Adapterrohrstück gsxr1000 Schalldämpfer

[deFlachser]

Moin Marvin,

hier in der Beschreibung steht das es aushärtet.

https://www.holtsauto.com/de/produkte/firegum/

Gruß Stefan

[franz muc]

Suzuki hat den Flansch deines Projektauspuffs bestimmt nicht mit der Paste abgedichtet. Und das bröselt. Mag dicht sein so lange keine Bewegung drauf kommt. Aber bei einer so coolen Enduro, die auch Mal umfällt, nimmt man vielleicht doch eine normale Dichtung.

[deFlachser]

nimmt man vielleicht doch eine normale Dichtung.

Genau, und daher war ja meine Frage, welches Material sich da eignen würde. Ne normale Papierdichtung wird wohl auch nicht lange halten.

Gruß Stefan

[franz muc]

Soweit ich das gesehen habe, wird da eine Ringdichtung in eine Nut gesteckt.

https://www.ebay.de/itm/115339756404?mk ... media=COPY

Im letzten Bild zu sehen

[deFlachser]

Jo, da iss auch so ein geriffeltes Ding drin. Wenn ich aber drüber peile, frag ich mich ernsthaft, wie das dichten soll. Aber vielleicht isses auch ne Einwegdichtung. Einmal angezogen und gedrückt und dann war es das.
Mal sehen ob ich die überhaupt raus bekomme.
Dachte halt an so ne Dichtung, die man zwischen die Flansche legen kann.

Gruß Stefan

[DROldie]

Gleich musst Du einen Ausgeben Stefan!
Nur noch zweimal posten....

Gruß Peter

[hapeka]

Mönsch Stefan hast jetzt endlich ein Rohr? Ja ist eine Einmaldichtung :lol:gruß HP

[Der Dreisi]

Gleich musst Du einen Ausgeben Stefan!
Nur noch zweimal posten....

Jetzt traut er sich nicht mehr...

Gruß, Thomas

[Marvin]

Suzuki hat den Flansch deines Projektauspuffs bestimmt nicht mit der Paste abgedichtet. Und das bröselt. Mag dicht sein so lange keine Bewegung drauf kommt. Aber bei einer so coolen Enduro, die auch Mal umfällt, nimmt man vielleicht doch eine normale Dichtung.

Ich habe die Empfehlung von einem Freund der Caferacer aufbaut. Der nutzt die Paste zum abdichten und hat damit gute Erfahrungen gemacht.

Das Matetial härtet auf jedenfall aus, dementsprechend muss es auch bröseln, da gebe ich euch vollkommen recht.

Da mein Bike regelmäßig liegt dürfte ja dann theoretisch nicht mehr viel davon übrig sein.
Ich kann bei der nächsten Gelegenheit mal nachschauen.

[eternal.wilderness]

Hey, ich wollte hier gerade das gleiche Thema eröffnen.
Habe den GSX R Auspuff (40F0) und möchte ihn an meine SE montieren. Leider finde ich jedoch niemanden, der ein entsprechendes Verbondungsrohr anfertigt. Ich habe mal in einem Youtube Video gesehen, wie ein passendes Rohr aus dem Ende des originalen Endtopfs und demGSX R Rohr gefertigt worden ist, beides habe ich da (letzteres allerdings aus Titan).

Gibt es hier jemanden der (natürlich gegen entsprechende Bezahlung!) ein Verbindungsrohr für mich anfertigen kann?
Oder kennt ihr jemandem im Ruhrgebiet und Umgebung, der das kann?

PS: Hier mal das Video, ich hoffe, ich darf den Link hier teilen: https://www.youtube.com/watch?v=Em6SzMTF5SY&t=103s

[DReck]

Ich habe das ganz einfach gelöst. Eine runde Platte mit drei Löchern für die Stehbolzen des Dämpfer und mittig ein Loch im Durchmesser vom Krümmerrohr angefertigt. Eine Doppelschelle im Durchmesser zum Krümmerrohr und ein Stück Rohr im gleichen Durchmesser besorgt.
Dann den Schalldämpfer mit montierter Platte angebaut, die Doppelschelle plus Rohrstück auf den Krümmer geschoben und dann das Rohr mit der Platte verschweißt.

Das ist deutlich einfacher wie im Video und es kann jeder Metallbauer.

[deFlachser]

Ich habe das ganz einfach gelöst. Eine runde Platte mit drei Löchern für die Stehbolzen des Dämpfer und mittig ein Loch im Durchmesser vom Krümmerrohr angefertigt. Eine Doppelschelle im Durchmesser zum Krümmerrohr und ein Stück Rohr im gleichen Durchmesser besorgt.
Dann den Schalldämpfer mit montierter Platte angebaut, die Doppelschelle plus Rohrstück auf den Krümmer geschoben und dann das Rohr mit der Platte verschweißt.

Das ist deutlich einfacher wie im Video und es kann jeder Metallbauer.

Könntest Du da bitte mal Bilder und Maße einstellen?

Hast mich jedenfalls auf ne Idee gebracht .

Ich habe mir eine Schablone für den Flansch angefertigt. Mein ESD ist mit 4 Bolzen ausgerüstet. Erst quasi abgepaust, dann auf Millimeterpapier übertragen und das dann auf eine Pappe geklebt. Dann halt nochmal ausgeschnitten.
Ich habe noch ein Adapterrohr aus Edelstahl liegen. Das passt fast genau in den ESD, bißchen Spiel aber das macht nix.
Nun müsste das Rohr Krümmerseitig verjüngt werden.
Wenn das Rohr von der Form einigermaßen passt, wäre das meine Lösung.
Falls das so gar nicht hinhaut, und neu gemacht werden muss, ist Deine Lösung ne gute Idee.
Werde dann die Schablone nochmals mit einem kleineren Loch anfertigen. Dann brauch man nix verjüngen.

Gruß Stefan

[deFlachser]

Hier der erste Schritt

Schablone abgepaust

.... und hier die fertige Schablone

fertige Schablone

Mit dem Messen bei den ganzen Krümmungen fand ich etwas schwierig. Also mal ein bißchen hirnen.
Da fiel mir dann wieder ein, was wir als Kinder oft gemacht haben, Spielgeld . Münze hingelegt, Blatt Papier drüber und dann mit dem Bleistift im flachen Winkel immer wieder drüber, bis die ganzen Konturen sichtbar waren. Das dann ausgeschnitten und fertig war das Spielgeld.

Und genau so ist der Schablonenrohling entstanden .
Auf dem Millmeteepapier habe ich die Bolzen anhand der Maße eingezeichnet, dann ein Kreuz für die Lochmitte fürs Rohr.
Die Löcher für die Bolzen mit Locheisen ausgestanzt und alles andere mit dem Skalpell ausgeschnitten.

Gruß Stefan

[Aynchel]

Moin auch

Viele Teile gibt es als Halbzeug
Ich kaufe bei Schlüter
Bei eBay findet sich auch einiges

https://www.rennsportshop.com/de/fahrze ... truct.html

[Aynchel]

Hallo Stefan,

Ich habe damals diese Paste zum abdichten verwendet.

Gruß
Marvin

Beim Ofenbauer sindet sich HT Silkon
Das bleibt flexibel

https://www.weinmann-schanz.de/de/de/Er ... 14122.html