Steuerkettenspanner SP46 - Einbau

[maxxit]

Habe auch eben nochmal die Bestätigung von Wolfgang (Tigerparts) erhalten. Vielen Dank

Im Prinzip ist es egal, aber in dem Zustand (OT) ist die Kette am entspanntesten.
Ausgebaut soll er auch in dem Zustand werden, sonst könnte die Kette
überspringen.

Alo. Jetzt muss ich mal schauen ob ich den OT finde....

Gruß

Daniel

[deFlachser]

Moin Daniel,
falls Du ihn findest, grüße ihn von mir, den OT.
Gutes gelingen und Gruß
Wie dichtet ihr denn nun die Spannschraube ab

[Lordhelmchen]

Servus Flachser,
wie ich das abgedichtet habe möchtest du nicht wissen - oder ?
Habe die Spannerdichtung unten am Zylinder aus Dichtungspapier selber geschnitten und einen Restabfall einfach her genommen - kleine Nagelschere - schnipp schnapp - und schon ist die Dichtung ab...
Oder alternativ Butterbrotpapier, dünne Pappe in Öl eingelegt oder halt Silikon.
Das Teil hat nicht viel zu reimen ...äh dichten.
Viel Erfolg,
Peter

[deFlachser]

Hi Peter,
erste Lösung iss doch professionell.
Zweite Lösung zeichnet dich als Pragmatiker aus wenn das dicht ist. Du marinierst dir quasi ne Dichtung, cool
Und dritte Lösung, na ja, wenn nix anderes zur Hand iss. Der Zweck heiligt die Mittel.
Manchmal muss man eben auch Silikon-, Kabelbinder- oder Blumendrahtfacharbeiter sein.
Danke und Gruß

[maxxit]

So, neue Dichtung ist drin.

Steuerkettenspanner ist drin.

Weiss jemand gerade den Drehmoment für die Ventilprüfdeckel der SP46? Im WHB finde ich nix....

Gruß
Daniel

[deFlachser]

Schau mal ziemlich hinten im WHB nach. Dort stehen die Anzugswerte der verschiedenen Schraubenstärken

[maxxit]

Die ist anscheinend nicht in der Liste sondern als Standardschraube....10 NM

Hab sie jetzt wieder zusammen, aber irgendwie bin ich zu doof.

Kettenspanner ist mit neuer Dichtung drin, hat alles mit ein bisschen Gefummel funktioniert und....jetzt ölt er mehr als vorher. Vielleicht die Schrauben nicht richtig fest...keine Ahnung.

Anfang September muss sie zum Tüv. Da soll sich meine Werkstatt das mal anschauen....

Gruß
Daniel

[deFlachser]

10NM für ein 6er Schräubchen ist schon okay. Wo genau läuft denn die Brühe raus?
Die Schrauben für den Kettenspanner sind doch auch 6er. Haste die denn mit dem gleichen Dremo festgezogen. Oder halt handfest + ne viertel Umdrehung. Sind die Gewinde ausgelutscht?
Gruß Stefan

[maxxit]

Aufgrund mangelnden Platzes für den Dremo handfest gezogen.

Sifft unterhalb raus..mehr als vorher.

Gruß
Daniel

[deFlachser]

Handfest + viertel. Hast du denn den Eindruck das die Schraube noch zieht

[maxxit]

Nein. Ist Fest zu.

[deFlachser]

Hm, bin mit meinem Latein am Ende. Müsste ne richtige Macke in der Dichtfläche sein. Aber das hättest du ja gesehen.
Vielleicht hat ja jemand anderer noch ne Idee und meldet sich mal zum Problem.
Mit Werkstätten iss das nämlich auch immer so ne Sache. Da braucht man wirklich einen gescheiten Schrauber der Ahnung hat und nicht nur auf Gewinnmaximierung aus ist.

[maxxit]

Trotzdem erstmal vielen Dank.

Den Schrauber hab ich....Und deshalb auch ständig ausgebucht.
Erst Anfang September was frei.

Gruß Daniel

[Einzzwo]

Hi Leute,
Habe meinen Anlasser ausgebaut und revisioniert. Dazu musste ich den Steuerkettenspanner ausbauen und hab ihn einfach abgeschraubt. Jetzt bekomme ich ihn nicht wieder rein.
Was mache ich falsch? Hätte ich vorher auf OT stellen müssen?

[suzukiracer]

Hast den Spanner vor dem Einbau durch zurückdrehen der Spannschraube entspannt?

Oder was genau meinst du damit, dass du ihn nicht wieder rein bekommst?

Viele Grüße
Björn