Gut möglich, aber dunkle Reste wirst du nach jeden Wechsel finden. Schliesslich bleibt immer etwas Öl im System und die schweren Stoffe sinken als erstes nach unten_BJ_ hat geschrieben: Das Öl war ca. 60kM im Motor und sah noch frisch aus. An der Ablassschraube war das Öl jedoch
ganz dunkel (nicht durchsichtig). Kann es sein dass das Abrieb der rutschenden Kupplung war?

Wie lang war sie gestanden als du aufgeschraubt hast?
Gruss Marco