DR 650 SP45b - Hilfe
Re: DR 650 SP45b - Hilfe
Hallo ihr Lieben.
Ausgleichskette und Ausgleichskettenantriebsritzel getauscht aufgrund von übermäßigen Verschleiß.
Motor läuft wieder ohne Vibrationen.
Also direkt die nächste Baustelle eröffnet und Steuerkettenspannung überprüft-> verschlissen. Spanner ganz ausgefahren und ca 1mm Luft zum Gehäuse. Also alles zerlegt und Kette ausgebaut. Im selben Zug natürlich Nockenwelle, Kipphebel und Lager kontrolliert.
Hier ein paar Bilder davon. Was sagt ihr zu dem Zustand. Alles erneuern oder noch in Ordnung?
Liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet!
Jekki
Ausgleichskette und Ausgleichskettenantriebsritzel getauscht aufgrund von übermäßigen Verschleiß.
Motor läuft wieder ohne Vibrationen.
Also direkt die nächste Baustelle eröffnet und Steuerkettenspannung überprüft-> verschlissen. Spanner ganz ausgefahren und ca 1mm Luft zum Gehäuse. Also alles zerlegt und Kette ausgebaut. Im selben Zug natürlich Nockenwelle, Kipphebel und Lager kontrolliert.
Hier ein paar Bilder davon. Was sagt ihr zu dem Zustand. Alles erneuern oder noch in Ordnung?
Liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet!
Jekki
Re: DR 650 SP45b - Hilfe
Hallo Jecki,
auf dem 6. Bild sehen die Kipphebel ganz schön eingelaufen aus. Als ob eine Kante drin währe. Oder sieht das nur auf dem Foto so aus? Ansonsten, halt nicht neu.
Gruß
Berti
auf dem 6. Bild sehen die Kipphebel ganz schön eingelaufen aus. Als ob eine Kante drin währe. Oder sieht das nur auf dem Foto so aus? Ansonsten, halt nicht neu.
Gruß
Berti
Re: DR 650 SP45b - Hilfe
Würdest du mir ein Erneuern empfehlen? Habe nicht vor sie in den nächsten 20000km zu verkaufen. Und möchte eine treue Maschine haben und nicht in 5000km wieder alles aufmachen müssen..
Re: DR 650 SP45b - Hilfe
Anhand der Fotos will und kann ich das leider nicht beurteilen. Müsste man vor Ort sehen. Ist sicher auch kein Pappenstiel, was da an Euros zusammenkommt.
Was sagen denn die "Anderen" ? Im Zweifel würde ich die Teile von einem Fachmann vorlegen.
Gruß
Berti
Was sagen denn die "Anderen" ? Im Zweifel würde ich die Teile von einem Fachmann vorlegen.
Gruß
Berti
Re: DR 650 SP45b - Hilfe
Wieviel KM sind die Teile schon gelaufen?
Is ja nicht so ein großer Aufwand Nockenwelle und Kipphebel zu tauschen, da kann man die Teile nochmal einbauen und abwarten. Wenn Du gerade das Geld über hast, hol neue Teile.
Is ja nicht so ein großer Aufwand Nockenwelle und Kipphebel zu tauschen, da kann man die Teile nochmal einbauen und abwarten. Wenn Du gerade das Geld über hast, hol neue Teile.
Re: DR 650 SP45b - Hilfe
Die Lagerstellen sehen auf den Bildern aus als hätten sie schon einen Trockenlauf hinter sich.
Das sollte man sich besser mal in der Realität betrachten.
Grüße Jörg
Das sollte man sich besser mal in der Realität betrachten.
Grüße Jörg
Ohne doofe Signatur !
Grüße Jörg
viewtopic.php?p=177410#p177410
Galerie
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Re: DR 650 SP45b - Hilfe
Ich würde mit dem Fingernagel über die Kipphebel streichen. Glatt, alles OK.
Husqvarna 701 LR
Re: DR 650 SP45b - Hilfe
Auf den beiden letzten Bildern von den Kipphebeln sieht man beim Reinzoomen schon ganz gut, dass es die Kipphebel hinter sich haben. Lauffläche ist schon konkav ausgeformt.
I live. I die. I live again!
- uli64
- Moderator
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- Registriert: 12 Apr 2012 18:03
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Re: DR 650 SP45b - Hilfe
Servus,
Also, mein Senf dazu:
- anhand der Fotos ein Urteil zu fällen finde ich schwierig und für mich leider nicht ganz eindeutig!
Ganz unabhängig davon, mal Zustand und Laufleistung außer 8 gelassen:
- wenn Du noch 20 000 km fahren willst, tät ich jedenfalls Kipphebel und Nocke erneuern!
- außerdem scheint oben -zumindest zeitweise- zu wenig Öl angekommen zu sein; ob der Ölstand oder Öldruck zu niedrig oder Ölkanäle verstopft waren, müsstest Du noch überprüfen...denke u.a. auch daran den Wellendichtring der Kurbelwelle im Kupplungsdeckel zu erneuern!!
- dann käme noch die Frage nach dem Pleuel-, Auge und Fußlager: Zustand? Ist da Spiel vorhanden?
- Wie sehen Zylinder und Kolben aus?
Bei dem was Du uns bisher berichtet und gezeigt hast, sieht das nach einer sträflichen Vernachlässigung/größeren Baustelle aus und so wäre eine komplette Motorrevision nicht völlig abwegig...meine bescheidene Meinung!
Schau gerne mal die Links unten in meiner Signatur an!
Getreu dem Motto:
...wenn man mal anfängt...
Gruß, Uli
Also, mein Senf dazu:
- anhand der Fotos ein Urteil zu fällen finde ich schwierig und für mich leider nicht ganz eindeutig!
Ganz unabhängig davon, mal Zustand und Laufleistung außer 8 gelassen:
- wenn Du noch 20 000 km fahren willst, tät ich jedenfalls Kipphebel und Nocke erneuern!
- außerdem scheint oben -zumindest zeitweise- zu wenig Öl angekommen zu sein; ob der Ölstand oder Öldruck zu niedrig oder Ölkanäle verstopft waren, müsstest Du noch überprüfen...denke u.a. auch daran den Wellendichtring der Kurbelwelle im Kupplungsdeckel zu erneuern!!
- dann käme noch die Frage nach dem Pleuel-, Auge und Fußlager: Zustand? Ist da Spiel vorhanden?
- Wie sehen Zylinder und Kolben aus?
Bei dem was Du uns bisher berichtet und gezeigt hast, sieht das nach einer sträflichen Vernachlässigung/größeren Baustelle aus und so wäre eine komplette Motorrevision nicht völlig abwegig...meine bescheidene Meinung!
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...wenn man mal anfängt...
Gruß, Uli
Mein Lieblingsspruch: ..."wenn man mal anfängt"...
siehe hierzu:viewtopic.php?t=11448 Renovierungsfred!
oder das da:viewtopic.php?f=15&t=12300 Kickermotor eines Forenmitglieds
und meine 2. Dakarviewtopic.php?t=13645
...und der hier, immer noch:...darf man auch mit Wurstfingern einem Vegetarier die Hand reichen?
..und aktuell dazu: ...gegen Dummheit, die gerade in Mode ist, kommt keine Klugheit auf...(Theodor Fontane)
Galerie:
app.php/galerie/eintrag/anzeigen/3012
siehe hierzu:viewtopic.php?t=11448 Renovierungsfred!
oder das da:viewtopic.php?f=15&t=12300 Kickermotor eines Forenmitglieds
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Re: DR 650 SP45b - Hilfe
Also ICH seh an den Kipphebeln noch nix Konkaves, die gefallen mir recht gut. Das Ventilspiel besonders beim Auslass war offenbar viel zu knapp eingestellt, das sieht man öfter, Schleifspuren am Grundkreis. Die Lagerstellen im Kopf tuns noch lang.
Was mir nicht gefällt ist das Steuerkettenrad, das ist schon sehr tief eingelaufen.
Natürlich nur soweit ich das auf den Fotos am Handy beurteilen kann.
Gruß
Hans
Was mir nicht gefällt ist das Steuerkettenrad, das ist schon sehr tief eingelaufen.
Natürlich nur soweit ich das auf den Fotos am Handy beurteilen kann.
Gruß
Hans
- Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor hiha für den Beitrag:
- deFlachser (23 Feb 2023 19:43)
Re: DR 650 SP45b - Hilfe
Das ist das Problem, etwas anhand von Fotos zu bewerten !
Ohne es tatsächlich in Augenschein genommen haben, nur anhand dessen was die Bilder aufzeigen, würde ich den Motor komplett zerlegen und richten!
Grüße Jörg
P.S. Im Sinne von ….. wen man was anfängt usw.
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Grüße Jörg
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- deFlachser
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Re: DR 650 SP45b - Hilfe
Kann das auf den Bildern nicht wirklich gut erkennen. Aber ich glaube, der Hans sieht zum einen besser als ich und ist zum zweiten nicht gerade unerfahren, was Einzylinder und sonstige Motoren Angeht. Man bezeichnet ihn m. M. n. nicht umsonst als "älteren Herren und Motorenkenner" .
Gruß Stefan
Gruß Stefan
Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials
Am Besten wir halten die Welt einmal kurz an, und lassen die Idioten aussteigen .
Mit dummen Menschen zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen .
Treffen 2018 Geiselwind BAB3 Autohof Strohofer
Treffen 2019 Machern bei Leipzig
Treffen 2020 Pfalz, da waren wir in Urlaub, Ferienwohnung in Ostfriesland bei der Krimiautorin
Treffen 2021 Süplingen bei Magdeburg
Treffen 2022 Neuss Sandhofsee
Treffen 2023 Bleiwäsche leider auch schon wieder vorbei.
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