Schalten ohne Kupplung...

[Ilian_<3_DR650]

...ist möglich, aber nicht gut für iwelche Teile?

Ich bin nicht so firm in Sachen 2Rad-Technik und habe gestern auf der Autobahn festgestellt, dass ich beim hochdrehen ab 4.000 UpM einfach schalten kann, wenn ich den Fuß gegen den Kupplungshebel drücke und dann das Gas schnell wegnehme. Der Gang flutscht dann meines erachtens nach Butterweiche zum nächst Höheren.

Ich habe in meinem Laienhaften Verständis einfach mal gedacht: Geil, ich benutze die Kupplung dann ja gar nicht so ab wie wenn ich schleifen lasse!

Könnt ihr mir dazu mal Feedback geben bzw. erklären ob das bedenkenlos zu machen ist, oder ob ich das gefälligst sein lassen soll?
Ich mein es gibt die Kupplung ja nicht umsonst!

LG,
Ilian

[Weiss-nix]

wenn ich den Fuß gegen den Kupplungshebel drücke

..auf der Autobahn ???

bitte ein Video !!!

[bjrn1236]

Das will ich auch sehen

[Wooky]

[Motzkeks]

Also ich glaub, die Konstrukteure werden sich beim Einbau einer Kupplung schon was gedacht haben.

[FP91]

Hehe, es kann auch nach hinten losgehen.

Generell schalte ich alle meine Bikes häufig ohne Kupplung, bei der DR gehts besonders gut. Eigentlich schalte ich da sogar alle außer anfahren so. Ich glaube solche Schäden wie beim Motzkeks bekommt man nur bei sehr gefühllosem schalten.

[Motzkeks]

Im 800er-Forum gabs mal nen Thread dazu, von dort hab ich auch das Foto. Die Erfahrungswerte waren eher, dass das Getriebe, insbesondere der sowieso bröselige 3. Suzuki-Gang, das nicht so gut verkraftet. Hab meine Kupplung so eingestellt, dass man mitm Finger nur ein paar Millimeter ziehen muss und die Gänge flutschen nur so durch. Geht sehr bequem und ich muss mir keine Sorgen um Getriebe-Karies machen.

[blade]

Also ich schalte generell mit Kupplung. Die Wahnsinns Zeit nehm ich mir Egal welches Motorrad ich fahre. Habe schon oft gehört, das es gehen soll und soll auch nichts ausmachen.Kenne aber einen der seinen 4.Gang nicht mehr schalten konnte.Kann zwar Zufall sein,aber ich sehe halt auch keinen Sinn darin,ohne Kupplung zu schalten.

[Gelöschter User]

Servus!

Ab dem dritten Gang schalte ich immer ohne Kupplung hoch. Das ist sehr praktisch wenn man auf kurvigen Straßen unterwegs ist oder wenn man gerade beim Überholen ist (ich spreche jetzt von meiner GSR ) Wichtig ist nur, dass man das Gas kurz wegnimmt (Antriebsstrang muss kraftlos sein) und dass die Drehzahl nicht zu niedrig ist. In den unteren Gängen würde ich es nicht machen, da ansonsten der Drehzahlunterschied zu groß ist und ein geräuschloses Übergleiten der Schaltklauen nicht möglich ist. Aber ab dem dritten Gang ist das kein Problem.
Wenn man das alles berücksichtigt, ist das für das Getriebe absolut nicht schädlich Schaltautomaten mit Zündunterbrecher arbeiten genauso
Einfach den Schalthebel leicht vorbelasten, dann das Gas kurz "lupfen" und im selben Moment schalten. Geht butterweich!

Greetz Johnny

[systemer]

Das mache ich immer mal wieder (hab den 1er ca. 32 Jahre ), mit jeder Kiste, die ich bisher hatte. Rauf, runter - je hektischer unterwegs, umso eher.
Man spürt eigentlich sehr gut, ob es geht oder nicht. Wenn man den Ganghebel butterweich durchziehen kann, geht auch nix kaputt. Kraftunterbrechung ist natürlich unbedingt zum richtigen Zeitpunkt notwendig.
Beim Hochschalten kurz vom Gas, beim Runterschalten kurz leicht Gas geben - auch hier darf möglichst wenig Kraft auf dem Gertriebe sein.
Ein defekte Getriebe habe ich noch nie gehabt - nur wenn es beim Kauf schon defekt war. Also dürfte sich der Verschleiß in Grenzen halten.
Gibt aber sicher viele Theorien, die dagegen sprechen, andererseits wird im Rennsport mit automatischen Zündunterbrechern gearbeitet, um ein kupplungsloses Schalten zu ermöglichen.

[wilwolt]

Stefan Hessler hat uns beim Enduro-Training auch gesagt, dass Schalten ohne Kuppeln (wenn es richtig gemacht wird) kein Problem ist ... Gerade beim Fahren im Stehen und wenn es schnell gehen muss, ist es manchmal etwas umständlich mit Kupplungszieherei. Habe ich selber gemerkt, mir allerdings dann doch nicht getraut, es ohne zu machen. Dazu bedarf es sicher einiger Übung.

Grüße
Dirk

[fabian_s]

Ich weiß ned...bei mir krachts mit kuppeln beim raufschalten schon so unangenehm...würd ich jetzt persönlich bei meiner DR nicht machen...besonders bei dem anfälligen 3. gang.

[Azra3l]

Wenns schnell vorangehen muss, schalte ich auch mal rauf ohne Kuppeln. Gerade beim schnellen Beschleunigen merkt man schon einen Unterschied. Wenn man zusätzlich die Kupplung zieht, wackelt der Lenker viel mehr beim Lastwechsel

[Ilian_<3_DR650]

Hey Dudes und Dudettes,

also das was ihr beschreibt empfinde ich genauso:

Anfahren MIT Kupplung
Hoch in 2. ruckelt und ist eher nicht zu empfehlen.
Hoch in 3. ist sehr viel angenehmer.
Ab hier merke ich kein Meckern von der Mechanik mehr.

Und zum Thema, "wenn ich den Fuß gegen den Kupplungshebel drücke":

Passt auf mit sowas, sonst will ich das Video noch wirklich machen, haha!

Danke für die Antworten,
gut Wind und immer einen Daumen Asphalt unterm Gummi,
Ilian

[AWolff]

Die beste Variante ohne Kupplung zu schalten ist immer noch ein Quickshifter!
Damit verzichtet man nicht nur auf's Kuppeln, man bleibt auch am Gas ...

Hier hatte ich meinen Eigenbau-Quickshifter mal vorgestellt:
http://dr-650.de/viewtopic.php?f ... ter#p84495
(Die Schaltzeit in Video war noch relativ lang eigestellt!)