99000 km - und nu fängt Sie an zu zicken

[Festus]

Moin Alle
jetzt hab ich die 99000 km Marke überschritten, und jetzt fängt Sie an zu zicken.
Ich fahre ganz normal los, und mit einem mal gibt es einen Ruck und Sie fährt sich als würde ein Zylinder ausfallen. es fühlt sich an als würden 10 Ps fehlen - beim abtouren ist Sie am Auspuffpatschen vom Feinsten. Ich schaff damit zwar noch so ca. 120 - 130 kmh, aber Spass macht das nich. Dann , mit einem Mal, wieder alles in Ordnung, Sie rennt wie immer.

WAS KANN DAS SEIN ???

wenn euch was dazu was einfällt, meldet euch doch bitte.

[Gelöschter User]

was? die 990000 km grenze? dein ernst?
Hut ab !

[Husaberg]

Ich glaub er meint 99000 km!
So stehts in Titel!

Gruß Husaberg!

[Festus]

uuupppss
habs berichtigt

[DogCake]

Moin!

Also ich hatte genau die Probleme wie du -> CDI


MfG
Manuel

[Fixelpehler]

99000 hut ab.....wie fährt man das teil bei de km leistung....immer bis 3000 upm und vorsichtig schalten...oder nach'm warmfahren volle lotte?

[Festus]

@DokCake
gings bei dir auch mal super und dann wieder nich ?

@Fixelpehler
erst sinnich warmfahren und dann volle lotte

[DogCake]

Joah, bei mir gings beim warmfahren super, sowie sie warm war, fingen die PRobleme an, für ca. 10 KM.

Dann wars für 2-3 km wieder saugeil, die Kiste zog wie ne Sau.
Und dann hatse wieder mit Fehlzündungen angefangen, stottern, kein Anzug usw.

Und diese Übergänge kamen nicht schleichend, sondern von einer Sekunde auf die andere.

Vornehmlich beim Gas wegnehmen vor der Kurve - in der Kurve hats dann manchmal so nen heftigen Ruck gegeben, dass es mich einmal fast gewaffelt hätte.

Scheiß Elektronik.. Aber dann für 13.50 in der Bucht son Ding gekauft, eingebaut -> seitdem keine Probleme mehr!


MfG
Manuel

[Martl]

Jup Mario, musst die CDI wechseln, dann is wieder jut und du kannst sinnlich die 100000 voll machen.

[Festus]

Fehlzündungen hat se keine und es iss egal ob warm oder kalt, aber sonst iss es so wie DogCake sacht

[Husaberg]

@Festus!
99tkm sind für einen Einzylinder ja ne menge Holz!
Hast du den motor schonmal überholen lassen,oder ist noch alles Orginal?

Gruß Husaberg!

[Ocki]

@Festus!
99tkm sind für einen Einzylinder ja ne menge Holz!
Hast du den motor schonmal überholen lassen,oder ist noch alles Orginal?

Gruß Husaberg!

Für normale Einzylinder is das schon ne ganze Menge, da hast Du recht.
Hier handelt es sich aber um eine Suzuki mit 650 Kubik.
In Worten: SECHSHUNDERTFÜNFZIG.
Die fuffzich sind der Unterschied.

[Röm]

Vergaser nachgucken, was sonst. Irgendwas hakt und klemmt oder hat nen Riss. Halt mal während der Fahrt den Entflüftungschlauch zu und prüf was dann passiert.

Oder hast den Gaser schon auseinnder gehabt?

Ansonsten: bei ner gut gefahrenen DR sollten 100 000 drin sein. Selbst meine von den Vorgängern und teilweise auch mir verhuntzen Karre geht auf die 70 000 zu und hat noch volle Compression.

nabend, Röm

[Festus]

moin all

ALLES ORIGINOL

[hcw]

Hi Festus,

wird die CDI sein.

Wenn du günstig an eine rankommst teste es.

Ich hatte letzten Jahr ein paar Monate das Spielchen - genau wie du es beschreibst. Nach dem Tausch der CDI lief sie wieder wie am Schnürchen.


Besten Gruß
Christian