Laufgummi für Kette...

[eisbaerin]

Wozu braucht man zwei Personen beim Hinterradein- und Ausbau?

[Mathias]

Ihr müsst es aber auch schwierig machen.... Meistens find ich Grad kein Brett dass passt, denke immer ich organisiere mir einen Keil fürs nächste Mal und heb das Rad dann doch wieder mit dem Fuss hoch...

Man könnte vielleicht auch eine passendere Kiste nehmen, damit das Rad nicht so hoch steht..... Ich weiss....

Das Ritzel runter ist in diesem Fall trotzdem schneller und einfacher
.... Und auch nur wenn die Kette stört.

Mathias

[Easy]

Servus,

ich weiss nicht wass Ihr habt, ich halte mit einer Hand und mit der anderen führ ich ein,
äh die Achse nicht was Ihr schon wieder denkt .

Gruss Wolfgang

[eisbaerin]

Servus,

ich weiss nicht wass Ihr habt, ich halte mit einer Hand und mit der anderen führ ich ein,
äh die Achse nicht was Ihr schon wieder denkt .

Gruss Wolfgang

Jo, genau so seh ich das auch. Ist meiner MEinung nach besser als das Frontritzel abzubauen. So kann man wenigstens nochmal alles reinigen wo man sonst nicht hinkommt.

[Motzkeks]

Hoffentlich nicht die Achse der Leibesmitte!

Bei mir fallen bei der Montage dauernd die Distanzbuchsen raus und ich bräuchte dann, wie Matthias schon schrub, zwei weitere Hände. Ich nehm also auch nen Fuß, um das Rad in Position zu halten, damit ich die Achse durchfummeln kann - wofür es Matthias seiner Meinung nach an Geschick, meiner Meinung nach an Übung fehlt.

[Mathias]

..... an Übung weniger, ich bin ständig am Wechseln von Straße auf TKC und dann wieder auf T63.... hab ja genug Räder.... mehr an Geschick, muss ja erstmal das Ganze um 50-60 Zentimeter anheben, da mein Montageständer so hoch ist.

Gut dann hätten wir das jetzt geklärt ......und ich geh mal ganz verzweifelt Dr-Raphaels Kiste kicken.... da ich mal wieder zu einem völlig sinnfreien Thread beigetragen habe.

Wer aber den Schleifschutz mit einer Hand wechseln kann, darf sich gerne melden.

Mathias

[ASW29]

Hiermit geht das doch recht einfach.

[Ziegenmüller]

So, lange hat´s gedauert... war drei Wochen nicht da...
Ehrlich gesagt habe ich das Ganze dann wegen der Urlaubswegfahrt meinem Freundlichen überlassen.
Muß dazu sagen, er ist Dosenschrauber, der nebenbei mal ein Mopped macht... also keine Routine- OP für ihn...
Er hat das Ganze alleine mit zwei Händen erledigt und dabei die Schwinge nicht ausgebaut. Fußraste wech, Ritzelabdeckung runter und ein bißchen Kleinschrabbel beiseite geschoben wie er sagte... und denn den Gummit übergerollt... .
Das Schwierigste war laut seiner Aussage das Einfädeln der Schraube durch die hohle Schwinge.

Gruß
Thomas

[Mathias]

......Das Schwierigste war laut seiner Aussage das Einfädeln der Schraube durch die hohle Schwinge.....

Ach was

Mathias

[DanielHSK]

Als ich eben so den Themen-Namen las, dachte ich erst, ich wär im Panzerforum gelandet...