Dringend! Dicke Stahlscheibe Kupplungspaket

[Dennis]

Hallo zusammen,

ich bin gerade beim Wechseln der Kupplung und mir ist aufgefallen, dass beim verbauten Kupplungspaket eine Stahlscheibe dicker ist als die anderen. Bei dem EBC Dirt Racer Satz sind aber alle gleich. Muss ich die alte dickere Scheibe wieder verwenden oder kann ich die 6 gleichen Stahlscheiben einbauen.

Bin gerade am Basteln, warte daher dringend auf Antwort

Gruß
Dennis

[Mathias]

Hi Dennis,

mir ist noch nicht mal aufgefallen, dass das unterschiedliche Scheiben sind. Hab die komplette EBC Kupplung eingebaut (also alle Stahlscheiben gewechselt), in der Hektik hatte ich aber vergessen die Beläge vorher in Öl zu legen.

Mathias

[Motzkeks]

Die innerste Reibscheibe, die mit nem Draht gesichert war, ist bei mir dicker gewesen - ich hab bei meiner Kupplung letzten März neue Stahlscheiben reingemacht, weil die alten eingelaufen waren und die dickere Reibscheibe drin gelassen. Ging seitdem hervorragend, ich hatte die Newfren-Carbonbeläge vom Hessler und verstärkte Federn. Schätze mal, auf die Stahlscheiben kommts nicht an.

[Guzzuki]

Hallo,

ich hab auch erst kürzlich die Kupplung gewechselt (EBC....).
Mir ist auch nicht aufgefallen, dass da eine dickere Scheibe eingebaut war - ich hab den kompletten Kit eingebaut (ich habe aber im Gegenatz zu Mathias das "Öleinlegen nicht vergessen ).
Nach jetzt ca. 500 km funktioniert alles ohne Probleme.


Gruß
Klaus

[Dennis]

Hallo,

vielen Dank. Habe gestern auch ohne Antworten mit Risiko das komplette EBC verbaut, also ohne dickere Scheibe, da ich Forum auch nichts gefunden hatte, dass die dickere Scheibe unbedingt verbaut werden muss. Bin aber noch nicht gefahren. Die Gänge lassen sich nun so gut schalten. Nur den ersten und fünften flutscht so nicht rein, wenn der Motor aus ist. Ich hoffe das ändert sich bei laufendem Motor. Ich muss aber noch den Krümmer und Topf montieren... Mariniert waren die Scheiben 2 Wochen in Öl

Gruß
Dennis

[Wooky]

[Mathias]

Siehst Du... schon wieder vergessen.....

Die innerste Reibscheibe, die mit nem Draht gesichert war, ist bei mir dicker gewesen -........

An den zwei Kupplungen die ich bisher offen hatte, war nix mit Draht gesichert....

... Mariniert waren die Scheiben 2 Wochen in Öl .....

Die Frage war Schönecken mit der alten Kupplung oder die Neue doch noch verbauen? Am letzten freien Tag vor dem Losfahren kam ich abends dann doch zu dem Entschluß.... schnell, schnell...
Hätte ich vorher nochmal gelesen.... zu was hab ich den ein WHB Ging trotzdem... Kiste über Nacht auf die rechte Seite gelegt.... bis heute problemlos....

Mathias

[Motzkeks]

Hab mal die Fotos von dem Draht rausgekramt, welchen Sinn und Zweck hat der überhaupt wenn ich so einen hatte und sonst niemand?

http://img100.imageshack.us/img100/7125/dsc00158vkj.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/717/dsc00160rl.jpg

Ich kann mich auch nicht entsinnen, ob wir den hinterher wieder eingebaut haben...

[Easy]

Servus,

scheinbar hat Suzuki irgendwannmal auf das Problem mit den rutschenden Kupplungen reagiert und die dickere Scheibe eingebaut. In den E-Teilzeichnungen gibts die dicke Scheibe bei allen Baujahren. Ich hab ältere Zeichnungen da von 90 und 91 da is die Scheibe noch nicht drin. Ist also irgendwann mal eingeführt worden. In meiner 91iger DR war keine drin.

Gruss Wolfgang

[Dennis]

Hi,

so, bin ein paar Meter gefahren. Ich habe die Kupplung nicht zum Rutschen gebracht. Scheint also egal zu sein ob dicke Scheibe oder nicht. Ich hebe sie auf jeden Fall auf, falls demnächst doch das Rutschen beginnt, wenn im Sommer das Öl wärmer ist.

Gruß
Dennis