Na besser rein als rausedd hat geschrieben:Hi
Aaaaaber siehe da, die Co- Schraube vibriert sich beim fahren jedesmal komplett rein,
Gruss edd
Vergaserproblem
"Es gibt scho gnuag di ma soang wos i tua soi, da datst ma du groat obgehn"
It's not the fall that kills, it's the sudden stop at the end
DR 650 R [SP44B] Bj 93
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- hans_olo
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Öh, hab ich da Blödsinn verzapft?hans_olo hat geschrieben:Ähem... was hat das Kontaktlos mit nicht einstellbar zu tun? Du kannst bzw. musst keinen Kontaktabstand mehr einstellen, das ist richtigjachriko hat geschrieben:Moin,
Zündzeitpunkt kann man nicht einstellen, ist ja ne kontaktlose Zündung. Wenn da was in die Wicken geht, läuft gar nichts mehr und man tauscht teuer aus.
...Aber den Zündzeitpunkt sollte man sehr wohl einstellen können. Ich weiss zwar bei der DR noch nicht konkret wo und wie, aber eine Verstellmöglichkeit gibt es garantiert.
Tschüß, Stefan
Laut Suche im Forum scheint es tatsächlich keine Verstellmöglichkeit zu geben? Sorry, wenn das wirklich so ist. Aber eigentlich muß man doch irgendwie den Geber verstellen können, der der CDI die Stellung der Kurbelwelle mitteilt? Geht da wirklich nix?Tschüß und nix für ungut,
Stefan
Das mit den selbständigen Schrauben kannste einfach mit nem Tropfen Lack lösen. Irgendein Lackstift, oder ähnliches und nach dem Einstellen nen Tupfer auf die Schraube. Natürlich so, dass der Lack zwischen Schraube und Führung verläuft.
Halbe Stunde trocknen lassen und schon hält das Ganze.
Keine Angst i.S. verkleben. Der Lack haftet eh nicht 100%'ig am Metall und durch die ständige Erwärmung härtet er auch nie völlig aus. Kannst beim nächsten mal also nach leichtem frei kratzen wieder dran drehen
Halbe Stunde trocknen lassen und schon hält das Ganze.
Keine Angst i.S. verkleben. Der Lack haftet eh nicht 100%'ig am Metall und durch die ständige Erwärmung härtet er auch nie völlig aus. Kannst beim nächsten mal also nach leichtem frei kratzen wieder dran drehen
Honda MTX 80 C...DAS waren noch Zeiten 




