"Alzira" - Eine SP44 Zerlegen & Neuaufbauen

[deFlachser]

Hallo D-beam,

ist ja ein ausgefallener Name, was haben sich Deine Eltern dabei bloß gedacht .

Wenn ich das auf dem Bild richtig sehe, dann sind da Macken/Vertiefungen im Tauchrohr. Ist da auch ne Delle, oder scheint das nur so?
Wenn die Löcher in den Bereich der Simmeringe kommen, solltest Du Dich nach neuen Rohren umsehen. Die werden Dir die Dichtfläche der neuen Ringe wieder zerstören.
Rausschlagen muss man auch nix. Wenn die Gabel auseinander geschraubt ist, benutzt Du sie einfach wie einen Ziehhammer, dann kommt die ganz von alleine.
Spannst das Tauchrohr in den Schraubstock und ziehst immer wieder am Holm, immer hin und her.

So kannst Du Dir das vorstellen.

Gruß Stefan

[DR_Jörg]

Hi,

Sieht echt nach viel Arbeit aus.

Mit ner Gabel kann ich weiterhelfen.
Die Naben haben es hinter sich, jedenfalls sieht man auf beiden Bildern Risse.

Grüße Jörg

[Ulf]

Moin,
was die möglichen Risse in den Naben angeht, das ist zum Glück recht einfach zu bestimmen mittels Farbeindringverfahren:
https://alu-spezi.de/epages/39916185-3f ... cQAvD_BwE

Bild bei Fa. Aluspezi
Machen wir bei unseren Stapelgabeln und Hebezeugen so.
Wenn's wirklich Risse sind, dann weg damit. Räder gibt's noch genug.

[DR500]

Aber vorher definitiv Entlacken. Sonst weiß man am Nicht ob der Riss im Lack oder im Alu ist.

Gruß

[fish_hg]

Wo kriege ich Edelstahlspeichen und Nippel her?

https://www.walmotec.de/html/felgen.html
http://swc-maier.de/wissenswertesfelgen.php

Ich denke da braucht es ein neues Tauchrohr, was denkt ihr?

ja, das ist schrott.

Ansonsten habe ich ungleichmäßig lange Federn, Hülsen und obere Dämperanschläge entdeckt, ist das normal?

nein, da wurde aus zwei unterschiedlichen gablen eine gemacht. brauchbare federn (z.b. yss oder wilbers) kosten ca. 100 takken. eine gute investition.

Leider sind auch die Öldichtungen oben leicht malträtiert.

das sind die gleitbuchsen. ist erstmal nicht schlimm, aber wenn du soweit bist, solltest du die auch gleich erneuern. z.b. hier bestellen https://www.bts-motorradteile.de/ für ca. 15 teuronen das paar.

ist im übrigen eine recht günstige adresse für alle möglichen teile. für spezielle dr teile würde ich auch auf die von uli genannten adressen zurückgreifen. viel erfolg und berichte weiter.

[d-beam]

Zur Anregung und Unterstützung -auch was v. a. den Motor betrifft, schau gerne mal in die Links unten in meiner Signatur.

Danke Uli, habe ich natürlich schon gesehen. Vielen Dank für deine tollen Berichte!

das Lenkkopfrohr ist m.W.n. mit einem Splint in der Gabelbrücke gesichert!

Ich sehe da keinen Splint. Sieht mir einfach nur reingepresst aus.

Bei Alu würde ich wenn Glasperlen strahlen lassen, das gibt eine feine verdichtete Oberfläche, je nach Körnung, das weiß der Profi. Alu kann aber, wenn die Legierung nicht auf den Verwendungszweck abgestimmt ist, oxidieren.

Tja, das ist die Frage. Und ich habe hier leider nicht ohne weiteres Zugriff auf einen guten Betrieb zum Strahlen & Beschichten. Daher werde ich vermutlich einfach mit Sand strahlen, das bekomme ich selbst hin. Und so wie es aussieht, vermutlich auch lackieren.
Ich denke ich werde einmal probeweise die Gabelbrücken sandstrahlen und dann mal ein Bisschen draußen liegenlassen und schauen wie das dann kommt.

Wenn ich das auf dem Bild richtig sehe, dann sind da Macken/Vertiefungen im Tauchrohr. Ist da auch ne Delle, oder scheint das nur so?
Wenn die Löcher in den Bereich der Simmeringe kommen, solltest Du Dich nach neuen Rohren umsehen. Die werden Dir die Dichtfläche der neuen Ringe wieder zerstören.

Das ist ne Stauchung im Bereich der unteren Gabelbrücke. Ziemlich sicher Unfallschaden. Aber ich hatte zum Glück mal vor einiger Zeit ein Schlachpaket gekauft, da ist noch ne Gabel dabei. Da kann ich dann auch aus zweien eine machen.

ist im übrigen eine recht günstige adresse für alle möglichen teile. für spezielle dr teile würde ich auch auf die von uli genannten adressen zurückgreifen. viel erfolg und berichte weiter.

Vielen Dank für deine Tips!

[uli64]

Servus,

sehe da keinen Splint. Sieht mir einfach nur reingepresst aus.

... zumindest ist es bei meiner 41er so:

....untere Gabelbrücke von hinten...

... gerade fix fotografiert....

Gruß, Uli

[hue]

Ich habe mal vor ein paar Jahren das Gabeljoch einer SP 44 oder 42 in eine andere Gabelbrücke eingebaut. Da war es mit Schweißnähten gesichert.

[hue]

Bin grad nochmal in mich gegangen und muss feststellen ich habe Quatsch erzählt. Das Gabeljoch der Aprilia welches ich ausgepresst habe war mit Schweißnähten gesichert, das der DR war nur eingeschrumpft und auch mit Splint gesichert.