Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

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fish_hg
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#256 

Beitrag von fish_hg »

Soweit ich mich erinnere hatte das nicht sooo viel mit mehr Elektronik zu tun, gelle?
den schaltplan durfte ich mir da reinziehen ... :wink:
Habe auf die Schnelle auf dem Schaltplan der XF 6-8 Kabelverbindungen mehr gesehen, wie bei der SP46.
mein vergleich ist die sp44. die kabel sind nicht das entscheidende, sondern die bauteile und wo die überall verteilt sind. :idea:
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#257 

Beitrag von DR500 »

Wobei Suzuki das bei der SP44 auch schon komplizierter als Nötig gebaut hat. Kabel von der Batterie zum Zündschloss, Lenkerschalter links, Lenkerschalter rechts, zurück zum Sicherungskasten, vor zum Scheinwefer, etc...
War bei der DR600 auch noch irgendwie mehr aufs wesentliche konzentriert...
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pallas
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#258 

Beitrag von pallas »

Zur SP44 habe ich keinen Vergleich, kenne nur die SP46 gut.

Die 6-8 Kabel sind etwa 3 elektrische Bauteile mehr, wie bei der SP46.
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#259 

Beitrag von DR500 »

Am besten doch ne CCM holen 🍻
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pallas
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#260 

Beitrag von pallas »

Bei der gerade wohl die Elektrik Probleme machen soll, habe ich mittlerweile gelesen. :mrgreen:
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#261 

Beitrag von DR500 »

Kabelbaum werfen die Engländer schon selber gebaut haben, würde ich mal vermuten….
mad ass
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#262 

Beitrag von mad ass »

DR500 hat geschrieben: 11 Aug 2022 14:46 Kabelbaum werfen die Engländer schon selber gebaut haben, würde ich mal vermuten….
Und ich behaupte mal, das ist kein Qualitätsmerkmal :D
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pallas
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#263 

Beitrag von pallas »

Haha! Leider wohl nicht... :lol:
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#264 

Beitrag von DR500 »

Mein einziges Motorrad aus England war eine Daytona 675, und die war absolut Weltklasse. In allen Belangen. CCM kenne ich eigentlich nur aus dem Katalog, die hab ich live noch nicht gesehen, oder nur von weitem.

Gruß
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uli64
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#265 

Beitrag von uli64 »

 Themenstarter

Servus
...ein Freund, der meine DR-Arbeiten kennt, machte mich darauf aufmerksam:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 5-305-9080
Zugegeben: sieht auf den ersten Blick sauber aus....
...ich glaube dieser Preis ist absoluter Rekord!
Suzuki DR 650...nie war sie so wertvoll wie heute... :mrgreen: :lol: 8)

...schönes Wochenende! 8)

Gruß, Uli :mrgreen:
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DR_Jörg (22 Okt 2022 14:25), hapeka (22 Okt 2022 19:47), Erstbesitzer 1990 (02 Nov 2022 17:50)
Mein Lieblingsspruch: ..."wenn man mal anfängt"... :roll:
siehe hierzu:viewtopic.php?t=11448 Renovierungsfred!
oder das da:viewtopic.php?f=15&t=12300 Kickermotor eines Forenmitglieds
und meine 2. Dakarviewtopic.php?t=13645
...und der hier, immer noch:...darf man auch mit Wurstfingern einem Vegetarier die Hand reichen?
..und aktuell dazu: ...gegen Dummheit, die gerade in Mode ist, kommt keine Klugheit auf...(Theodor Fontane)
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app.php/galerie/eintrag/anzeigen/3012
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pallas
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#266 

Beitrag von pallas »

Warum macht man das - eine DR neu aufbauen und dann gleich ungenutzt verkaufen? 🤔
Den gewünschten Betrag wird man doch niemals bekommen...
Wenn man einen gesuchten Oldtimer neu aufbaut ist das was anderes.
Verstehe ja schon, Hobby und so, aber dann habe ich mit dem neu aufgebauten Motorrad lieber selber Spaß.
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor pallas für den Beitrag (Insgesamt 3):
DR_Jörg (22 Okt 2022 14:25), hapeka (22 Okt 2022 19:47), DR500 (22 Okt 2022 19:56)
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#267 

Beitrag von Der Dreisi »

pallas hat geschrieben: 22 Okt 2022 13:57 Warum macht man das - eine DR neu aufbauen und dann gleich ungenutzt verkaufen?
Ich kann das schon nachvollziehen, verstehen naja...

Es gibt nunmal Leute, ich kenne da selber jemanden, für die ist es eine Herausforderung "einfach" einen Gebrauchsgegenstand in einen Zustand
zu versetzten der besser als von Werk oder auch bekannten restaurierten Dingen ist.

Diese Leute wollen einfach alles nur übertrumpfen was bisher war.
Wenn das Projekt beendet ist, ist es nicht mehr interessant und das nächste Ding muss "daran glauben".

Diese Leute machen es nur um ihre Fähigkeiten auszureizen und da sind einigen tatsächlich die finanziellen Seiten ganz egal.

Gruß, Thomas
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#268 

Beitrag von DR500 »

Die DR ist für DR Verhältnisse gut und sauber aufgebaut.
Bemisst man das Ganze an dem Preis, fallen mir direkt ein paar Dinge auf. Zum Beispiel wurden teilweise stink normale verzinkte Schrauben verwendet. Hab ich anfangs auch gemacht. Nachdem diese nach 2 Jahren (inkl. Winter) Rost angesetzt haben, nutze ich diese nichtmehr.
Die originalen Achsen und Bolzen sind gut geschützt und rosten eher selten. Wenn alle anderen Schrauben am glänzen sind, würde ich die allein aus optischen Gründen verzinken lassen. Kam bei meiner DR500 20Euro für ne Koste voll Schrauben + Fußrasten. Wie lange der Krümmer aussieht wie auf dem Bild weiß auch jeder. Bremsleitungen aus Gummi. Da fragt man sich schnell, wie qualitativ hochwertig Lackiert wurde, etc…
Sieht gut aus, ob’s wirklich besser als neu ist?
Wie gesagt, ne DR ist keine Königswellenducati und da ist es Unsinn es so genau zu nehmen. Außer halt man verlangt den Preis einer (nicht Desmo) Königswellenducati.


Gruß
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#269 

Beitrag von deFlachser »

Och Ihr Leut,

das lohnt echt nicht, sich über so ne Anzeige überhaupt Gedanken zu machen. Kostet unnötig Energie und Lebenszeit. Spinner gibt es immer wieder, oder?
Bider sind m.M.n. null aussagekräftig. Beim Uli und auch beim Tibor z.B. wissen wir welche Arbeit dahinter steckt, alles hier dokumentiert. Und live kenne ich die beiden Mopeten vom Uli auch. Dirk stellt die Aufbauten in Youtube, und gefahren bin ich auch schon damit. Da iss nix gefaked. Es gibt eine Hand voll Leute hier, denen würde ich Ihre DR blind abkaufen Eigentlich sind es gar keine Hand voll :wink: . Natürlich nicht für die Kohle, aber zu einem reellen Preis.

Gruß Stefan
Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials :roll:
Am Besten wir halten die Welt einmal kurz an, und lassen die Idioten aussteigen :mrgreen:.
Mit dummen Menschen zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen :wink:.

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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#270 

Beitrag von deFlachser »

DR500 hat geschrieben: 22 Okt 2022 20:21 Königswellenducati
900 SS hätte ich damals, als es noch Dinos gab, original verpackt in der Holzkiste aus Italien kaufen können, zum Schnäppchenpreis von 13.500 deutschen Mark :wink: . Aber da hatte ich gerade meine Tenere neu, die 34L. Ich Idiot, heute betrachtet, habe es nicht getan. Hätte, hätte, aber man braucht halt auch den Platz. Und ja, hätte ich meine Tenere noch, die Pantah, den Käfer, den B-Kadett, etc.. Bringt nix allem nachzujammern. Es iss wie es iss und gut iss.
In 30 Jahren ärgern wir uns wahrscheinlich nicht so ne Scheixxkarre wie den SUV Ford Explorer Hybrid gekauft und eingemottet zu haben. Wobei ich mir so ne Karre echt nur unter Zwang mit der 9mm am Kopf zulegen würde :lol: :lol: :lol: .

Gruß Stefan
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