Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

franz muc hat geschrieben:die DR hat 2 Siebe im
Tank

Und eins noch im Zulauf des Versagers! Auch das setzt sich gerne mal zu.

Hoffentlich macht meine SN41 nach 3 Jahren Standzeit nicht solche Zicken, die soll auch mal wieder zum Tüff...

Ich hatte gerade eben einen kleinen Erfolg. Auf Reserve Einstellung lief sie nämlich ohne Knaller ruhig und gut, so dass ich das Standgas einstellen konnte.
Nur habe ich es wohl etwas zu hoch eingestellt, dass es zu heiss wurde und nur mit Not-Aus ausschalten lies.
Ich lasse es nun abkühlen und versuche später nochmal mit geringerem Standgas mein Glück.
Macht das eigentlich Sinn dass es unterschiedlich läuft auf Res. und On?

Edit:
Habe nun mit geringerem Standgas auf Res. eine kleine Runde um den Block gedreht. Lief gut, nur das Standgas war wohl immer noch zu hoch, da der Motor sich wieder nur
durch den Not-Aus Schalter ausmachen lies. Wird der Motor einfach zu heiss oder ist die Zündung falsch eingestellt?

wenn das Motorrad nur auf Reserve
läuft würde ich tanken fahren.

Dass der Motor nur mit dem Notaus
und nicht mit dem Schlüssel ausgeht
ist unlogisch. Verstehe ich nicht.

Wenn das Teil auf Reserve besser läuft als auf On, dann ist das Sieb im Tank dicht.
Schau dir mal den Tank von innen an, am besten mit Taschenlampe und Spiegel am Stiel.
Feuerzeug geht auch, das löst mehrere Probleme auf einmal.

Ernsthaft, immer von einfach nach kompliziert suchen.

Gruß

Und wenn sie so komisch hochdreht würd ich auch Gemischabmagerung vermuten; d.h. undicht im Ansaugtrakt, Haarriss ist beliebt

Edith: Oder verstopfte Düsen im Gaser, mal ist ein Krümelchen drinn, mal nicht ... macht auch Spass.

Ok wie's aussieht habe ich den Übeltäter gefunden. Es war tatsächlich zu wenig Benzin im Tank
Habe eben eine kleine Runde gedreht und sie läuft einwandfrei.
Danke für eure Hilfe!

Ernsthaft?!?

Gruß