Starke Vibrationen

[Locka]

Hallo zusammen
Ich wider mit einer neuen Frage.

Ich würde gern wissen ob es bei euch auch so unvorstellbar vibriert wenn ihr schneller als 80kmh fahrt?

Ich kann bei über 80 kein Schild mehr lesen (trotz brille).
Mein ganzer Kopf vibriert so sehr das es einfach keinen Spaß macht das Teil zu fahren.. das sie mehr wackelt als meine 4 zylinder ist klar. Aber das es so stark ist? Brutal..
Evtl hat jemand einen Tipp wie ich sie evtl ruhiger bekomme .. anderseits wird sie sich evtl einen neuen Halter suchen müssen.. denn zum stehen ist sie zu schade..

[deFlachser]

Hi Locka,

weiß jetzt nicht, was für ein Modell Du fährst, klingt aber nach SP 41-45 und nach Ausgleichswelle bzw. deren Kette.

Gruß Stefan

[Locka]

Hey flachser,

Ist eine sp43b..
Die kette habe ich vor nicht mal 500km gespannt
Schaue da aber gern noch mal rein..

[DR500]

Am wahrscheinlichsten ist, dass bei einer der beiden Ausgleichswellen die Passfeder gebrochen ist, die das Zahnrad mit der Welle verbindet. Das Zahnrad wird normal angetrieben, die Welle dreht sich aber nicht.

Gruß

[deFlachser]

Hey flachser,

Ist eine sp43b..
Die kette habe ich vor nicht mal 500km gespannt
Schaue da aber gern noch mal rein..

Stehen denn auch die Kurbelwelle und die Ausgleichswellen richtig zueinander? Das solltest Du auch prüfen, drei Glieder sind markiert, andere Farbe. Falls die nämlich mal über gesprungen sein sollte, nützt die richtige Spannung nix.

Gruß Stefan

[Locka]

Ich danke euch schon mal und werde wohl morgen oder spätestens Sonntag die Mühle mal öffnen. Werde mich dann noch mals mit Fotos melden

[Locka]

So, weiter wie auf den Fotos komm ich leider nicht, da ich den polradabzieher noch nicht habe

Ich finde zumindest 3 Markierungen auf der Kette, doch seh nur das eine mal fluchtet..

Ich hab einfach mal alle markiert zum hochladen.. lieber zu viel als zu wenig

[deFlachser]

Ich finde zumindest 3 Markierungen auf der Kette, doch seh nur das eine mal fluchtet..

Hi Locka,

das ist erst mal nicht ungewöhnlich. Du mußt die KW durchdrehen und irgendwann sollte es dann aber passen.
Ich habe das mit meiner Dicken hinter mir. Alle Markierungen in die richtige Position gebracht und die Kette entsprechend den Markierungen aufgelegt, passt.
Dann hab ich angefangen die KW zu drehen, passt nicht. Also weiter gedreht, dachte erst ich spinne.
Wenn ich mich recht entsinne, hat das erst nach der 18.ten Umdrehung wieder alles gepasst .

Wenn Du den Abzieher hast, guck nach den Passfedern. Dann alles in Position bringen und Kette auflegen, mit den markierten Gliedern und spannen. Und bei der Gelegenheit mess mal die Kette auf Toleranz. Ob die noch im Maß ist.

Und das Polrad sitzt Bombe, nicht wundern. Ich dachte auch, irgendwas wird gleich aufgeben. Entweder die Nuss oder der Abzieher. Es war zum Glück das Polrad, das mit nem lauten Geräusch runter kam .

Gruß Stefan

[Locka]

Danke für die Info
Polradabzieher ist bestellt, mit der Bestellung für Dichtungen warte ich Bus ich weiss ob ich evtl ne neue Kette benötige
Pressfedern sind auf jeden Fall im Versand.. könnte also evtl mittwoch ankommen..hoffentlich denn bei der Bestellung ist auch der Abzieher bei

[Locka]

So, Abzieher etc ist angekommen.. eine freudige und eine nicht so freudige nachricht..
Freudig:
Kette ist top, nicht gelängt und kein großes axial spiel, Zeiten passen und alle federn da..

Nicht so dufte:
Problem ist somit nicht behoben..

Fotos hab ich mor gespart, da ich alles demontiert hab und dann neu aufgelegt habe.. natürlich auf alle Markierungen geachtet


Als nächstes werde ich mir die ruckdämpfer ansehen.. kettenblatt hat kein Spiel nach vorn oder hinten..

[DR500]

Soweit so gut.
Du schreibst weiter oben, dass es ab ca. 80km/h so richtig problematisch wird. Wenn das Problem in den unteren bei gleicher Drehzahl nicht auftritt, sondern wirklich nur von der Geschwindigkeit abhängt, dann könnest du auch mal die Räder in Betracht ziehen. Am Ende hast du du ein Wuchtgewicht verloren o.ä.
Ausgelutschte Rückdämpfer machen bei Lastwechseln Probleme, bei konstanter Geschwindigkeit merkt man davon nichts.

Gruß

[DR_Jörg]

Ähnliche Symptome hatte ich mal mit nem Mitas.
Der Reifenwulst am Vorderrad hatte sich nicht richtig in die Felge gesetzt.

Irgend wann lies er sich doch überreden


Grüße Jörg

[franz muc]

Ich hatte beides.

AGW Kette verstellt bei der SP 44

Vorderreifen nicht ins Felgenhorn gesprungen bei der
Husqvarna 701.

Wenn es so vibriert, wie beschrieben, sind es meiner Erfahrung nach die Ausgleichswellen.

Ab da bin ich ratlos.

Oder es zerlegt gerade den Motor.