hilfe mit bremssattel

[supermoto-xt]

hallo, ich habe probleme mit dem bremssattel vorn an meiner sp44.

ist der sattel montiert, habe ich keinen druckpunkt. bremsanlage wurde entlüftet.
im demontierten zustand lege ich etwas das die dicke der bremsscheibe hat in den sattel und habe keinen druckpunkt.

lasse ich die kolben 10mm weiter ausfahren und lege dann etwas in den sattel, habe ich einen druckpunkt.

wie kann das sein? sind die kolben abgenutzt? optisch ist nichts zu sehen

gibt es ein reparaturkit wie es eins für die sp46 gibt?

[Gelöschter User]

ich taste mich mal ran: ist genug Flüssigkeit im Behälter?

[ELVIS]

Das System ist nicht vernünftig entlüftet, würde ich sagen. Nochmal von vorn, dann geht es auch.
Reparatursätze gibt es, aber nur original.

[eisbaerin]

Wie haste denn die Bremsen entlüftet?
Wie alt war denn die Bremsflüssigkeit? Neue verwendet?

Hatte das selbe Problem schonmal. Is ja manchmal nicht so einfach gleichzeitig Schlauch anschliessen, lange genug pumpmen, nachfüllen und noch zu gucken dass nichts daneben geht..
Geht zu zweit manchmal einfacher.

Ich hab mir mittlerweile so ein Entlüftungsset zugelegt. Damit gehts und es geht nichts daneben.

[supermoto-xt]

entlüftet wurde das system mit einer pumpe wie auf dem bild zu sehen.
die bremsflüssigkeit ist neu. der behälter ist voll bis max gefüllt.

ich finde es nur merkwürdig das wenn der kolben weiter ausgefahren ist, es einen druckpunkt gibt. kann es sein das sich die kolben, in dem bereich in dem sie sich hin und her bewegen, abnutzen?

die maschine ist bj, 92 und hat 62tkm auf der uhr

[TheKraus]

Wie alt sind denn deine Schläuche? Wenn die zu alt werden kann man ähnliche Probleme bekommen.
Meiner Meinung nach immernoch die beste Methode für ein entlüftetes Bremssystem:
Die Flüssigkeit nach dem Wechsel einfach von unten mit einer Spritze durch das Schlauchsystem nach oben drücken. Sonst dauert das schonmal ne Weile.
Wie einfach/ schwer lassen sich den die Bremskolben bewegen wenn das System offen ist, also nicht unter Druck steht?
Funktionierte vorher alles einwandfrei?

[supermoto-xt]

die schläuche sind fast 3 jahre alt. haben auch nicht viel sonne gesehn weil sie lange nicht bewegt wurde.
ein kolben saß fest, der ganze bremssattel wurde im ultraschallbad gereinigt. jetzt bewegen sich beide kolben raus und rein ohne haken und gleichmaßig. nur im besagten bereich ist kein druckpunkt.

welche bremssättel anderer hersteller passen an die sp44?

[ELVIS]

Am Sattel liegt es nicht. Die Hydraulik ist dafür zu simpel, es sei denn irgendwo wäre etwas undicht und das solltest Du sehen.
Die Verwendung irgendwelcher technischer Hilfsmittel bedeutet nicht, daß Du alles richtig gemacht hast. Die Bremse zieht schon Luft, auch wenn Du meinst, daß Du genug Flüssigkeit im Vorratsbehälter hast. Einmal zu spät nachkippen - Feierabend.

Einzige Alternative : Dein GEBER-Zylinder ist hin. Der Nehmer ist es nicht, sonst würde irgendwo Bremsflüssigkeit austreten !

[DR-Präsi]

supermoto-xt wo bist du, Stadt, oder so

vielleicht kann sich das ja mal jemand ansehen

der osym nimmt die Dinger immer komplett auseinander

und baut sie wieder zusammen und die funktionieren

eventuell ??? hast du etwas falsch zusammengebaut ??

[TheKraus]

Gibt es zu so einer Komplett-Zerlegung irgendwie eine bebilderte Anleitung oder so?
Das würde mich auch mal interessieren. Das Teil komplett zu zerlegen hab ich mich nämlich bisher nie getraut.

[ELVIS]

Der Sattel besteht aus 8 Teilen - Incl. Entlüfter-Nippel.
Die Pumpe hat auch nicht mehr.
Wenn du kein Bucheli hast, nimm die Explosionszeichnungen aus den Microfiches.

[supermoto-xt]

ich komme vom land, in der nähe bad driburg.
wenn luft in dem system ist, dann hätte man niemals ein druckpunkt. eine werkstatt hat gesagt das der sattel gegen einen neuen getauscht werden müsste. aber die wollen nur verkaufen denke ich mir, da sie das teil nie in den fingern hatten.
passt eine bremsanlage einer ktm an die dr? dann würde ich mir eine günstige gebrauchte kaufen und nicht weiter nach dem fehler suchen

[ELVIS]

Bild Dir mal selbst eine Meinung :

Die Bremsanlage besteht aus 3 Teilen : 1. Bremsgeber, 2. Bremsleitung, Bremssattel.

Setzen wir voraus, daß die Bremspumpe (Geber) intakt ist.
Wenn dann am Sattel kein Druck ansteht, ist a) die Leitung verstopft, oder b) irgendwo ein Leck oder c) Luft im System
Wenn b), dann müßtest Du das sehen können.

FRAGE : Wenn Du den Bremshebel ziehst, geht das sehr leicht, oder fühlt es sich nach Druckaufbau an ?

Wenn es leicht geht, die Kolben sich aber nicht bewegen und nirgendwo ein Leck ist : Dann hast Du entweder Luft drin, oder Deine Pumpe ist im Arsch.

Übrigens : Auch mit Luft im System bewegen sich u.U. die Kolben - nur nicht mit genug Kraft.




Aber, wenn Du es partout nicht glauben willst : Die Pumpe einer LC4 kannst Du verwenden, den Sattel nicht ohne einen Adapter an die Gabel anzupassen.


Daß Du nach ein paar mm Weg der Kolben Druck hast, wird daran liegen, daß die eingeschlossene Luft ausreichend komprimiert ist.

[dirk65]

Das mit dem, kein Druckpunkt, hatte ich auch mal an meiner XL600R. Allerdings lag es dort an einer wie eine Schale verzogenen Bremsscheibe, das habe ich aber erst bemerkt als ich die Scheibe mal demontiert hatte. Dieser Fehler kann bei Dir ja nicht vorliegen, da Deine Bremse ja im 10mm ausgefahrenen zustand funktioniert. Merkwürdig…

Gruß

Dirk

[supermoto-xt]

habe am anfang der woche einen tipp tipp von einer werkstatt bekommen. ich sollte den bremshebel im gezogenen zusand am lenker fest machen damit fuftblasen die unten nicht raus wollen, oben raus können.

heute mittag habe ich es dann erneut probiert. gleiches ergebnis, allerdings ist mir aufgefallen das ein kolben im arbeistbereich geräusche macht (schmatzen).

fährt der kolben über den arbeisbereis hinnaus hört das schmatzen auf und man kann einen winzigen kratzer sehen. kann ein winziger kratzer der fehler sein?

ersatzteile oder einen gebrauchten sattel kaufen oder doch einen anderen sattel mit adapter verbauen?