DR650SE Konstruktions-Fehler "Engine Grenade"
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DR650SE Konstruktions-Fehler "Engine Grenade"
Hallo Miteinander,
zur Ergänzung der Angaben von Dean SE, habs meiner beim Suzi-Dealer machen lassen, auf Rechnung, 250,- Teuro. Bei ihm war eine einzige SE vom Grenade betroffen, kein Plan, wieviel SE bei dem durchgelaufen sind.
Gruß, Melanchthon
Mod edit titel.
Man hatte sich daruaf geeinigt die Titelzeile nur beim Themastart entsprechend auszufüllen!
zur Ergänzung der Angaben von Dean SE, habs meiner beim Suzi-Dealer machen lassen, auf Rechnung, 250,- Teuro. Bei ihm war eine einzige SE vom Grenade betroffen, kein Plan, wieviel SE bei dem durchgelaufen sind.
Gruß, Melanchthon
Mod edit titel.
Man hatte sich daruaf geeinigt die Titelzeile nur beim Themastart entsprechend auszufüllen!
Hier noch ein paar Bilder wie die Teile aussehen und wie sie verbaut werden:
1. So sieht das starre Zahnrad aus, welches mitsamt seiner Lagerwelle entfernt wird
2. Die Lagerbuchsen in die Aussparungen am Deckel und am Motorblock einsetzen
3. Die beiden Scheiben auf beiden Seiten der Kupplung auf den Lagerzapfen schieben, die Kupplung einsetzen, Deckel drauf, Dichtung nicht vergessen, fertig!
1. So sieht das starre Zahnrad aus, welches mitsamt seiner Lagerwelle entfernt wird
2. Die Lagerbuchsen in die Aussparungen am Deckel und am Motorblock einsetzen
3. Die beiden Scheiben auf beiden Seiten der Kupplung auf den Lagerzapfen schieben, die Kupplung einsetzen, Deckel drauf, Dichtung nicht vergessen, fertig!
SP 46 B, BJ 98
Honda RC 42, BJ 92
Honda RC 42, BJ 92
Re: DR650SE Konstruktions-Fehler "Engine Grenade"
beddhist hat geschrieben:Wollte das mal für die nicht-englisch-sprechenden zusammenfassen. Ich schlage vor, dass das in die FAQ aufgenommen wird.
"Engine Grenade", was ist das?
Wenn der Motor zurückschlägt, z.B. nach Startversuch, wird die Kraft der Verbrennung über den Anlasser-Freilauf und dessen Zahnräder zum Anlasser übertragen. Da das eine sehr hohe Übersetzung ist treten sehr hohe Belastungen auf. Von 1996 - 1997 enthielt eines der Zahnräder eine Rutschkupplung, die einen Teil dieser Kräfte auffangen konnte. Ab 1998 hat Suzuki diese Kupplung weg-rationalisiert und durch ein solides Zahnrad ersetzt. Resultat: bei einigen Motoren brach eines der Zahnräder aus dem Gehäuse, was einem kapitalen Motorschaden entspricht. Da dieses Ereignis von einem lauten Knall begleitet wird, haben die Amerikaner es "Engine grenade" getauft. Manche Besitzer hat es sogar mehr als einmal erwischt. Suzuki USA verneint jedwede Kenntnis des Problems, aber das Teil wurde im Laufe des Jahres 1999 wieder durch das alte Teil mit Rutschkupplung ersetzt.
Welche Modelle sind betroffen?
Laut Microfiches alle Serien W und X, d.h. Modelljahre 1998 & 99 VOR Fgst. Nr.
Hallo frage?Wo steht das "W"oder"X" in der Fgr.?? Meine ist Ez 1/98.
z.B. meine Fgr. fängt mit JS1Sp46B000502.......... an.! Ist die dann Modeljahr 97!!!? oder 98?
Gruß
1r7
500042
503729
525972
Wie man sieht, ist diese Liste unvollständig, es fehlen noch zwei Nummern in der Mitte. Wäre nett, wenn die jemand noch genau herausfinden könnte.
Wie kann man prüfen, ob eine DR die fehlerhaften Teile hat?
Ganz einfach: Moped auf die rechte Seite legen, Fussraste und Motordeckel entfernen und sich die Zahnräder des Anlasser-Freilaufs anschauen. (Vorsicht beim Öffnen, es können Teile herausfallen oder in den Motor fallen!)
Diagramme gibt es hier:HIER geht's weiter
(Auf Zeichnung 6 klicken.)
Wenn man Teile 1A & 1B hat müssen sie durch 1 und 2 x (3 & 5) ersetzt werden. Kosten: etwa €120.
Welche Teile braucht man zur Umrüstung?
Anz. Part No Designation
1 1260012D00 Rutschkupplung
2 1261831D01 Lager
2 0821110221 Anlaufscheibe
Evtl. auch noch eine Dichtung für den Deckel:
1148332E00
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- Ist öfters hier
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Arghhhhh!
Heute habe ich bei meiner SE den ersten Ölwechsel gemacht, seit dem ich die Maschine habe und siehe da meine ist auch betroffen.
Wie der Tausch geht ist klar, aber meine Frage wäre ob schonmal jemand versucht hat die Kosten für die Teile bei Suzuki über Kulanz erstatten zu lassen.
So wie es aussieht ist dies ja ein Konstruktionsfehler (bzw. Kostensparmaßnahme) die zu einem kapitalen Motorschaden führen kann.
Grüße
Ralle
Heute habe ich bei meiner SE den ersten Ölwechsel gemacht, seit dem ich die Maschine habe und siehe da meine ist auch betroffen.
Wie der Tausch geht ist klar, aber meine Frage wäre ob schonmal jemand versucht hat die Kosten für die Teile bei Suzuki über Kulanz erstatten zu lassen.
So wie es aussieht ist dies ja ein Konstruktionsfehler (bzw. Kostensparmaßnahme) die zu einem kapitalen Motorschaden führen kann.
Grüße
Ralle
hilfeeee
hello folks...
bin absoluter newbee & hab mir grad ne se bj 98 gekauft. dieses thema macht mir daher ziemlich kopfschmerzen. leider hat bis jetzt noch niemand die frage von zadak beantwortet :-< gibt's hier denn jemanden, dem das eg tatsaechlich passiert ist??? oder kennt ihr jemanden, dem es sein ding tatsaechlich gefetz hat????
bin absoluter newbee & hab mir grad ne se bj 98 gekauft. dieses thema macht mir daher ziemlich kopfschmerzen. leider hat bis jetzt noch niemand die frage von zadak beantwortet :-< gibt's hier denn jemanden, dem das eg tatsaechlich passiert ist??? oder kennt ihr jemanden, dem es sein ding tatsaechlich gefetz hat????
hilfeeee - Engine Grenade...
Hi Neuer,
Folge dem Link, diese Karre hats gefetzt.
http://www.dr-650.de/viewtopic.php?t=27 ... ne+grenade
Folge dem Link, diese Karre hats gefetzt.
http://www.dr-650.de/viewtopic.php?t=27 ... ne+grenade
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
Beta 4.0 = DR auf italienisch
W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
Beta 4.0 = DR auf italienisch
W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
Hi thedude,
ich hatte Glück. Mopped letztes Jahr gekauft und gleich einige Schwachstellen geprüft.
Rutschkupplung war drin.
Wenn du nachschaust, solltest du vorsichtshalber eine Limadeckeldichtung bereitliegen haben.
Hier mal ein Beschrieb, was ich sonst noch so kontrollierte und korrigierte.
http://www.dr-650.de/phpBB2/viewtopic.p ... 0&start=15
ich hatte Glück. Mopped letztes Jahr gekauft und gleich einige Schwachstellen geprüft.
Rutschkupplung war drin.
Wenn du nachschaust, solltest du vorsichtshalber eine Limadeckeldichtung bereitliegen haben.
Hier mal ein Beschrieb, was ich sonst noch so kontrollierte und korrigierte.
http://www.dr-650.de/phpBB2/viewtopic.p ... 0&start=15
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
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W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
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Irgendwas geht immer
hallo ulf, hallo gemeinde - SO - nun, nachdem ich ewa 2.000 klicks getuckert bin, hab ich's ma aufgemacht - BINGO!!!!
wollte heute vor lauter muff die teile gem. euren o. g. angaben beim zuki haendler bestellen - der kann mit den teilenummern ueberhaupt nix anfangen ( original suzukinummern haben *-*!!!! haben verschiedene variationen durchprobiert - fehlanzeige! auch der schrauber (seit 20 jahren suzuki!!!) hat noch NIE!!!! von diesem problem gehoert....
ist das alles nur n uebler aprilscherz?????
wollte heute vor lauter muff die teile gem. euren o. g. angaben beim zuki haendler bestellen - der kann mit den teilenummern ueberhaupt nix anfangen ( original suzukinummern haben *-*!!!! haben verschiedene variationen durchprobiert - fehlanzeige! auch der schrauber (seit 20 jahren suzuki!!!) hat noch NIE!!!! von diesem problem gehoert....
ist das alles nur n uebler aprilscherz?????
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- Stammgast
- Beiträge: 159
- Registriert: 17 Feb 2009 20:46
- Wohnort: Forchheim
- Fahrerkarte
wer ist denn dein händler?
ich hab bei meinem aufn fish nachgeschaut
da ist alles drin(beide versionen)
der war wohl nur zu faul.
bei meinen se`s ist das zahnrad drin
und ich hatte bis jetzt keine propleme
1x52000km(fährt jetzt freund)
1x37000km
1x36000km
bis neulich kepho
ich hab bei meinem aufn fish nachgeschaut
da ist alles drin(beide versionen)
der war wohl nur zu faul.
bei meinen se`s ist das zahnrad drin
und ich hatte bis jetzt keine propleme
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bis neulich kepho
Jedem die Seine
und vergesst des schnaufn net
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