Flache Ablasschraube TM40 : mm ? für RE und RSE

AXL · #16

Schon gefunden

http://www.dr-650.de/viewtopic.php?f=10 ... 15#p120214

#17

Hi Axl,

Danke für das Angebot mit dem Gewindeschneider. Ich denke ich werde erstmal versuchen den leicht gekippt einzubauen: http://www.dr-650.de/viewtopic.php?f=10 ... 43#p130742

Ich habe nicht die Möglichkeiten mit dem Ausdrehen. Abschneiden hätte ich mir noch zugetraut.

Gruß
Dennis

AXL · #18

Jo mal testen. Glaub die 45er hat eh irgendwie mehr Platz.

Ansonsten sag bescheid. Ausgedreht ist das Recht fix

Marcell · #19

AXL hat geschrieben: 16 Jun 2014 10:03 Hi,

ist die Flache Version

Artikelnummer VM28/253

Die Originale Ablassschraube hat 13,5mm

Das macht so aber Probleme.

Die Originale Schraube hat nach unten 1mm Wandstärke.
Die innere Bohrung hat 12mm Durchmesser Durchgehend bis zum Boden wo die Düse
3mm Platz nach unten lässt.

Die Kurze Ablassschraube hat 2mm Wandstärke nach unten hin.
Die innere Bohrung läuft Konisch von 12mm auf 10mm abfallend.
Der Abstand zwischen Düse und Schraubenboden liegt bei unter 1mm.

Das könnte Probleme bzgl des Durchfluss bereiten.

Dazu muss man nun die Nadeldüse kürzen und ein neues Gewinde für die Düse schneiden.

Da bei mir Wochenende war und ich zuhause keine Drehbank habe, hab ich die rabiate Tour gewählt.
denn die Nadeldüse hätte sich im Fall der zerstörung ja tauschen lassen.

also die Nadeldüse in ein 10er Rohr gesteckt und unten ein Stück grade entlang des Endstück vom Rohr abgesägt. wieviel ich gekürzt habe weiss ich nicht mehr.

Die Schnittkante dann mit Wasserpapier auf dem Glastisch wieder fein und gerade geschliffen.

Das Gewinde der Düsen ist ein sehr feines ^^

Ich habe in die Nadeldüse ein metrisches M5 geschnitten und die Düse mit einem Schraubendrehen in das M5 Schneideisen gedreht.

Das klappt ganz gut, man muss nur dran denken, wenn man mal die Düse wechselt, dieser erst wieder ein M5 zu verpassen.

das ganze sieht dann so aus

Die Düse schaut nach der Aktion ein klein wenig aus der Schwimmerkammer hervor.

Nach dem Umbau hat die Düse zum Boden der kurzen Ablassschraube wieder 3mm wie vorher und eine umspühlung von 12mm innenmass.

Der Abstand zum Anlasser war an meiner RSE dann immer noch Arschknapp.

Ich habe die Ablassschraube dann unten noch abgefeilt, das diese wieder auf 1mm Wandstärke kam.

Also rund um 1mm noch gekürzt.

somit hab ich rund 1-2mm Abstand zwischen Schraube und Anlasser.