Twin Air LuFi: Neu bedüsen??

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AE
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Twin Air LuFi: Neu bedüsen??

#1 

Beitrag von AE »

 Themenstarter

Moin Leute,

ja, ich habe die Suchmaschine bemüht. Trotzdem nun dieses "neue" Thema:

Muß ich bei Ersatz des Original-LuFi-Elements durch TwinAir den Vergaser neu einstellen? Gar neu bedüsen?

LLG-Schraube raus bedeutet: Gemisch fetter. Richtig??
Wie ist die Grundeinstellung der Leerlaufgemischschraube bei der SP46B: 1,25 raus?
Gruß duneseeker

BMW R80GS und XCh, vormals Pate einer DR650SE die inzwischen durch eine F650DAKAR ersetzt wurde
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jo
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#2 

Beitrag von jo »

Hallo Pate der DR650SE,
also ich habe auch das Lufi-Schaumstoffelement von Twin Air (vom Hessler) drin und musste nix neu einstellen. Nur eben gut einölen mit Lufi-Öl.

Die Grundeinstellung bei der SE ist 1 Umdrehung raus.

Das richtige Einstellen findest du hier bei MadMaxOne: http://www.anzwers.org/free/madmaxone/Vergaser.html

Viel Erfolg
Gruß Jo
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plankton
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#3 

Beitrag von plankton »

Hab mir auch den Twin Air-Lufi eingebaut, brauchte auch nix einstellen.
Wie Jo schon sagt, einfach nur gut einölen und ab geht er!
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domio
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#4 

Beitrag von domio »

Die Grundeinstellung bei der SE ist 1 Umdrehung raus.
Was meinst du damit?

Bringt denn der Austausch des Luftfiltes merklich etwas gegenüber einem sauberen standard-filters? Vielleicht für feinsten Wüstensand und Staub
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jo
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#5 

Beitrag von jo »

Meinte damit die LLG-Schraube. Und raus ist fetter.

Ich finde, dass der Twin Air Filter von besserer Qualität ist und eben günstiger als das Original.
Ne Leistungsänderung war für mich nicht spürbar.

Gruß Jo
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#6 

Beitrag von domio »

Ich finde, dass der Twin Air Filter von besserer Qualität ist und eben günstiger als das Original.
Gut es gibt ja auch noch die 4€ Filter, aber vielleicht muss man beim Filter nicht auf 10€ mehr oder weniger schauen.
Ne Leistungsänderung war für mich nicht spürbar.
Denk ich mir auch.
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