Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
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Re: Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
Servus
...Leut'z, Leut'z...
Einige Ersatzteile für die SP41 findet man bei den Sachen für die 600er...
Aber:
>Original Ersatzteilnummern vergleichen!!!
>hier der Link zur SP 41:
https://www.cmsnl.com/suzuki-dr650ru-19 ... ocPQXJCRPY
>hier ein Link zur SN 41, ggf. noch Baujahr berücksichtigen:
https://www.cmsnl.com/suzuki-dr600s-198 ... ocQdnJCRPY
Das Lenkkopf-Kegelrollenlager (zumindest in Wolfgangs Shop) sogar mit Hinweis auf die 600er...!!!
> und mit Zeichnung zum Abdrehen des Jochs!!!
> mein erstes Joch (meine "Graue") hab' ich noch ausgemessen, angerissen und mit der Feile auf Maß gebracht, so wie ich das in der Schlosserlehre mal gelernt hab'
...noch ein Beispiel: der Deko-Zug der 600er passt auch zur SP 41...
...gut so, weitermachen!!
Gruß, Uli
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Einige Ersatzteile für die SP41 findet man bei den Sachen für die 600er...
Aber:
>Original Ersatzteilnummern vergleichen!!!
>hier der Link zur SP 41:
https://www.cmsnl.com/suzuki-dr650ru-19 ... ocPQXJCRPY
>hier ein Link zur SN 41, ggf. noch Baujahr berücksichtigen:
https://www.cmsnl.com/suzuki-dr600s-198 ... ocQdnJCRPY
Das Lenkkopf-Kegelrollenlager (zumindest in Wolfgangs Shop) sogar mit Hinweis auf die 600er...!!!
> und mit Zeichnung zum Abdrehen des Jochs!!!
> mein erstes Joch (meine "Graue") hab' ich noch ausgemessen, angerissen und mit der Feile auf Maß gebracht, so wie ich das in der Schlosserlehre mal gelernt hab'
...noch ein Beispiel: der Deko-Zug der 600er passt auch zur SP 41...
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siehe hierzu:viewtopic.php?t=11448 Renovierungsfred!
oder das da:viewtopic.php?f=15&t=12300 Kickermotor eines Forenmitglieds
und meine 2. Dakarviewtopic.php?t=13645
...und der hier, immer noch:...darf man auch mit Wurstfingern einem Vegetarier die Hand reichen?
..und aktuell dazu: ...gegen Dummheit, die gerade in Mode ist, kommt keine Klugheit auf...(Theodor Fontane)
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Re: Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
Gerade mal nachgeschaut / gesucht. Hinweis auf die 600er ja, aber wo soll da eine Zeichnung sein?
Links wären hier doch hilfreich und so ne Zeichnung erst recht. Bilder sagen bekanntlich mehr als tausend Worte .
Gruß Stefan
Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials
Am Besten wir halten die Welt einmal kurz an, und lassen die Idioten aussteigen .
Mit dummen Menschen zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen .
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Treffen 2022 Neuss Sandhofsee
Treffen 2023 Bleiwäsche leider auch schon wieder vorbei.
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Re: Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
Das ist ja ein echtes Schnäppchen. Na ja, wenn wir ne Sammelforumsbestellung machen, sagen wir so 10tsd. Stck., relativieren sich die Versandkosten .Claus hat geschrieben: ↑01 Apr 2020 13:17 Du hast recht. Die Kugeln gibt es auch für 1,66 Euro/Stück. Dann halt plus 19 Euro Versand
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... 0&_sacat=0
https://www.kfm-motorraeder.de/cms/orig ... 1108003000
Nee, mal ohne Quatsch, muss man unbedingt die s.... teuren original Suzuki kugeln, von Hopsing handgemacht, verwenden ?
Und falls ja, aus welchem Grund?
Habe übrigens den Beitrag betreff Kugeln im anderen Forum gefunden. 50 Kugeln 1/4 Zoll zu 55,- €.
Hat sich als Fehler der Preise per Menge rausgestellt. Waren also schlussendlich 5,50€ .
Gruß Stefan
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Re: Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
uli64 hat geschrieben: ↑03 Apr 2020 12:41 Das Lenkkopf-Kegelrollenlager (zumindest in Wolfgangs Shop) sogar mit Hinweis auf die 600er...!!!
> und mit Zeichnung zum Abdrehen des Jochs!!!
> mein erstes Joch (meine "Graue") hab' ich noch ausgemessen, angerissen und mit der Feile auf Maß gebracht, so wie ich das in der Schlosserlehre mal gelernt hab'
Ich würde es immer bevorzugen ein kegelrollenlager zu verbauen. Das hab ich bei meiner 600er auch gemacht
Grüße Jörg
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Re: Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
Servus
...hier ein Bild: ..Mist! Zu spät, da war's schon eingebaut...
Also:
- Eine kleine Schemazeichnung mit exakter Bemaßung erhält, wer ein Kegelrollenlager für die SP41/SN 41 kauft!
...ich sprach nicht davon, dass eine solche Zeichnung frei verfügbar ist...
Und:
- kann mich auch täuschen, aber ich glaub bei der 42er RS (Kicker!) ist es dasselbe Lenkkopflager...
...aber wie gesagt: ohne Gewähr....
Gruß, Uli
...moin guuder Stefan!deFlachser hat geschrieben: ↑03 Apr 2020 13:02 Gerade mal nachgeschaut / gesucht. Hinweis auf die 600er ja, aber wo soll da eine Zeichnung sein?
Links wären hier doch hilfreich und so ne Zeichnung erst recht. Bilder sagen bekanntlich mehr als tausend Worte .
...hier ein Bild: ..Mist! Zu spät, da war's schon eingebaut...
Also:
- Eine kleine Schemazeichnung mit exakter Bemaßung erhält, wer ein Kegelrollenlager für die SP41/SN 41 kauft!
...ich sprach nicht davon, dass eine solche Zeichnung frei verfügbar ist...
Und:
- kann mich auch täuschen, aber ich glaub bei der 42er RS (Kicker!) ist es dasselbe Lenkkopflager...
...aber wie gesagt: ohne Gewähr....
Gruß, Uli
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Re: Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
Moin Uli,
ich seh nen Rahmen mit zwei Gabelbrücken. Jedenfalls scheints bei deinem Aufbau voran zu gehen .
Ausserdem nicht, wieso man unten ein Kegelrollenlager und oben ein Kugellager verbaut. 3 Pfennige, war ja noch DM-Zeit, gespart?
Aber ich werde es ja sehen, falls es bei mir mal fällig sein sollte .
Gruß Stefan
ich seh nen Rahmen mit zwei Gabelbrücken. Jedenfalls scheints bei deinem Aufbau voran zu gehen .
Da kann ich natürlich lange suchen . Kapier aber noch immer nicht so richtig wie da was geändert werden muss.
Ausserdem nicht, wieso man unten ein Kegelrollenlager und oben ein Kugellager verbaut. 3 Pfennige, war ja noch DM-Zeit, gespart?
Aber ich werde es ja sehen, falls es bei mir mal fällig sein sollte .
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Re: Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
Hi Stefan,deFlachser hat geschrieben: ↑04 Apr 2020 10:37 Da kann ich natürlich lange suchen . Kapier aber noch immer nicht so richtig wie da was geändert werden muss.
Ausserdem nicht, wieso man unten ein Kegelrollenlager und oben ein Kugellager verbaut. 3 Pfennige, war ja noch DM-Zeit, gespart?
Seinerzeit, Allso vor 30-40 Jahren war das absolut stand der Technik . Und da unten die größere Lagerkräfte auftreten hat man eben oben die damals billigeren Kugellager eingesetzt. Von dem was es da macht ist es absolut ausreichend.
Um jetzt das Ganze vom Kugellager zum Kegelrollenlager umzubauen , muss der Sitz am Steuerrohr länger werden
Thats it
Grüße Jörg
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Re: Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
Servus
Aber Fakt ist:
> das alte Kugellager baut deutlich flacher als das Kegelrollenlager, daher muss der Lagersitz für dieses weiter nach "unten" verlängert werden
Warum Suzuki damals deutlich veraltete Komponenten einbaute...?
> möglicherweise restliche Lagerbestände (der 600er) aufbrauchen...
= rein spekulativ...
Gruß, Uli
...aufgrund der Tatsache, dass irgendwie plötzlich mehr Zeit da ist als gewöhnlich, habe ich mich mal heute Motgen hingesetzt und eine Skizze angefetigt: ...da ich die Maße weder im Kopf habe, noch nachmessen kann und die "Originalzeichnung" beim Dreher liegenblieb, ist meine Skizze halt ohne Maße...deFlachser hat geschrieben: ↑04 Apr 2020 10:37 Da kann ich natürlich lange suchen . Kapier aber noch immer nicht so richtig wie da was geändert werden muss.
Ausserdem nicht, wieso man unten ein Kegelrollenlager und oben ein Kugellager verbaut. 3 Pfennige, war ja noch DM-Zeit, gespart?
Aber Fakt ist:
> das alte Kugellager baut deutlich flacher als das Kegelrollenlager, daher muss der Lagersitz für dieses weiter nach "unten" verlängert werden
Warum Suzuki damals deutlich veraltete Komponenten einbaute...?
> möglicherweise restliche Lagerbestände (der 600er) aufbrauchen...
= rein spekulativ...
Gruß, Uli
Zuletzt geändert von uli64 am 04 Apr 2020 12:47, insgesamt 1-mal geändert.
Mein Lieblingsspruch: ..."wenn man mal anfängt"...
siehe hierzu:viewtopic.php?t=11448 Renovierungsfred!
oder das da:viewtopic.php?f=15&t=12300 Kickermotor eines Forenmitglieds
und meine 2. Dakarviewtopic.php?t=13645
...und der hier, immer noch:...darf man auch mit Wurstfingern einem Vegetarier die Hand reichen?
..und aktuell dazu: ...gegen Dummheit, die gerade in Mode ist, kommt keine Klugheit auf...(Theodor Fontane)
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Re: Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
...4 Minuten!
...4 Minuten schneller, der Jörg!
...aber meine Zeichnung ist besser!!!
Gruß, Uli
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Re: Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
Hallo Zusammen
Super Zeichnungen von euch, jetzt hab selbst ich kapiert um was es hierbei genau geht
Gestern sind die All Balls Kegellager von Tigerparts gekommen und ich hab mich an den Einbau gemacht.
Es ist wie es sein soll, es passt nicht.
Aber seht selbst
Unteres Lager montiert. Hierzu einfach alles kurz in die Gefriertruhe geschmissen und zack, war in zwei Minuten das Lager montiert
Dann die inneren Schalen montiert. Ging relativ gut und ohne Probleme.
Dann Gabelbrücke rein und geschaut was nicht passt!
Siehe da: EINDEUTIG: Hier muss wie beschrieben nachgearbeitet werden.
Super Zeichnungen von euch, jetzt hab selbst ich kapiert um was es hierbei genau geht
Gestern sind die All Balls Kegellager von Tigerparts gekommen und ich hab mich an den Einbau gemacht.
Es ist wie es sein soll, es passt nicht.
Aber seht selbst
Unteres Lager montiert. Hierzu einfach alles kurz in die Gefriertruhe geschmissen und zack, war in zwei Minuten das Lager montiert
Dann die inneren Schalen montiert. Ging relativ gut und ohne Probleme.
Dann Gabelbrücke rein und geschaut was nicht passt!
Siehe da: EINDEUTIG: Hier muss wie beschrieben nachgearbeitet werden.
Der Anfang ist die Hälfte des Ganzen. -Aristoteles-
Re: Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
Jetzt stellt sich mir die ultimative Frage mit der ich mich an euch wende
Wie viel muss da abgedreht werden..? KEINE AHNUNG
Im Päckchen lag eine Zeichnung mit dabei. Allerdings versteh ich die nicht. Das passt doch nicht oder? Ich werd daraus einfach nicht schlau..
Wie passt das mit den Maßen auf der Zeichnung zusammen?
Wie viel muss da abgedreht werden..? KEINE AHNUNG
Im Päckchen lag eine Zeichnung mit dabei. Allerdings versteh ich die nicht. Das passt doch nicht oder? Ich werd daraus einfach nicht schlau..
Wie passt das mit den Maßen auf der Zeichnung zusammen?
Der Anfang ist die Hälfte des Ganzen. -Aristoteles-
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Re: Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
Servus,
der Lagersitz 24,95mm muss laut Zeichnung 6mm weiter nach unten abgedreht werden.
So daß der innenring weiter auf das Joch rutschen kann.
Gruss Wolfgang
der Lagersitz 24,95mm muss laut Zeichnung 6mm weiter nach unten abgedreht werden.
So daß der innenring weiter auf das Joch rutschen kann.
Gruss Wolfgang
88-96 DT 125 LC 10V (offene Leistung 22PS) mit 8000 km gekauft, mit 40000 km verkauft.
90-96 DR 650 RS 45000 km
96- TRIUMPH Tiger T400 fast neu gekauft und jetzt schon über 100000 km gelaufen.
09- DR 650 RS Bj 91 gekauft mit ca 65000 km
10- DR 650 RRS (im Aufbau) zur Aufbau Doku
Tigerparts
90-96 DR 650 RS 45000 km
96- TRIUMPH Tiger T400 fast neu gekauft und jetzt schon über 100000 km gelaufen.
09- DR 650 RS Bj 91 gekauft mit ca 65000 km
10- DR 650 RRS (im Aufbau) zur Aufbau Doku
Tigerparts
Re: Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
OK klingt logisch
Und wo sind dann die 10mm und 16mm ein zu ordnen? Das hat bei mir ja Standardmäßig nur 6mm?
Und wo sind dann die 10mm und 16mm ein zu ordnen? Das hat bei mir ja Standardmäßig nur 6mm?
Der Anfang ist die Hälfte des Ganzen. -Aristoteles-
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Re: Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen
Tja so ist das halt mit den Toleranzen . Das Joch das zum Vermessen für die Zeichnung herhalten musste hatte halt 10mm.
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