Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

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deFlachser
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#151 

Beitrag von deFlachser »

kallegerd hat geschrieben: 28 Apr 2023 10:26
franz muc hat geschrieben: 28 Apr 2023 08:45 Also, meine DR 600 ist nun vom Alltags- zum Sonntagsmotorrad mutiert. Sie läuft nicht richtig und ich habe keine Lust zu schrauben und zu hoffen, dass sie dann in Kroatien/Bosnien ohne Panne läuft. Wir brauchen eine Pause. Die ewig gehorteten Ersatzteile verkaufe ich alle.

Daher nun die Husqvarna 701 LR. 75 PS 157 kg, 25 Liter Tank. 500 km Reichweite.

Leider wird der Kram nicht neuer...Da ist schon was dran. :(

Es kommt mir fast so vor, als ob aktuell "jeder" den Kram versucht zum Höchstpreis abzustoßen und sich was neues holt.
Glaube nicht, das es Franz um Höchspreise geht. Er hat im Moment halt keine Lust zum Schrauben und fährt lieber. Will sich wieder aufs Möp verlassen können und den Urlaub mit anderen Dingen wie Schrauben verbringen.
Auch ich hatte schon überlegt, den ganzen Kram abzustoßen und mir ne T7 zuzulegen. Haben wir, Dennis und ich, bei Neussenduro mal Probe gefahren. Macht schon Spaß, das Teil. Man bekommt das Grinsen wieder schwer aus dem Gesicht :D.
Und nun stochert ein Bekannter bei mir ständig in der Wunde und ich sag ihm immer, sei jetzt ruhig und führe mich nicht in Versuchung. Letzt kommt er, hast schon gehört? Fantic baut jetzt den MT7 Motor in die neue Caballero. Och Jürgen, lass mich doch einfach in Ruhe :?.
Sind ja auch keine Schnäppchen. Die Fantic sieht dann auch so ein bißchen nach Pocketbike aus :mrgreen:.
Irgendwie zu klein das Ding. Naja, von Italienern für Italiener eben. :wink:.
Noch hat er mich nicht weichgekocht. Es gibt also noch Hoffnung für meine DR's :D.

Schönes WE und Gruß Stefan
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#152 

Beitrag von franz muc »

Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor franz muc für den Beitrag (Insgesamt 2):
deFlachser (28 Apr 2023 18:19), fish_hg (05 Mai 2023 01:13)
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#153 

Beitrag von franz muc »

Ich glaube kalkegerd meint, dass die Leute ihre DRs zu Höchstpreisen verkaufen, nicht ich die Ersatzteile.

MeinTM 40 hat etwa 500 EUR gekostet mit Kurzhubgasgriff und den Zügen. Da ist 350 EUR für 1 Monat alt kein Höchstpreis.

Ich hab's halt satt. "Das kann der Vergaser sein oder die Lima". "Die Lima kann man nicht so Recht messen, kann der Teichmann" "Beim neuen Vergaser muss man die richtige Einstellung finden" "Dazu wäre eine Lamdasonde gut".... usw usw...

Demnächst gehen die DR 650 Nockenwellen aus. Dann gibt's bald keine DR 650 Fahrer mehr.

Die DR behalte ich erstmal. Und die Husqvarna hat noch 2 Jahre Garantie. Also Ölwechsel 10 w 60 für 300 EUR machen lassen. Es sind ja doch 1,7 Liter.

So ist es halt.
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#154 

Beitrag von kallegerd »

Ganz genau so meinte ich das... :)
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#155 

Beitrag von deFlachser »

franz muc hat geschrieben: 28 Apr 2023 11:04 Also Ölwechsel 10 w 60 für 300 EUR machen lassen. Es sind ja doch 1,7 Liter.
Weiß ja nicht was die rauchen, scheint aber schlechter Stoff zu sein :shock:.

Gruß Stefan
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#156 

Beitrag von franz muc »

Die KTM Gang ist schon anders als hier, so wie beispielsweise mit dir, lieber Stefan.

Die KTMs sind quasi alle Unikate. Das wird in der Regel durch Aufkleber (Dekorset😏) und "Powerparts" erreicht, wie ein blauer Bremsflüssigkeitbehälterdeckel oder ein "kurzer" Kennzeichenhalter.

DR500 und Jörg gibt's soweit auch nicht.

Bin da im Forum daher nicht aktiv. Fahren und Gas geben reicht für das Glück mit der KTM aus.
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#157 

Beitrag von fish_hg »

kallegerd hat geschrieben: 28 Apr 2023 07:49 Wie fährt sich das im Gelände?
Schwere Kisten, ganz hinten und weit oben...
Das kann mir irgendwie nicht vorstellen....

Ich sehe gerade: Es sind ja Straßenreifen drauf.


Grüße
da habe ich hier schon wesentlich abenteuerliche kontrukte gesehen. ich finde für so eine art koffer sind die dinger schon ganz schön weit nach vorne gerückt und könnten sicher auch noch etwas weiter runter. ich würde wahrscheinlich auch die mittlere größe wählen. https://tarnzone.de/MFH-US-Munitionskis ... 50-mm-oliv
gute und günstige variante ... jedenfalls dem nach dem puren ansehen. der rest wird sich im test zeigen, ich bin auf den bericht gespannt.
allerdings habe ich keine lust, mir dafür extra eine recht aufwändige haltekonstruktion ((massive träger) zu basteln. :roll:
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#158 

Beitrag von kallegerd »

Ich dachte auch zuerst, dass die Kisten aus Stahl sind.
Bei 1,5kg pro Kiste wäre es vielleicht noch erträglich, aber wie gesagt: Mir wäre das viel zu weit oben und hinten. Bin auch auf den Fahrbericht gespannt.
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#159 

Beitrag von kermit »

[quote="franz muc" post_id=173569 time=168
Danach gibt's Motoz Tractionator Rallz. Wobei der Hinterreifen gerade nicht "on Stock" ist in Polen. Den Vorderreifen habe ich schon.
[/quote]

Hab den in Holland bestellt, war innerhalb von zwei Tagen da.

https://www.rally-motor.nl/epages/83531 ... TRARALLZTT

Profil ist allerdings noch gröber als auf der Abb. im Netz.

Bin gespannt, ob er bei Nässe fahrbar ist, ist schon recht hart.

Der TKC hat auf der Gasgas keine 2000 km durchgehalten.
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IMG_20230505_083504_192.jpg
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#160 

Beitrag von tobster »

 Themenstarter

Mal zurück zum Thema:
Sie läuft! und das nicht schlecht. Ich habe es nach vielen querelen endlich mal geschafft die DR richtig zu fahren. Mechanisch völlig ruhig und unauffällig, gut Bumms, springt heissgefahren sofort auf den ersten Kick an. Me happy. Jetzt wird intensiver getestet, Reichweite ermittelt etc.
IMG_0102.jpeg
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#161 

Beitrag von DR_Jörg »

👍 gut sieht sie aus die Kleene !

Grüße Jörg
Ohne doofe Signatur ! :mrgreen:
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#162 

Beitrag von tobster »

 Themenstarter

Leider nur aufm Foto, das versteckt so einiges. Wichtiger ist aber das sie funktioniert und es sieht danach aus :D
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#163 

Beitrag von franz muc »

Es gibt Neuigkeiten zu den Munitionskisten. Auf dem TET bin ich ins Weichsandbankett für Euch gefahren, um das Motorrad auf den Koffer zu legen.

Der Koffer selbst ist unbeschädigt. Lediglich die zur Befestigung angebrachten Beilagscheiben sind verbogen. Bei einer Knaufschraube ist innen der Knauf abgebrochen.

Insofern kann ich problemlos weiter damit fahren.
IMG-20230620-WA0010~2.jpeg
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#164 

Beitrag von fish_hg »

Auf dem TET bin ich ins Weichsandbankett für Euch gefahren, um das Motorrad auf den Koffer zu legen.
das ist sehr freundlich von dir gewesen ... :lol:
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Martl (21 Jun 2023 21:18)
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Re: Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

#165 

Beitrag von deFlachser »

Mein lieber Franz,

Du bist so gut zu uns :D. Die Beilagscheiben und die Knaufschraube solltest Du allerdings reklamieren, das geht ja gar nicht :mrgreen:.
Hauptsache Du hast nichts abbekommen und dein neues Moped keine allzu großen Kampfspuren.

Gruß Stefan
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