Zylinder selbst honen?

[DR_Jörg]

das Getriebe sieht auch nicht mehr gut aus !

Da solltest du auch für Ersatz sorgen!

Wenn man mal was anfängt….. sagt der Uli immer

[Shary]

Hi Thommy,

danke für den Tipp. Dann werde ich die Woche mal umhertelefonieren und schauen, das ich einen Termin zum Honen bekomme.

@ Jörg

du meinst sicher das 3. angetriebene Zahnrad man kennt es. Das Zahnrad zum 4. Gang (angetrieben) sieht auch leicht mitgenommen aus.

Bekommt man irgendwo noch (halbwegs) neue Zahnräder/Getriebe? In diversen Ersatzteile Internetseiten, wo ich die Zeichnungen immer studiere, kann man diese anscheinend einzeln kaufen. Wo kauft ihr die?

Grüße
Shary

[Ulf]

Moin,
es gibt wohl einen "Workaround" die Zahnräder des 3ten Ganges der Sp46 auf die älteren Modelle anzupassen.
Die sind noch neu erhältlich.
Forsche mal in den Forumstiefen.

[Shary]

Hi Ulf,

danke für die Antwort. Ich hatte ein paar Zahnräder bei Ersatzteilehändlern gefunden. Werde ich wohl nehmen.

Was seht ihr noch als todos für eine Motorüberholung? Ich hätte folgendes im Kopf:

1. Dichtflächen planen
2. Getriebe - kaputte Zahnräder tauschen
3. Lager - Spiel prüfen und kaputte Lager tauschen
4. Toleranzen messen
5. Zylinder honen + Übermaßkolben
6. (Falls beschädigt) Kipphebel wechseln
7. Ventilsitze einschleifen
8. Neue Dichtungen
9. Steuerkette anschauen, ob die verbraucht ist.

Danke für den Austausch

[hiha]

Die Kipphebel sehen gut aus.
Gruß
Hans

[Shary]

So Zylinder und Kolben sind auf dem Weg zum Scheuerlein. Die vermessen das erstmal.

Bei dem 3. Zahnrad vom Ausgang bin ich leider noch nicht weitergekommen. In diversen Ersatzteile Seiten bieten die Händler das Zahnrad (Nummer 21) mehrfach an.

https://www.bike-parts-suz.de/suzuki-mo ... 4289/M/461

Für die RSE Modelle M/N/P/R/S ist alles ausverkauft. Nur für das Model T ist es noch zu haben. Jedoch hat das Zahnrad für das T-Model 26 und keine 24 Zähne. Weiß jemand warum das dennoch auf den Seiten angeboten wird?

24 Zähne: 2433114A05 - https://www.cmsnl.com/products/gear-3rd ... 433114a05/
26 Zähne: 2433114A20 - https://www.cmsnl.com/products/gear-3rd ... 433114a20/

Bei beiden steht, das die kompatibel für die RSE Model P sind. Aber die Zähnezahl ist halt unterschiedlich

[Ulf]

Hi, dort steht wie es geht..

viewtopic.php?p=137432#p137432

[Shary]

Hi, dort steht wie es geht..

viewtopic.php?p=137432#p137432

Yooooooooo wie geil ist das denn?

Aber da kommt doch schon etwas Arbeit auf mich zu, wenn ich den 3. Gang von der SP46 auf die SP43 ändern will?

1. Neue 2 Zahnradpaare/ 4 Zahnräder besorgen:

• 3. Gang Eingangswelle: Der mit 21 Zähnen statt bisher 19 Zähne

• 3. Gang Ausgangswelle: Der mit 26 Zähnen statt bisher 24 Zähne

• 5. Gang Eingangswelle

• 5. Gang Ausgangswelle: Nur falls beschädigt. Der 5. Gang der Sp46 ist anscheinend der gleiche wie der der Sp43 oder andere Modellen

2. Schaltgabel

• Material wegnehmen?

• Benötige nun auf 4 Schaltgabeln oder reichen 3?

Ich will auf größere Reise und wollte nicht mit dem Pitting des 3. Gangs losfahren und einen neuen 3. Gang bekommst du ja nicht mehr.

[Ulf]

Dazu am besten den Uli und / oder den Easy = Wolfgang von Tigerparts fragen.
Evtl. kann Wolfgang auch bei der Beschaffung helfen.

[Hasi]

Du hast ne PN

[dodderer]

Wo kommst Du denn her?
Ich habe noch 2 Motore hier stehen, der Eine angeblich mit Kopfschaden, der Andere angeblich mit Kurbelwellenproblemen. Kann Dir aber nichts sagen über tatsächlichen Zustand, Laufleistung u.s.w.
Wenn Dir der Weg nach LM nicht zu weit ist, und Du ein gewisses Risiko eingehen willst, dann kannst Du beide Motore für nen schmalen Taler haben.
Weiteres dann per PN................

[DR500]

Beides Probleme, die üblicherweise erst bei höheren KM-Leistungen auftreten. Das gewisse Risiko dass das 3. Gangradpaar verschlissen würde als recht hoch bewerten..