Ich freu mich weil....

[Gelöschter User]

……..

….. die alte BMW richtig Kurvergierig ist

[El_Kaktus]

Zontes F703....300km tour....
so, gestern die einfahrrunde mit dem teil gemacht und was soll ich sagen....ich bin positive erstaunt wieviel moped für8500.-€ geliefert wird.

motor:
3 zyl. der faucht und dreht, 95ps, sauberer drehmomentverlauf, bin gespannt wie der obenraus geht, wenn die drossel auf 7000umdr. bei 1000km sich deaktiviert....
an der gasannahme sollte noch was feintuning betrieben werden, ist z.t. ruppig...
getriebe lässt sich gut schalten nach oben mit schaltautomat, nach unten nicht.
getriebe insgesamt relativ kurz übersetzt, geht gut im 6. zu fahren bei unter 100km/std.

bremse:
ist gut ausreichend, könnte noch ein wenig feintuning ertragen (bissigere beläge wirds wohl in zukunft dann im zubehör schon geben), beißt nicht wie heute von sportlicheneren bikes gewohnt (hat natürlich auch vorteile je nach dem), aber spricht spürbar gut an.

fahrwerk:
ist gut soft enduro mäßig ab werk eingestellt, da entscheidet eh jeder arsch für seine belange und erwartungen für sich.
die federelemente (marzocchi) haben genug reserven zum individuellen einstellen der fuhre.
die michelin anakee adventure tun unauffällig ihren dienst bis zu ersten kratzen, ab und an hatt ich das gefühl das sie nach aussen treiben...evtl. wars auch der belag der das förderte.

gesamtfazit:
ein bike mit allem ausgerüstet, was man braucht und auch nicht braucht (ich zumindest in dem alter)....z.b. cameras vorne und hinten, heizgriffe, elektr. scheibenverstellung....

und da hab ich eigentlich den mangel für mich entdeckt der mich richtig ärgerte...
egal in welcher position....hinter der steilen scheibe baute sich bei meiner größe (ca. 175cm) ein unterdruck auf, der vibrationen auslöste die sich auf meinen helm und visier setzten. d.h. die schwingungen waren so frequent, daß ab ca. 120km/std. keine klare sicht mehr war...alles irgendwie verschwommen...
das wäre das erste was ich aändern würde...

ansonsten war ich einfach begeistert was heute für mopeds geliefert werden zu einem preis der einen schwindlich machen kann....ca. 8500.-€ endpreis.....die eingebauten details und helferlein bitte in der produktbeschreiben nachlesen, ist zu viel für hier....zumal ich eh nicht der elektronikfreak bin...

ich bin mit einem breiten grinsen auf den hof meines händlers zurückgekehrt....


hier der link zu allen details....

https://zontes.eu/de/moto/703-f-adventure/

[Stollenreiter]

Hi,

naja. Der Preis für den hässlichsten Auspuff aller Zeiten ist ihr schonmal sicher...

Gruß
Dennis

[howard]

Heute schöne 120km im Dreck gespielt.
Brandenburger Tiefsand.

[El_Kaktus]

von hinten betrachtet ist der puff eine reminiszenz an eine legendäre engländerin....die hatte ebenfalls 3 löcher ausgang....wenn die überhaupt noch einer kennt....ROCKET three....

[Stollenreiter]

Hab das China Bike letzten Sonntag bei einer Ausstellung gesehen.
Selbst 8500€ sind mir zu viel um es vom Schotterbiden aufzuheben
Aber wenn ich das alles richtig deute,mal be Gegenfrage:
Welcher Hersteller lässt nicht in China fertigen?
KTM...BMW...Marzocchi...
Also wenn China drauf steht ist der Rest der "Edelmarken" die verbaut sind auch Chinaware?
Was sollst...bin da eh raus was ein neues Fahrzeug betrifft.
So,u.jetzt geht's ne Runde auf dem Japan bike

[El_Kaktus]

Selbst 8500€ sind mir zu viel um es vom Schotterbiden aufzuheben

solche urteile kann man sich erlauben wenn man, egal welche marke und bike, es selbst gefahren hat....

[Stollenreiter]

Selbst 8500€ sind mir zu viel um es vom Schotterbiden aufzuheben

solche urteile kann man sich erlauben wenn man, egal welche marke und bike, es selbst gefahren hat....

Das ist generell gemeint.
Ein 2 Rad wird auf kurz oder lang mal in der Waagerechten liegen.Eine Enduro eher noch als ein Straßenbike.
Aber auch bei einer 800€ DR tut es mir weh,aber es sind keine 8000€.
Zum Fahren:
Ich meide es noch Fahrzeuge zu bewegen die aus China kommen, auch wenn diese noch so billig und so toll sind.
Zum Glück hab ich noch die Möglichkeit

Kollege meinte ob ich seine Kove 700 mal fahren möchte.Sollten mittlerweile ne Handvoll in Deutschland zugelassen sein....nein Danke.

[Ulf]

Hi,
der Chinakram ist für mich so ein Ding für sich, nicht unähnlich Indien. Die haben sich in den letzten Jahren herangearbeitet und begeben sich so langsam auf die Überholspur.
Selber hatte ich einige Zeit die Sertao. Deren Motor ist ein Loncin. Er hat Kinderkrankheiten (was die Q-Treiber kaum zugeben möchten), wie z.B. das irgendwann das Antriebsritzel auf der geschrotteten Ausgangswelle durchdreht (gibts auch bei der DR - allerdings erst bei viel mehr Laufleistung) oder dass die Autodeko nicht funzt, weil maßlich falsch. Das sind aber Dinge die sich in Ordnung bringen lassen und die von der Lernkurve der Hersteller erfasst werden.
Vollends gegen den Strich gehen mir die Gewichte dieser Eisenteile. Mag das Handling noch so gut sein, isses trotzdem schwer die aus der Horizontalen wieder in die Vertikale zu bringen. Bei der DR600 hab ich da kein Problem.
Das andere ist das Händlernetz. Das ist mir noch zu weitmaschig.
Wobei ich glaube, dass z.B. Zontes nun über Beta gehandelt/gewartet wird. Also tut sich auch dort was.
Aber jeder wie er mag, es hat nun mal nicht jeder Möglichkeit oder Nerv Alteisen zu beschrauben.
Ich bin gespannt was die Zukunft an Moppeds aus allen möglichen Ländern bringt.

[Stollenreiter]

Gestern wieder das gelbe Ehlend raus geholt.
Nachdem ich den linke Heizgriff wieder verklebt habe
Kleine flotte Abseitstour ohne Ausfall.
Das einzige was nervt ist der Nachbautankdeckel.Der scheppert wie ein Ventilschaden.Das nervt

[deFlachser]

..... ich was entdeckt habe, das mir Hoffnung gibt. Nun hoffe ich weiter, dass es so bleibt .

Gruß Stefan