Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Wär natürlich der Hit, wenn der Verkäufer behaupten würde dass "sie gestern noch gelaufen" ist...

Gruß
Hans

Er hat bestimmt das Ventil gerade ausgebaut. Wie soll der Motor mit geöffneten Ventil ansaugen... und das noch mit Kickstarter... schmunzel... ich habe von der 600er nicht so die Ahnung, aber bei der 650 ist bei 1.0 Übermaß mit originalen Kolben Schluss. Die Laufbuchse ist doch absolut fertig. Das wird ein größeres Bauobjekt

Beim Wössner gibts Übermaßkolben bis +3mm. Dass die Laufbuchse "absolut fertig" ist, kannst Du so nicht sagen. Bis jetzt sieht sie noch ganz gut aus, also erstmal zerlegen, das Zeug...

Gruß
Hans

Ventile waren alle vier drin und in Ordnung, dass war was anderes.
Wieso ist die Laufbuchse fertig ? Wegen der Spuren unten ? wenn man drüber fühlt, merkt man nicht und mit Übermaßkolben aufbohren und honen bin ich locker mit 300€ dabei, dass ist mir zu viel...

Ich habs mir nochmal genauer angeschaut, und es könnte tatsächlich sein, dass die Längsriefen zu tief sind. Auf alle Fälle ist der Kolben beachtungsbedürftig, also der Zylinder muss runter.
Wenn Dir 300.- zu viel ist, musst Du Dir darüber klar werden, dass Mopedfahren teuer ist.

Gruß
Hans

ja, Zylinder ist runter...

Kolben sowie Zylinder brauch ich so nicht mehr einbauen...
Das Mopedfahren teuer ist weiß ich

Gibt es für die DR normale Kolben auf Übermaß ?
In der Bucht finde ich nur die Schmiedekolben von Wössner als Übermaßkolben...
Würde vielleicht ein Kolben der DR650 passen ?
Irgendwer schonmal Erfahrungen in die Richtung gemacht ?

Werd mich auch mal hier in der Umgebung schlau machen.

Hier nochmal ein paar Bilder zur Belustigung...





Wundert mich immernoch dass die Karre so noch gelaufen ist

es ist erst mal egal ob du einen dr 600 kolben mit übermaß, oder einen dr 650 kolben (passt, das normalmaß ist aber schon 1mm größer) rein machst. der zylinder muss auf jeden fall gebohrt und gehont werden.
reine preisfrage welchen kolben du günstiger bekommst. wenn du nicht soviel geld ausgeben willst, kann man auch einen guten gebrauchten dr 650 kolben kaufen und deinen zylinder dementsprechend bohren und honen.
gruß reiner

Hallo
... ...o.k., mit dem "Ventilabriss" lag ja ich voll daneben....
aber kxyz hat ja auch nicht geschrieben, dass er das Ventil ausgebaut hat... und der Kopf, Zyl. und Kolben sehen schon recht übel aus....
...und ich hab mich/ ihn gefragt, ob er das so vorgefunden hatte und denn damit noch rumgefahren ist....
...dass die Suse mit nur 3 Ventilen lief, halte ich auch für nicht möglich...
Aber mit dem Kolben und der Zyl.-Laufbuchse hatte ich doch recht!
Naja, ist ja auch Wurscht, Hauptsache er kriegt sie wieder hin...
Gruß, Uli

Wenns billig werden soll: Fresserspur im Zylinder mit Natronlauge entfernen, leicht durchhonen lassen, neuen gebrauchten Kolben im gleichen Übermaß wie den Alten besorgen. So schlecht schaut der Zylinder noch nicht aus, damit kommt man schon noch mal nach Timbuktu und retour. Solche Vierpunktfresser sind meist Überhitzungsfresser. Vielleicht hatte der Vorbesitzer ja keinen Luftfilter verbaut, das würde auch den Fremdkörper im Brennraum erklären...
Wenn Du für die DR600 keine Kolben kriegen kannst, dann such doch mal nach Kolben für die österreichische DR500. Nicht zu verwechseln mit der allgemeinen DR500. Die Bestellnummern müsste ich noch irgendwo haben, und ich könnte auch östereichische Freunde fragen, ob man da noch was kriegt.

Gruß
Hans

Hat sich erledigt, das Motorüberholen lohnt nicht und wer weiß was mich noch alles erwartet...
Motorrad wird in Teilen verkauft, siehe Marktplatz !