Endtopf

[Marcell]

Hallo, danke für die Antworten.
Jup ich bin mir auch im klaren das ich da noch mehr machen muss. Also im sinne auf Vergaser und lufi.
Bin eh am schauen relativ. Frage an euch, ich habe einen gpr satinox für kich entdeckt, da er vergleichsweise günstiger ist. Würde aber bei diesem aif doppelt bleiben.

Da ist aber auch schon das Problem die doppelte Anlage gibt's für die Ducati monster aber nicht für die suzuki obwohl der endtopf der selbe ist mein ich. E nummer ist aber ander und das Zertifikat passt auch nicht. Würdet ihr auf Risiko gehen oder eintragen lassen?
Die Anlage + krümmer würden ohne y Stück welches ich selber bauen würde 650€ anfallen.
Risiko oder Legalität?
Grüße marcel

[TST]

Hi Marcel,

das muß jeder für sich entscheiden. Ich würde mich erst mal erkundigen, was ist das für ein Aufwand mit der Eintragung und wie hoch sind die Kosten.

Wird man erwischt, erlischt erst mal die Betriebserlaubnis. Weiter gehts zum Gutachter. Je nach Lautstärke und Laune des Prüfers fällt die Strafe aus.

Alles das muß man dann bezahlen.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz ist das ne Straftat.

Entscheide klug.
Gruß Thomas

PS: Mein Nachbar hat sein Soundsystem an der BMW S1000RR zurückgebaut, trotz Papieren und ABE und Eintragung. Er wars leid, Jeder Depp muß ihm ins Gewissen reden
wegen der Lautstärke. Ging hin bis zu , haltet euch fest, Störung der Totenruhe. Er fährt auf dem Weg zur Arbeit an zwei Friedhöfen vorbei.

[DROldie]

Entscheide klug.
Gruß Thomas

Wohl war,


die Störung der Totenruhe darf man natürlich nicht wörtlich nehmen, aber wenn eine Trauerfeier auf dem Friedhof ansteht, was bei uns leider in den vergangenen drei Jahren mehrmals anstand, und die Krönung der Intelligenz meint auch im diesem Umfeld laut sein zu müssen, kommt das nicht besonders aufmunternd rüber. Es sind Orte der Andacht.

Gruß Peter

[Marcell]

Hi Marcel,

das muß jeder für sich entscheiden. Ich würde mich erst mal erkundigen, was ist das für ein Aufwand mit der Eintragung und wie hoch sind die Kosten.

Wird man erwischt, erlischt erst mal die Betriebserlaubnis. Weiter gehts zum Gutachter. Je nach Lautstärke und Laune des Prüfers fällt die Strafe aus.

Alles das muß man dann bezahlen.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz ist das ne Straftat.

Entscheide klug.
Gruß Thomas

PS: Mein Nachbar hat sein Soundsystem an der BMW S1000RR zurückgebaut, trotz Papieren und ABE und Eintragung. Er wars leid, Jeder Depp muß ihm ins Gewissen reden
wegen der Lautstärke. Ging hin bis zu , haltet euch fest, Störung der Totenruhe. Er fährt auf dem Weg zur Arbeit an zwei Friedhöfen vorbei.

Hallo Thomas,
Ja hast de natürlich recht. Das Risiko ist sehr hoch. Ich habe mich mal informiert wäre Einzeleintragung und google sagt zumindest zwischen 100-350€.
Wenn ich erwischt werde habe ich natürlich ein kleines Problemchen. Ich werde es mir nochmal überlegen müssen.
Grüße und schönen Sonntag
Marcel

[DR500]

Wenn der Auspuff nicht sonderlich laut ist, kräht kein Hahn danach. Probleme bekommst du nur bei Krawalltüten. Eintragung eher 50 Euro, wenn es keine Krawalltüte ist.

[gummikuhfan]

... Eintragung eher 50 Euro, wenn es keine Krawalltüte ist. ...

Hai,

das wage ich mal zu bezweifeln. Für meine Sachs gibt es keine neuen Auspüffe mehr. Etliche Kollegen haben bereits versucht, einen anderen Auspuff eingetragen zu bekommen. Ja, geht, mit Abgas- und Leistungsmesseung. Kosten: einige 100€!

[DR500]

Leistungsmessung braucht es bei einem Auspuff nicht.
Wenn der Auspuff unauffällig leise ist, dann wird ein Prüfer mit Lust und Sachverstand keine Geräuschmessung einfordern. Da spreche ich von eigenen Erfahrungen, nicht vom Hörensagen.
Und wenn der Auspuff ne E-Nummer hat und nicht auffällig laut ist, wird kein Mensch danach fragen ob die E-Nummer wirklich zu dem Motorrad gehört.
Ich würde einfach 2 GSXR Dämpfer nehmen, die nachweislich gut bei der DR funktionieren und billig sind, das Y-Stück bauen und damit fahren.
Wenn die Karre nicht auffallend laut ist, dann ist der unwahrscheinliche Worst-Case ein Mängelschein und keine Stilllegung oder was auch immer.
Ich teile lediglich meine Erfahrungen. Wer es anders machen will, kann es gern machen. Ich für meinen Teil esse das Essen nicht heißer, als es gekocht wird.

[gummikuhfan]

Hi noname,

du hast Recht, teilweise, eine Leistungsmessung ist wohl nicht notwendig.

Der Rest steht hier:

https://www.dekra.de/de/auspuffanlage/

[DR500]

Manchmal helfen praxisnahe Erfahrungen einfach mehr als Hörensagen und Internetseiten.

[DR500]

Und zu deinem Link:

Ein Auspuff macht nun mal Geräusche. Was man dazu wissen sollte: Die Betriebserlaubnis für ein Motorrad erlischt, sobald sich sein Geräuschverhalten zum Schlechten hin verändert.

Das entspricht genau dem, was ich schrieb. Ist der Auspuff unauffällig und keine Krawalltüte, ist es unproblematisch.
Hab ich genau so auch schon mehrfach gemacht- bei der DEKRA.

Gruß,
der Noname.

[Aynchel]

Leistungsmessung braucht es bei einem Auspuff nicht.
Wenn der Auspuff unauffällig leise ist, dann wird ein Prüfer mit Lust und Sachverstand keine Geräuschmessung einfordern. Da spreche ich von eigenen Erfahrungen, nicht vom Hörensagen.
Und wenn der Auspuff ne E-Nummer hat und nicht auffällig laut ist, wird kein Mensch danach fragen ob die E-Nummer wirklich zu dem Motorrad gehört.
Ich würde einfach 2 GSXR Dämpfer nehmen, die nachweislich gut bei der DR funktionieren und billig sind, das Y-Stück bauen und damit fahren.

Moin
ich halte es ähnlich
und habe mich für den TL1000 Topf entschieden
Dank ovaler Bauart baut er trotz großen Volumen nicht all zu breit. Dazu steht groß und breit Suzucki E usw drauf und er ist angenehm leise.
Bisher wurde er nicht bemängelt

[Marcell]

Leistungsmessung braucht es bei einem Auspuff nicht.
Wenn der Auspuff unauffällig leise ist, dann wird ein Prüfer mit Lust und Sachverstand keine Geräuschmessung einfordern. Da spreche ich von eigenen Erfahrungen, nicht vom Hörensagen.
Und wenn der Auspuff ne E-Nummer hat und nicht auffällig laut ist, wird kein Mensch danach fragen ob die E-Nummer wirklich zu dem Motorrad gehört.
Ich würde einfach 2 GSXR Dämpfer nehmen, die nachweislich gut bei der DR funktionieren und billig sind, das Y-Stück bauen und damit fahren.

Moin
ich halte es ähnlich
und habe mich für den TL1000 Topf entschieden
Dank ovaler Bauart baut er trotz großen Volumen nicht all zu breit. Dazu steht groß und breit Suzucki E usw drauf und er ist angenehm leise.
Bisher wurde er nicht bemängelt

Hallo, danke ja ich werde jetzt eh erstmal auf die restlichen teile warten müssen, krümmer kommt morgen. Ich schick bilder der Anlage sobald sie fertig ist . Mal schauen wie gut/ schlecht alles zusammenpasst.
Ich weiß das gehört jetzt nicht zum thema aber bedüsung für nen flachi wegs tuning zu bestimmen hat da jemand Ahnung oder weiß wo mans nachlesen kann?
Schönen Abend euch und danke für die ganzen Antworten
Marcel

[Aynchel]

Die Bedüsung muste schon selbst erarbeiten
Eine Lambdasonde macht es einfacher

[Marcell]

Die Bedüsung muste schon selbst erarbeiten
Eine Lambdasonde macht es einfacher

Hallo, wie hast du die dann verbaut bzw verkabelt bzw an was weil an sich beim verbauen reicht ja Loch+ schweißmutter.

Aber die frage ist an was hast du das angeschlossen das es funktioniert bzw anzeigt dass das gemisch nicht passt? An sich ein lämpchen wäre gut aber das wäre dann ja für den dauerhaften Einsatz mehr oder weniger.
Bei Elektrik ists bei mir mäßig aber falls du n bild hast würds vielleicht helfen.
Wie Temperatur beständig sind Lambdasonden?

Grüße
Marcel

[deFlachser]

Benutze doch bitte mal die Suchfunktion, z. B., gib "Sprungsonde" ein. Auch dieses Thema wurde hier schon behandelt.
Das hier habe ich u. A. gefunden.

https://dr-650.de/viewtopic.php?p=18256 ... de#p182565

Aynchel verlinkt auch immer schön, welche Sachen man wo beziehen kann .