Ich habe vom Vorbesitzer eien komplette Kupplung für die DR mitbekommen, und diese vorhin mal gereinigt und vermessen. Dabei sind mir folgende "Rattermarken" am Innenkorb aufgefallen. Auf was deuten die hin? Ich wollte die jetzt einfach mit dem Dremel rausschleifen und ignorieren.
Außerdem ist mir aufgefallen, dass die Nieten vom Korb ein ganz wenig Spiel haben (so 0,1mm würde ich schätzen.) Sollte ich den "nachnieten" oder soll das so?
Achja, zu guter letzt:
Mir fehlen leider sämtliche Anlaufscheiben, d.h. in der folgenden Grafik die Nr.n 2,7,10,11. Stattdessen habe ich 4 Kupferdichtringe mitbekommen, welche den selben Durchmesser wie die Kupplungsfedern haben. Was hat es damit auf sich? Sind die original?
Link zur Grafik: http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26 ... oup/CLUTCH