Schau dir mal die Anlasser an, welche bei ebay und Co vor allem in den USA angeboten werden (weil es da ja noch viele DR's gibt),
da wirst du etliche sehen, die direkt an der Verzahnung enden und dann die, die da noch so eine Art Zapfen haben.
Mit "Zapfen" sind für die Modelle mit Rutschkupplung, dieser Zapfen geht dann als Stabilisierung in ein Lager, welches im Limadeckel eingestzt ist!
Die Modelle mit starrem Zahnrad haben das Lager nicht (kann man aber nachrüsten wenn man den anderen Anlasser einbaut, der Deckel ist ja gleich), weil die Welle des Anlassers etwas kürzer ist und deshalb kein Gegenlager braucht (weil das starre Zahnrad ja recht schmal baut!).
Aber ganz ehrlich? Ich habe auch den "alten" Anlasser gelassen, hatte genug für den Motoraufbau ausgegeben und hatte keinen Nerv noch nen anderen Anlasser zu kaufen!

Funktioniert auch so.
Gruß, Thomas