hallo Frank;
wenn nen Zündfunke da ist und die Kerzen nass und dennoch nix mehr geht hängt irgendwas schief oder defekt, undicht im Vergaser (Membran, Schwimmer, Düsen, Kaltstarteinrichtung...) rum. Wirst um den Ausbau/Überprüfung nicht drum rum kommen. Wie schon oben geschrieben wurde stimmt das Gemisch nicht, ist nicht zündfähig (zu fett/zu mager...). Hinzu kommt, das heute von Gesetzes wegen 5-10% Ehtanol zugefügt werden zum Sprit. Manche Vergasermotoren haben damit ihre Probs vor allem im Winter.
Ich krieg meine Karre nur mit Tricks morgens zum laufen; allerdings starten andere Leuts mit einem Kick, das gibts wohl tatsächlich.
Gruß, Röm