Teile der SP44 in SP45?

[deFlachser]

Hey Imre,

was ist denn nun aus der DR geworden? Man hört so gar nix mehr.

Gruß Stefan

[Suez]

Moin,
sorry, aber jetzt und hier das Update. Besser Später als nie.
Es musste ein neuer Rahmen her. Auf drängen des Mechanikers habe ich dann doch einen gebrauchten Rahmen vom Händler mit Gewährleistung, daß dieser nicht verzogen ist, genommen.
Und wenn der Rahmen schon mal nackig war dann gleich zum Sandstrahlen und lackieren.
Vorher wurde noch die Rahmennummer vom originalen auf den "neuen" gebrauchten übertragen. Die restlichen Teile habe ich alle über E-Kleinanzeigen bekommen.
Danach noch alles umgebaut und jetzt hatta wieder ein schickes und geiles feines Mopped, welches der Junior nicht noch mal bekommt.
Und ein großes Dankeschön an BikeMaster in Rinteln.

[gummikuhfan]

Hi,

danke für die Info.

Mich wundert allerdings, dass der Rahmen verzogen sein soll. Eigentlich muss man da schon gewaltig irgendwo gegenknallen. Und bei einem Rutscher kann ich mir nicht vorstellen, dass solche Kräfte auftreten.

Aber schick sieht sie aus, die neue alte!

[Hasi]

Wie war eigentlich das Vorgehen bei dem Eintragen der neuen Nummer im Brief?

[Suez]

Als erstes mußte die Werkstatt ein Formular mit den Daten des alten und des neuen Rahmens fürs Straßenverkehrsamt ausfüllen. Dieses hat dann ein Schreiben für die DEKRA bzw TÜV angefertigt.
Und vollendeter Arbeit musste alles noch im Schein beim Straßenverkehrsamt eingetragen werden. Aber zum Glück ging es relativ reibungslos. Das kennt Mann auch anders.

[Dennis]

Hi,

ich hatte mit Imre kurz geschrieben.

Im Schein steht dann, dass die alte Nummer sichtbar gelöscht / durch ge-xt wurde... Also den alten Rahmen einfach so doch wieder zu verwenden, wird dann auffallen...

Gruß
Dennis