Reiseumbau DR650R SP44B (für Alpen-, Island-, etc-Touren)

[fmwag]

Moin,

als Enduro Neuling habe ich (komme aus NRW)mir gestern als Zweit-Motorrad eine DR 650 R SP44B: (1992–1995) - http://www.bike-parts-suz.de/suzuki-mot ... -1992.html
http://de.wikipedia.org/wiki/Suzuki_DR_650 spontan gekauft. Mit meiner Transalp 700 habe ich im letzten Jahr schöne Touren gemacht.
Dabei musste ich aber feststellen, dass das Gewicht schnell die Grenzen im Gelände aufzeigt

Da ich aber gerne in den nächsten Jahren auch gerne mal die Alpen (abseits der geteeren Strassen - z.B Ligurische Grenzkammstraße), Island (Hochand),
etc. mit einer Enduro bereisen möchte stellt sich nun die Frage des sinnvollen Umbaus der DR650

Deshalb brauche ich mal ein wenig Rat von den DR650 Erfahrenen zwecks :

1) Tankumbau - welches Produkt wäre eure Empfehlung ?
Acerbis Tank 25L - http://www.dr-big-shop.de/650_TankPlastic.html

2) Sitzbankumbau - welches Produkt wäre eure Empfehlung ?
Die scheinen so etwas zu machen - werde mal dort nachfragen - http://www.autodeko-ankert.de/
http://www.sitzbankbezieher.de/agb.htm

3) Gepäcktaschenumbau- welches Produkt wäre eure Empfehlung ?
http://www.dirtracks.com/SUZUKI-DR-650- ... S-0023.htm
Dachte dabei an ORTLIEB MOTO Speedbags - weiss aber nicht welcher DR650 Träger sinnvoll wäre

4) Neue Reifen und Schläuche - hatte dabei an Heidenau K60 Scout gedacht - - welches Produkt wäre eure Empfehlung ?
http://www.dr-650.de/viewtopic.php?f=15&t=3997&start=45

5)Was sollte ich noch umbauen (kein nice to have) ?

http://www.dr-big-shop.de/DR_650.html
http://www.abp-racing.de/impressum/
http://shop.touratech.de/fahrzeugaussta ... ketype=835

http://www.dr-650.de/index.php - http://drriders.com/
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=135295
http://www.advrider.com/forums/showthre ... ight=DR650

http://www.tourenfahrer.de/motorrad-men ... dr-650-se/
http://motorradtouren.hoerl.info/index.php?blog=8
http://www.msc-grevenbroich.eu/
http://www.mcc-vosswinkel.de/termine2014.php
http://www.top-enduro.de/index.php?termine

[FP91]

Sehr angenehm finde ich einen Hauptständer, der kann einem im Notfall echt einiges ersparen. Die Sache mit den Kofferträgern ist finanziell recht anspruchsvoll, gebrauchte gibt es praktisch nicht, und neu biste nur bei den Träger schon 280e los. Ich hab mir welche von der DR800 umgeschweißt.

Zum Tank kann ich nix sagen, hab die Sp42 mit 21L Tank serienmäßig.

[dirk65]

Ich nutze auch den Acerbis Tank für meine SP44, damit sind 400 km am Stück keine Hürde. Die Sitzbank habe ich beim http://www.sitzbankbezieher.de/ hart aufpolstern lassen. Ich nehme nur eine Ortlieb Gepäckrolle, ein Baracuda Rucksack und eine kleine Lenkertasche mit. Als Navi nutze ich ein Oregon 450 mit OSM Karten (Wanderwege) Weltweit... http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Computerteddy... mit den K60 bin ich mehr wie zufrieden... Ein Hauptständer ist bestimmt praktisch aber ich habe ihn noch nie vermisst... benutze Kettenöler... und sonst kann man sie ja hinlegen... das macht sie sowieso immer mit dem Fahrer

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... ae5c48bc18

[fmwag]

Hallo Ihr Beiden,

Grüsse und erst einmal herzlichen Dank für die ersten Tipps

Frank

@Dirk - könntest Du Bitte noch ein wenig zu den Kosten - Tankumbau & Sitzbankumbau schreiben - ca. reicht vollkommen aus - Danke im voraus
Der Tank kostet ja knapp unter 300 € - http://www.dr-big-shop.de/650_TankPlastic_717.html - was braucht man noch - geschweige ist der Umbau selbst inkl. Tüv zu bewältigen ?
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_ ... l-25-Liter

[dirk65]

Den Tank habe ich hier aus dem Forum gekauft. Das Anbauen hat ca. 10 Minuten gedauert. Bei Neuware dauert es 10 Minuten länger, da die Benzinhähne und der Schlauch noch angebaut werden müssen. Bei Neukauf ist nur ein normaler Tankdeckel dabei... also ohne Schloss... Der Sitzbankumbau hat 180 EUR gekostet... hat sich aber wirklich gelohnt. Zum TÜV fahre ich das erste mal im März mit dem Tank, ich denke mal da sollte es kein Problem geben... für das Acerbis Tankschild wird ein schönes Suzuki Schild montiert und der Acerbis Aufdruck vorn wird weggeschliffen und poliert.

[fmwag]

@Dirk - Besten Dank

PS: freue mich als DR 650 Neuling auf weitere Praxis Tipps von euch - Danke im voraus

[franz muc]

Hallo,
bitte nach der Ausgleichswellenkette sehen,
die spannt nicht automatisch. Bei mir
haben sich five-Stars Träger bewährt und
ich hatte bei meiner ersten eine Platte
an den Ständer geschweißt, damit sie
nicht im Sand oder Rasen dauernd umfällt.
Der große Tank hilft viel, warum die
Sitzbank ändern?

[Hacky]

Also,

Träger für die Alu-Boxen hab ich aus der Bucht und für die 43 passend gemacht, hält bestens.

Großen Tank brauche ich bei der 43 nicht und Daniel hat ihn mit seiner 44 auf Island auch im Hochland nicht gebraucht.
Wir hatten zwar Reservekanister mit, sind aber vom Geysir bis Akureyri ohne Tankstop durchgekommen...

Kettenöler ist absoluter Humbug, ein Fläschchen Sägekettenhaftöl (keine Biogulpe!) und ein Pinsel reichen allemal aus!

Sitzbank aufpolstern macht absolut Sinn, hat mich 50€ gekostet, allerdings mit dem originalem Bezug.

Bastel nicht zuviel an der Kiste rum, fahre lieber

[Gelöschter User]

Ich fahre jetzt seit ca. 750 km die Heidenau K 60 Scout und bin bisher mit den Reifen sehr zufrieden. Ob kalt oder warm, sehr neutral und gute Schräglage möglich.
Preis / Leistungsverhältnis in meinen Augen super.
Über die Laufleistung kann ich natürlich keine Angabe machen. Das können aber bestimmt andere hier.

Satteltaschen habe ich für 25,- € bei Ebay geschossen, die ich über und unter der Sitzbank herführe und die an den Seitenteilen anliegen (DR 600 allerdings), ansonsten kommt hinten eine Ortlieb Tasche drauf und ein Rucksack fürs kleine Gepäck (Regenkleidung, Papiere, Kleingeld, usw.) über die Schultern.

[fmwag]

Platte am Seitenständer (habe ich an der Transalp auch) ist absolut sinnvoll - werde ich anbringen - Danke

Tankumbau bin ich mitterweile unsicher - 17L bei der SP44 sollten ja für ca. 250 bis 300 km reichen
Ob sich da die 300 € für weitere 100 km inkl. Mehrgewicht lohnen - naja, schauen wir mal
http://www.dr-650.de/viewtopic.php?f=16&t=9569

DR650 Satteltaschen Beitrag im ADVrider - http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=455863

http://www.fishersaddlebags.com/Suzuki/dr650.html



Als Alternative zu den Ortlieb Taschen gibt es wohl noch diese 15-30L Taschen (wasserdicht) pro Seite von Enduristan
Laut Beschreibung passen die auch auf die DR650 - und das mit einer Montage ohne Kofferträger - ob das fahren damit Stabilität verspricht ?
http://www.enduristan.com/de/products/monsoon-2.html


oder so etwas

http://www.advrider.com/forums/showthre ... 5&page=646
http://ortlieb.de/p-liste.php?ptyp=radt ... ng&lang=de

und

http://drriders.com/topic547-3460.html

Bastel nicht zuviel an der Kiste rum, fahre lieber

Vermutlich der sinnvollste Satz

[wilwolt]

Wasserdichte 12V Steckdose ... für Navi, Handy- oder Foto-Akku laden usw. Kettenöler ist für mich ein Sahnehäubchen auf langen Touren.

[fmwag]

Danke Dirk

Es wird dann 2 * wasserdichte USB 12V Steckdose & Ram Mount Halterung für meinen Garmin 350LM

Kettenöl - werde ich das gleiche nehmen wie bei der Transalp - Caramba Kettenspray (noch bezahlbar und gut)

[franz muc]

ich hatte mein Magellan an die dr 650 (kein
e -Start) angeschlossen. Es hat nicht funktioniert,
zu wenig Strom dafür. Wenn Du die
gleiche Lima hast kannst Du Dir
das schenken oder erst mal messen
ob da genug Strom für Dein Navi kommt

[ASW29]

Da hast du sicher etwas verkehrt gemacht. Bei mir funktioniert das Navi tadelos.

[AWolff]

ich hatte mein Magellan an die dr 650 (kein e -Start) angeschlossen. Es hat nicht funktioniert, zu wenig Strom dafür. ...

Dein Adapter, der die 12V der Spannung des Navis anpasst, dürfte zu schwach sein!
Die Lima bringt ca. 150 Watt … dein Navi braucht höchstens 5 Watt (wenn überhaupt).