Ölkühler & Tank - wie ist er original verbaut?
Ölkühler & Tank - wie ist er original verbaut?
Hallo nochmal,
ich habe von meiner SP46 den Acerbis Tank - der eigendlich für die SP45 war - abgebaut und möchte den original Tank wieder draufbauen.
Der Ölkühler ist irgenwie schief gestellt. Das sieht nicht original aus.
Und die Halter des Tanks sind nunr in der Kramkiste... wo müssen die dran?
Nur gibt es weder im Netz noch im Werkstattbuch Bilder oder Explosionszeichnungen die das genau beschreiben.
Falls jemand Bilder hat - oder sein Mopped gerade auseinander - kann ich bitte ein paar Bilder bekommen?
gerne vom eingebuten Ölkühler und
Danke
Knut
ich habe von meiner SP46 den Acerbis Tank - der eigendlich für die SP45 war - abgebaut und möchte den original Tank wieder draufbauen.
Der Ölkühler ist irgenwie schief gestellt. Das sieht nicht original aus.
Und die Halter des Tanks sind nunr in der Kramkiste... wo müssen die dran?
Nur gibt es weder im Netz noch im Werkstattbuch Bilder oder Explosionszeichnungen die das genau beschreiben.
Falls jemand Bilder hat - oder sein Mopped gerade auseinander - kann ich bitte ein paar Bilder bekommen?
gerne vom eingebuten Ölkühler und
Danke
Knut
- Grumpyoldgerman
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Re: Ölkühler & Tank - wie ist er original verbaut?
Danke, habe ich in mehreren Ausführungen gefunden
aber irgendwie hilft das bei einem nackten Rahmen und einer Kiste Schrauben nur begrenzt....
Wie gesagt, ein oder zwei Fotos wären schön
aber irgendwie hilft das bei einem nackten Rahmen und einer Kiste Schrauben nur begrenzt....
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- deFlachser
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Re: Ölkühler & Tank - wie ist er original verbaut?
Moin Knut,
sehe ich genau so. Deshalb stell mal Bilder ein, wie das bei Dir aussieht. Dann kann man Dir bestimmt besser helfen.
Der Link vom Jerry, musst halt beim Tank gucken, ist eine gute Grundlage.
Dein Ölkühler sitzt schief, weil er sonst an den herunter gezogenen Acerbis Tank stößt. Hier sind vermutlich Keile verbaut.
Gruß Stefan
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Re: Ölkühler & Tank - wie ist er original verbaut?
Hallöchen
Da hast du recht, hätte ich gleich drauf kommen können.
hier der Ist-Zustand des Ölkühlers. Gibt es da ein Originalteil - das habe ich dann nicht - ohne Winkel? für den Tank habe ich keine Ideen wo die untere Tankabdeckung und die beiden Gummipuffer angeschraubt wird.
In den Explosionzeichnungen ist der Tank immer allein, im Werkstatthandbuch steht nur "bauen sie den Tank ab"
Da hast du recht, hätte ich gleich drauf kommen können.
hier der Ist-Zustand des Ölkühlers. Gibt es da ein Originalteil - das habe ich dann nicht - ohne Winkel? für den Tank habe ich keine Ideen wo die untere Tankabdeckung und die beiden Gummipuffer angeschraubt wird.
In den Explosionzeichnungen ist der Tank immer allein, im Werkstatthandbuch steht nur "bauen sie den Tank ab"
- deFlachser
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Re: Ölkühler & Tank - wie ist er original verbaut?
Moin,
im ersten Bild sieht es aus, als hätte jemand Hülsen schräg geschnitten um damit den Öhlkühler schräg zu montieren. Mach die mal raus.
im ersten Bild sieht es aus, als hätte jemand Hülsen schräg geschnitten um damit den Öhlkühler schräg zu montieren. Mach die mal raus.
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Re: Ölkühler & Tank - wie ist er original verbaut?
Gelb, hier wird der Tank verschraubt, 2xM6 und die dazu gehörigen Gummis und Hülsen, siehe Zeichnung https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 2_8a53.gif.
https://www.cmsnl.com/suzuki-dr650se-19 ... IG32A.html
Viel Erfolg
Stefan
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Re: Ölkühler & Tank - wie ist er original verbaut?
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Re: Ölkühler & Tank - wie ist er original verbaut?
Danke für den Tank. genau das Orangene suchte ich.
Gehe ich recht in der Annahme, das beim Acerbis Tank ein Ölkühlerschutz dabei ist, der den schief stellt?
Gehe ich recht in der Annahme, das beim Acerbis Tank ein Ölkühlerschutz dabei ist, der den schief stellt?
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Re: Ölkühler & Tank - wie ist er original verbaut?
Entweder hat man einen Acerbis, der genau für das Modell konstruiert wurde, dann sollte alles an Anbaumaterial dabei sein, plug and play quasi.
Hat man irgendeinen ergattert, dann muss man sich das passend frickeln.
Schau Dir die Zeichnungen an, und mach erst mal die schrägen Hülsen raus. Dann sollte der wieder original sitzen.
Gruß Stefan
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Re: Ölkühler & Tank - wie ist er original verbaut?
Nachtrag: Tank passt nun, da war in der oberen Motorhalterung noch ein Teil vom Acerbistank verbaut.
Nun wieder runter mit dem Zeug, erst mal den krummen Lenker ersetzten, den Rahmen entrosten usw, usw.....
Nun wieder runter mit dem Zeug, erst mal den krummen Lenker ersetzten, den Rahmen entrosten usw, usw.....
- deFlachser
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Re: Ölkühler & Tank - wie ist er original verbaut?
Sind die Zündspulen an der richtigen Stelle? Die stören da gewöhnlich.
Gruß Stefan
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Re: Ölkühler & Tank - wie ist er original verbaut?
Jep Stefan, das Teil hatte die Rahmenfarbe der SP45.
Zündspule losgeschraubt und Motorhalter gelöst und raus damit.
sonst hätte der Tank nicht gepasst
Der ganze Acerbistank ist eigendlich von der SP45 gewesen. Falle jemand ihn möchte, PM
Zündspule losgeschraubt und Motorhalter gelöst und raus damit.
sonst hätte der Tank nicht gepasst
Der ganze Acerbistank ist eigendlich von der SP45 gewesen. Falle jemand ihn möchte, PM