Sp44b: wie sieht die drossel aus?

[Tonic]

Hi,
hab heute den Vergaser auseinandergebaut, um mir die ganze Sache mal anzuschauen und um zuguckn was für ne HD drin ist.
In meinem Schein steht: Leistungsveränderung durch Vergaserdeckel mit Gasschieberanschlag Höhe 25,7 mm.
Wo seh ich das denn jetzt? Ist die ganze Drossel einfach der komplette Deckel (das schwarze Ding mit dem kleinen Zylinderding in der mitte) oder irgendwie was anderes? Ich werd aus den ganzen Beschreibungen die ich bisher gelesen habe nicht recht schlau. Ich fänds auch ziemlich Kacke wenn sie offen wär, da ich eigentlich nicht illegal unterwegs sein will. Hoffe mir kann jemand helfen.
ps: meine Düsennadel ist anscheinend di von der offenen Version, steht 6F6 drauf, aber das muss ja nichts zu hißen haben, oder doch

[Gelöschter User]

Hi, helfen dir die Bilder hier ?
Entdrosseln

Grundsätzlich tät ich mal sagen:
-Schieber kann von hinten betrachtet ganz im Vergaser verschwinden = voller Querschnitt frei = offen
-Schieber geht vorher auf Anschlag = gedrosselt

Kummi

EDIT: Toter Link

[Tonic]

danke schonmal.
meiner sieht so:

aus, ist das offene, oder?

[Kami]

Jepp, da auf dem Stift in der Mitte kann der Anschlag aufgesteckt werden.
+

Kami

[plankton]

Haudi, hab grad mal hier son bisserl rumgestöbert und bin auf dieses Foto vom Vergaserdeckel gestoßen.
Meine Frage: Is die Dicke erst entdrosselt, wenn ich dieses schwarze Gedingsbums rausnehem, was da normalerweise auf dem Zapfen steckt??
(Ich hoffe, ihr wisst, was ich meine... )
Wenn ich nämlich bei meinem Vergaser das schwarze Aufsteckteil (Dicke ca 3mm) entferne, kann ich den Gasschieber nicht nur ganz nach oben schieben, sondern auch noch etwas in das Vergasergehäuse Richtung Membran.
Bau ich das schwarze Teil mit dem Nippel (für die Feder) wieder ein, kann ich den Gasschieber soweit hochschieben, biss er bündig mit dem Gehäuse ist.
Also, is meine Dicke nu schon ganz entdrosselt oder kann/muß ich das Aufsteckteil auch noch abnehmen, damit die Dicke volle Leistung hat? Dann würde der Decke bei mir genauso aussehen, wie auf dem Bild oben.

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[plankton]

Danke,
genau das hab ich mir ja auch fast schon gedacht, war nur etwas verunsichert, weil bei dem Bild oben fehlt die (ich nenn sie mal) Federführung gänzlich und ich dachte, dadurch würde die Nadel noch etwas weiter angehoben für mehr Sprit oder so....... aber is ja auch Wurscht, gell?!? Hauptsache, vollen Druck aufm Zylinder!!

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[plankton]

Also mein Deckel sieht so aus wie der da oben, wenn ich die "Federführung" rausnehme...
Will damit sagen, dass in dem Vergaserdeckel meiner Dicken noch was mehr drin ist, nämlich son Plastikpilz mit ner Stangen dran, die so ca 3-4cm lang ist, wo die Feder draufgesteckt wird.

[Kami]

...dieser Pilz war bei mir die Drossel - hat den Weg nach oben etwas beschränkt.
Wie ist denn deine gedrosselt gewesen?

Gruss

Kami

[sp46a]

also ich hab genau des gleiche wie plankton beobachtet. ich fahre eine SE und inspiriert durch entsprechenden drossel-thread hab ich mal nachgesehen.
der (ich nenn ihn mal jetzt zur weiteren verwirrung ) DORN sah mir aber zu sehr nach federführung aus und ich war unsicher ob der recht kleine dorn im deckel diese aufgabe übernehmen könnte.
ausserdem,

...dieser Pilz hat den Weg nach oben etwas beschränkt.

passt diese erkenntnis nicht mit dem doch 3-4cm langen dorn zusammen.
darum hab ich angenommen ich hab was falsch verstanden und hab wieder unverrichteter dinge zugemacht.

die beschreibung von plankton lässt bei mir jetzt zweifel (an meiner erkenntnis) und hoffnung (auf eine entdrosselung + noch mehr power) aufkommen.

[Kami]

hallo,

ich spreche jetzt nicht für ne sp46:

wenn da so ein pilz draufgesteckt ist, dann ist das ein teil der drossel (bei mir war noch ne andere Düsennadel verbaut gewesen) - das kurze stück stummel reicht zur federführung.

Gruss

Kami

[sp46a]

ok

in
dem anderen drosselthread klang die beschreibung aber recht ähnlich. laut der angaben bei den technischen daten hier, sind auch dieselben vergaser verbaut.
somit würde ich sagen gilt deine aussage auch für die SE.
das teil kommt jedenfalls diesen sommer raus, dann kann ich euch näheres sagen

lg

[plankton]

Also bei mir ist die Originool- Nadel drin und der -ich nenn ihn mal- dünne Pilz. Dieser dünne Pilz lässt aber zu, dass ich den Gasschieber komplett aufkriege.Wie Dodo schon sagt liegt damit auch wohl die offene Leistung an...
Falls ich nochmal in die Verlegenheit kommen sollte, den Gaser zu zerlegen, werd ich mal ausprobieren, ob es einen 'Unterschied mit bzw mit ohne "Pilz" gibt...

[sp46a]

aaalso

hab mir da jetzt nochmal alles im forum dazu angesehen und mal alles zusammen getragen.
evt weiss ich jetzt warum das hier schon der 3te thread dazu ist. es wird immer von einem anschlag und pilz im vergaserdeckel gesprochen. möglichweise kommt es zu missverständnissen weil es verschieden anschläge und pilze gibt, nämlich:

variante 1:
aus den FAQ:SP44B entdrosseln


aufbau:
vergaserdeckel
pilz
"hülse" (<-- die drossel?)

variante 2:
auch aus den FAQ:entdrosseln?

aufbau:
vergaserdeckel
pilz (<-- drossel)

variante 3:
eine ganz nackte version gibt es auch noch. die ist jedoch oben schon gepostet.

ich hab bisher nur von variante 2 & 3 gesprochen.

welche der 3 varianten ist jetzt mit drossel und welche ohne?

wär schön wenn das jemand ein für alle mal klar stellen könnte