eingelaufene Kipphebel

wolliw365 · #1

Habe neue Kipphebel an meiner DR650 eingebaut, vermute aber, dass kein Öl kommt.

Wer kann mir weiter helfen???????

ELVIS · #2

Wieso, sind die neuen schon wieder breit ?

ELVIS · #3

Und WELCHE DR ?

Und Dir auch einen wunderschönen Guten Abend

Martl · #4

Kucken ob überhaupt Öl drin ist, wäre ein Anfang.

wolliw365 · #5

Öl ist drin, kommt aber nix zu meínen schon wieder eingelaufenen Kipphebel hoch.

Suzuki DR650 sp42b

ELVIS · #6

Dann bleibt ja nicht viel : Ölpumpe hin oder Kanäle / Leitungen dicht.

schraubertyp · #7

uii das klingt interessant...solltest vielleicht mal schauen ob irgendwas die ölbohrungen am kopf dichmacht...

wolliw365 · #8

Wo sitzt denn das Ölpümpchen??
muss ich da meine nase weit reinstecken??

650rseuwe · #9

Wo sitzt denn das Ölpümpchen??
muss ich da meine nase weit reinstecken??

Du mußt die Nase tiefffff reinstecken
Die Ölpumpe sitz auf der rechten seite. dazu muß du die komplette Kupplung ausbauen

um an die Pumpe zukommen

ducmotom · #10

Wenn Du den Kupplungsdeckel runter hast, schau dir mal das Ölröhrchen welches in der Dichtfläche des Kupplungsdeckel steckt.
Wenn deine Steuerkette zu locker ist, sägt diese das Röhrchen an und dann is nix mehr mit Öl im Kopf.

ELVIS · #11

War das Röhrchen nicht für den Kolbenboden zuständig ? Auf jeden Fall ist diese Düse NICHT das allein seligmachende für den Kopf...

schraubertyp · #12

das öl für den kopf kommt von der linken seite...
ist einmal das rohr was in den kopf geht und dann is da noch der schlauch der am kopf drann is.beides auf der linken seite.frag mich aber nich welches der beiden das öl zuführt und welches der "ablauf" is.

mfg maddin

ducmotom · #13

ELVIS hat geschrieben:War das Röhrchen nicht für den Kolbenboden zuständig ? Auf jeden Fall ist diese Düse NICHT das allein seligmachende für den Kopf...

Das mag schon sein, jedoch wenn das Röhrchen abgesägt ist, wirdder Öldruck so stark abfallen, dass für den ohnehin schon schlecht versorgten Kopf nicht viel übrig bleibt.

conny19381 · #14

der Zulauf für den Kopf ist der Schlauch, der vom Ölkühler kommt und abgekühltes Öl zum Kopf befördert. Das Öl fließt dann einerseits über das Metallrohr an der linken Zylinderseite oder über den Steuerkettenschacht zurück in den Ölsumpf. Das dünne Röhrchen, das unten rechts von der Steuerkette zersägt werden kann, ist meines Wissens nach für Kurbelwellen- & unteres Pleullager, sowie für die Kolbenboden Spritzkühlung zuständig.

Gast · #15

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)