll Stahlflex verbaut hast kann man mit ner Leitungsabsperrzange,sind so Stumpfe Kunstoffzangen, irgend wo nen Bremsschlauch verengen.Am besten nah hinter der Pumpe! Hast du dann mehr Wiederstand hast du noch Luft im System bleibt der Druck jedoch gleich ist die Pumpe defekt =Rep.Satz verbauen bzw.erneuern.

das werde ich heute mittag gleich testen...

[tex]

Schätze da ist einfach noch Luft in der Leitung hinter der Pumpe.

Da hilft manchmal die Karre einfach über Nacht stehen lassen, wobei darauf zu achten ist dass die Pumpe an
der höchsten Stelle des Systems ist. (Also die Leitung nicht noch 'nen Bogen macht, der höher als die Pumpe ist!)

Oder gegen die Flussrichtung entlüften, z.B. mit 'ner Plastikflasche (mit 'nem Schlauch an der Entlüftungsschraube)
auf die man drückt, wobei aber auch darauf zu achten ist dass nicht von unten Luft in die Bremse kommt!

habe über nacht den hebel mit kabelbinder fixiert....ansonsten versuch mal das "rückwärtsbelüften"

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Moin,

Der Pumpe ist es egal was sie pumpt,Luft, DOT4 oder Wasser...egal.
Entweder hast du noch, wie die anderen vermuten Luft im System, oder einen Dichtungsfehler.
Nochmals GENAU prüfen!!!

Gude

dicht scheint es zu sein....bleibt die luft

[AWolff]

... habe über nacht den hebel mit kabelbinder fixiert ...

Wer hat dir dass den empfohlen ?!?
Wenn der Hebel gezogen ist kann die Luft nicht raus!

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... habe über nacht den hebel mit kabelbinder fixiert ...

Wer hat dir dass den empfohlen ?!?
Wenn der Hebel gezogen ist kann die Luft nicht raus!

Doch , denn der Fehler wurde gerade gefunden; die Dichtung an der Pumpe ist gerissen ;-(

Das mit dem Fixieren habe ich irgendwo gelesen und auch, dass sich dann die Luft im Ausgleichsgehäuse sammelt; zumindest hat es,
als die Pumpe noch ging, einen besseren Bremspunkt gebracht...

[Schrauber1983]

Das doch fein das du den Fehler gefunden hast!
Das mit dem Kabelbinder kann nicht funktionieren. Die Nachlaufbohrung ,also die Verbindung zum Ausgleichbehälter wird durch den Kolben verschlossen sobald der Kolben betätigt wird.
Das funktioniert gut wenn du nicht willst das dir die ganze Suppe rausläuft wenn du was neu machst am System aber zum entlüften kannst das vergessen.

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Das doch fein das du den Fehler gefunden hast!
Das mit dem Kabelbinder kann nicht funktionieren. Die Nachlaufbohrung ,also die Verbindung zum Ausgleichbehälter wird durch den Kolben verschlossen sobald der Kolben betätigt wird.
Das funktioniert gut wenn du nicht willst das dir die ganze Suppe rausläuft wenn du was neu machst am System aber zum entlüften kannst das vergessen.

ok...klingt logisch....danke für den hinweis