Radlager entfernen zum pulvern?

[Azra3l]

Ja super, danke für die Infos!
Fehlt nur noch die Bezeichnung der Nadellader der Schwinge
Wenn man die aber drinlassen kann, was du ja gemacht hast Eisbärin, dann denk ich, werd ich das auch machen.
Wie hast du denn die ganzen Sachen abgeklebt?
Mir fällt etz nur Klebeband und Kutter zum fein abschneiden ein.

[Gelöschter User]

sind die original so schwer entfernbar, dass man einen schweißpunkt setzten muss, bzw. spezialwerkzeug benötigt? Beim Auto geh ich ja voll mit, da sitzten die echt Bomben fest, aber die radlager, die ich am Motorrad bisher selber gewechselt hab (RGV Felgen, Husqvarna Enduro Felgen), ließen sich alle ohne rohe Gewalt mittels hammer und rohr bzw. dorn entfernen...

[ELVIS]

Sehe ich auch so, Hauptsache der Dorn ist vorn noch nicht rungelutscht, damit man die kleine Kante zwischen Lager und Hülse trifft...

[eisbaerin]

Also entfernen lässt es sich sicher auch so.

Die Schwingenlager gehen aber schon heftig schwer raus. Ich hab die auch nur drinnengelassen da ich mir halt den Abzieher geholt hatte. Mit fertiger Pulverung da dran rumhauen war mir zu riskant.
Aber frag mal den Beschichter wie der das macht. Normalerweise haben die sone Spezialklebefolie und Gummistopfen dafür. Ich hab einige Gewinde mit Schrauben versehen und einige die ich vergessen hatte mit dem Schneider hinterher wieder nachgeschitten. Funktioniert beides gut. Allerdings kann beim Schrauben mitpulvern Lack abplatzen beim ausschrauben. War bei mir nicht so, aber das Thema wurd schonmal behandelt und da haben das welche gesagt.

Und denk dran die Bremsscheibenaufnahmen abzukleben ansonsten heisst es hinterher schleifen.

Die Lager gibts beim Hessler.

[Easy]

Der Schweisspunkt ist ja nur dafür da um dem Rundmaterial einen kleinen Wiederstand zu geben. Bei mir hat die Aktion mit Punktschweissen und Lager austreiben keine 5 Minuten gedauert. Mir war das rum gekloppe und immer wieder Abrutschen einfach zu blöd. Und jeder der das Probiert hat war begeistert wie einfach das dann geht. Aber egal ich hab ja auch einen Ausziehersatz.

Gruss Wolfgang

[DR-Präsi]

ich habe mir einen Meißel so angeschliffen das ich genau an die Kante komme
damit habe ich schon einige Radlager am Motorrad und am Auto ausgetrieben
wenn der nicht mehr passt, Flex nachschleifen fertig weiter

[Azra3l]

Also ich habs mit nem Durchschlag probiert, der noch nicht abgerundet war, hat nicht hingehaun, immer wieder abgerutscht.
Schweissgerät hab ich leider auch nicht

[Azra3l]

Nadellager der Schwinge hinten hat die Bezeichnung: TA 2220 Z (von IKO, Japan)!

[Azra3l]

Nachtrag:

Die Lager, die Easy aufgezählt hat, sind die von der sp46, die passen nicht in die sp44!
Hier mal ne Lagerübersicht:
http://www.dr-650.de/viewtopic.php?f=15&t=7719