AGW-Kette richtig spannen
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Re: AGW-Kette richtig spannen
Das stimmt, die original Schrauben sind nicht aus Alu. Aber fast genau so weich.
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96- TRIUMPH Tiger T400 fast neu gekauft und jetzt schon über 100000 km gelaufen.
09- DR 650 RS Bj 91 gekauft mit ca 65000 km
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Re: AGW-Kette richtig spannen
Leider ist der Aufbau meines Motors schon wieder ein halbes Jahr her und ich bin gestern erst die erste runde auf dem Garagenhof gefahren. Also ist es noch keine Zeit die AGW-Kette zu spannen. Ich erinnere mich aber noch, dass bei meinem SP 42 Motor keine Feder am Spanner dran ist. Ich habe auch nicht mein Handbuch gerade zur Hand, aber ich meine da steht auch drinn das die Spanner mit der Feder erst ab einem bestimmten BJ. verbaut sind, genau wie auch die Zahnräder der Ausgleichwellen geändert wurden.uli64 hat geschrieben: ↑30 Jan 2019 10:14 Morsche!
...genau wie Easy schrieb: im Bucheli steht zu dem Thema Mist!
Und:
- Zuviel Spannung ist ungesund! Stichwort: "heulen" der AGW-Kette...
...während bei zu wenig Spannung evtl. die Kette überspringen kann, gerne bei Sturz oder Umfallern, frag mal den franz muc..
...so findest Du das vor:
IMG_20160201_140458.jpg
Also:
- die beiden M8er Inbusschrauben lösen (nicht ausdrehen!) sodass der Kettenspanner locker wird.
- die Kette wird so durch den Zug der Feder ausreichend gespannt.
- Inbusschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment wieder festziehen!
- dann die Kontermutter der M5er Spannerschraube (SW-8 ) lösen, die Spannerschraube -handfest- an den Anschlag drehen und wieder kontern!
Das war's!
Gruß, Uli
Gruß hue
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Re: AGW-Kette richtig spannen
Ja, ab 1993 waren die Spanner mit der Feder ausgerüstet. Vorher mussten diese mit der Schraube gespannt werden.hue hat geschrieben: ↑18 Feb 2019 10:52Leider ist der Aufbau meines Motors schon wieder ein halbes Jahr her und ich bin gestern erst die erste runde auf dem Garagenhof gefahren. Also ist es noch keine Zeit die AGW-Kette zu spannen. Ich erinnere mich aber noch, dass bei meinem SP 42 Motor keine Feder am Spanner dran ist. Ich habe auch nicht mein Handbuch gerade zur Hand, aber ich meine da steht auch drinn das die Spanner mit der Feder erst ab einem bestimmten BJ. verbaut sind, genau wie auch die Zahnräder der Ausgleichwellen geändert wurden.uli64 hat geschrieben: ↑30 Jan 2019 10:14 Morsche!
...genau wie Easy schrieb: im Bucheli steht zu dem Thema Mist!
Und:
- Zuviel Spannung ist ungesund! Stichwort: "heulen" der AGW-Kette...
...während bei zu wenig Spannung evtl. die Kette überspringen kann, gerne bei Sturz oder Umfallern, frag mal den franz muc..
...so findest Du das vor:
IMG_20160201_140458.jpg
Also:
- die beiden M8er Inbusschrauben lösen (nicht ausdrehen!) sodass der Kettenspanner locker wird.
- die Kette wird so durch den Zug der Feder ausreichend gespannt.
- Inbusschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment wieder festziehen!
- dann die Kontermutter der M5er Spannerschraube (SW-8 ) lösen, die Spannerschraube -handfest- an den Anschlag drehen und wieder kontern!
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Farbe "12F Candy Alpine Blue"
BMW K1200RS Bj.1998
Farbe "Dakargelb/Arktisgrau"
Treffen 2018 - Geiselwind (Ein Hammer-Event, Super Leute kennen gelernt)
Treffen 2020 - Annweiler am Trifels (Ein Super Event, geile Truppe am Start)
Treffen 2021 - Süplingen in Sachsen-Anhalt (wieder ein Super-Event, Klasse Truppe)
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Re: AGW-Kette richtig spannen
Dann war meine neue Sp42 die ich mir 1990 gekauft hatte wohl ihrer Zeit voraus? Die hatte nämlich die Feder auch schon.
Sogar die 600er hatte die schon. Wenn also die Feder fehlt hat sie wohl eher jemand verloren.
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Re: AGW-Kette richtig spannen
Servus!
Wer gern sein Mäusle klickt und Bilder guckt, hab ich das mal rausgesucht: die Feder Nr.16
https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 7_804e.gif SP41
https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 7_4c85.gif SP42
https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 7_5b72.gif SP 44
https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 8_68a8.gif SP43
https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 8_d188.gif SP45
Nochmal: - was im Bucheli dazu steht, ist gedruckter Quatsch...obwohl das Bucheli insgesamt besser ist als nix...
Übrigens: die beiden M8er Inbusschrauben sind unterschiedlich lang! Die hintere ist eine gewöhnliche M8x30, die vordere dagegen eine M8x22 ....also entweder eine längere auf 22mm kürzen
...oder halt zum "freundlichen" traben und orig. "bestellen"....
Gruß, Uli
....sooo ist das! Auch meine 41er (91er Modelljahr, EZ 11/90) hat die Feder und die SP 42 meines Schwagers auch! Die war da schon immer verbaut! Keine Baujahre ohne...
Wer gern sein Mäusle klickt und Bilder guckt, hab ich das mal rausgesucht: die Feder Nr.16
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Gruß, Uli
Mein Lieblingsspruch: ..."wenn man mal anfängt"...
siehe hierzu:viewtopic.php?t=11448 Renovierungsfred!
oder das da:viewtopic.php?f=15&t=12300 Kickermotor eines Forenmitglieds
und meine 2. Dakarviewtopic.php?t=13645
...und der hier, immer noch:...darf man auch mit Wurstfingern einem Vegetarier die Hand reichen?
..und aktuell dazu: ...gegen Dummheit, die gerade in Mode ist, kommt keine Klugheit auf...(Theodor Fontane)
Galerie:
app.php/galerie/eintrag/anzeigen/3012
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- Dennis
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Re: AGW-Kette richtig spannen
Hi,
das habe ich in der Anbleitung nun angepasst.
Vielen Dank und Gruß
Dennis
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Honda AfricaTwin XRV 750 - RD07 '95
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Suzuki DR 125 SE - SF44A '97 (bin dafür nur Mechaniker)
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Re: AGW-Kette richtig spannen
Servus,
M8x25 geht auch, dahinter ist viel Platz im Gehäuse, ich glaube ich hab sogar zweimal eine M8x30 eingebaut, quasi Idioten sicher
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Re: AGW-Kette richtig spannen
@Dennis,
woher stammt das Bild in der Anleitung?
Auf dem Bild sieht´s übrigends so aus als ob die Kette schon ziemlich am Ende wäre, der Spanner ist schon ziemlich weit nach rechts gerückt.
Viel kann der Spanner die Kette jedenfalls nicht mehr spannen.
woher stammt das Bild in der Anleitung?
Auf dem Bild sieht´s übrigends so aus als ob die Kette schon ziemlich am Ende wäre, der Spanner ist schon ziemlich weit nach rechts gerückt.
Viel kann der Spanner die Kette jedenfalls nicht mehr spannen.
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Re: AGW-Kette richtig spannen
Hi,
hm, keine Ahnung. Die Anleitung hat ursprünglich ja der Dave zusammengefasst.
@dangerousdave: Stammt das Bild von Dir?
Gruß
Dennis
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Dennis
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Re: AGW-Kette richtig spannen
Servus
...das Bild ist aus meinem Fundus!
...ist der vorgefundene Zustand bei Totalrenovierung meiner Dakar 2016!
Laufleistung: ca. 95 000 km
Gruß, Uli
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Re: AGW-Kette richtig spannen
So siehts aus. Hatte ich direkt aus diesem Thread übernommen.
Lg
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long live the bushpig