Kettenrad Dr650SE/oder XF Mit 44 Zähnen 525er Kette

[1r7]

Bin Verzweifelt. Ich suche schon ewig ein Passendes 44er Kettenrad (525 er Kette) für die SE oder Freewind.
Ich habe alles mögliche von 41-46 Zähne rumliegen aber ein 44 er habe ich leider noch nicht.
Es ist wie verhext: Alle Anbieter Hessler / Esjot/ JF etc. Haben kein 44er mit 525er Teilung!!!!(Passend zur Verfügung)

Kennt jemand einen Kurzfristigen Tip??????? Möglichst Europa!

Gruß Jr

[Aynchel]

Auf 520 gehen

[deFlachser]

Mach das 45er drauf. So hab ich das gemacht, allerdings mit 520er Teilung, wie Aynchel auch schon gesagt hat.
4 Zähne hinten mehr, entspricht in etwas einem Zahn vorne weniger. Und so läuft die echt gut. Musste eh alles neu damals. Und 525 brauchts nicht. Kommt ja in erster Linie auf die Zugfestigkeit an, und nicht auf die Teilung.
Zum Heizen sind die DR's ja auch nicht gedacht, in Bezug auf Endgeschwindigkeit .

[1r7]

Das 45er ist bei der Freewind zu kurz.( Wiedersprecht meinenm Fahrprofi) Besitze mittlerweile 2 Se und 3 Freewinds!)
Ein 44er muss es sein. Ich fahr die Geräte als 2-3 Motorrad täglich!!!Als Holzvermesser!!!!
Ich bin ein Luft/Öl-Gekühlt Fan.
Apropos Schockierende Preisentwicklung bei den DR-Geräten!!!!
Ich habe am 1.11.2007 meine Sp43b Bj 97 mit 24000 km abgegeben;
Wie geschrieben ich wünsche mir ein 44er
Lg Jr

[1r7]

Mach das 45er drauf. So hab ich das gemacht, allerdings mit 520er Teilung, wie Aynchel auch schon gesagt hat.
4 Zähne hinten mehr, entspricht in etwas einem Zahn vorne weniger. Und so läuft die echt gut. Musste eh alles neu damals. Und 525 brauchts nicht. Kommt ja in erster Linie auf die Zugfestigkeit an, und nicht auf die Teilung.
Zum Heizen sind die DR's ja auch nicht gedacht, in Bezug auf Endgeschwindigkeit .

5 Motorräder auf 520er umrüsten Rentiert sich nicht für mich .Ich will bei der 525 er Linie Bleiben.

Meine Klr 650 C (Motorrad wo es nicht Interessiert!) hat mittlerweile eine 520 er Kette mit 106 Gliedern von der Yamaha Xt 600 E Modell
3TB aus Baujahr 1991 drauf.!!?

[DR500]

Das 45er ist bei der Freewind zu kurz.( Wiedersprecht meinenm Fahrprofi) Besitze mittlerweile 2 Se und 3 Freewinds!)
Ein 44er muss es sein.

Servus,
Denkst du, dass die ca. 2% so ins Gewicht fallen?
Der Unterschied mit 5000/min zu fahren, oder mit 5110 ist doch nicht besonders groß…

BG

[Aynchel]

moin

.......... 5 Motorräder auf 520er umrüsten Rentiert sich nicht für mich .Ich will bei der 525 er Linie Bleiben .........

verständlich, aus gleichen Grund bin ich auf 520 gegangen

ich fahre 15 45 auf der SP46 und bin zufieden damit
denn die Kiste wird fast nur auf der Landstraße eingesetzt
und was über 120kmh hinaus geht brauche ich da eh nicht

[1r7]

Danke für Antworten.
Ich muß eigentlich viel geteerte Forstwirtschaftswege unauffällig fahren das ist mein Problem.!
Also bewege ich mich hauptsächlich mit den Freewinds im Drehzahlbereich zwischen 3000 und ca 4500 Umdrehungen.
Bei 15-43 komme ich zu oft in den "Hackbereich" unter ca. 3000 Umdrehungen. Rühre dann im stellenweise im 2ten gang rum.
Bei 15-45 ist ja toll bei unbefestigten Wegen aber bei kurzen Landstraßenfahrten ist das nicht so spaßig.
Bei geteerten Wegen bin ich dann meistens wieder zu flott unterwegs ( dann 4ter Gang)

Mit dem 44er Kettenrad erhoffe ich mir daß ich nicht so schnell im 3ten Gang in den Drehzahlbereich unter 3000 u/min falle.
Leise und unauffälliges Fahrprofil ist angesagt.

Bei der Dr 650 se (SM) ist 15-41 Drauf. Original
Bei der Normalen Se 15-43
Allgemein sag ich mal daß die Se ein sanfteres Ansprechverhalten hat wie die Freewinds.
Vor allem will ich keine SE im Wald etc. als Gebrauchsmotorrad zusammenreißen.( Bei den Preisen!!!!)

Wegen 525er 44er Kettenrad habe Ich einen Händler Angeschrieben

[deFlachser]

Bei 15-45 ist ja toll bei unbefestigten Wegen aber bei kurzen Landstraßenfahrten ist das nicht so spaßig.
Bei geteerten Wegen bin ich dann meistens wieder zu flott unterwegs ( dann 4ter Gang)

Ich fahre diese Übersetzung, und kann deine Argumentation deshalb nicht nachvollziehen.
Fürs Gelände hatte ich seinerzeit sogar vorne noch fix auf 14 umgesteckt. Das ist dann allerdings für den Straßenbetrieb definitiv zu kurz.
Das 43er der Freewind paßt noch, mit der originalen Kette, deshalb machen das auch viele.
Bei mir wars egal, denn ich brauchte komplett neu, und hab bei der Gelegenheit direkt auf 520er Teilung umgerüstet.