Kette verlängern ( Übersetzung)

[ChrisKöln]

Hallo, ich habs vor kurzem auf 16/47 geändert.
Da die Kette immer eine Gerade Anzahl an Gleidern hat, und 116 zu kurz sind, benötigst du eine Kette mit 118 Gliedern. Da könntest du dann ohne Probleme auch ein 48er Kettenrad nehmen, vielleicht sogar ein 50er?
Dann steht der Spanner c.a. bei 3,5 am Hinterrad.
Ich würde dir empfehlen, eine neue Kette zu nehmen....zu deiner Eigenen Sicherheit. Wenns reißt ist auch die Chance nicht gering dass es dir den Motordeckel zerhaut.


Ich kann nur sagen.. die kürzere Übersetzung ist top.

Grüße,

Chris

[Hacky]

Da die Kette immer eine Gerade Anzahl an Gleidern hat

Schon mal etwas von "gekröpften" Kettengliedern gehört?

Damit lassen sich auch ungerade Gliederzahlen herstellen

[hiha]

Sollte man aber bei den Spitzendrehmomenten der DR vielleicht nicht unbedingt verbauen.
Ausserdem musst Du erstmal eine Kette haben, für die es gekröpfte Glieder zu kaufen gibt.
Übrigens: Die Kettenschlösser müssen zur Kette passen, also hersteller und Typ, da es da dutzendweise Unterschiede in Bolzenstärke und -Länge gibt.
Gegen Clipschlösser spricht übrigens bei den mit der DR erreichbaren Geschwindigkeiten unter 200km/h nix. Die Motorleistung hat keinen Einfluss auf die Haltbarkeit des Clips.

Gruß
Hans

[Mathias]

Hallo, ich habs vor kurzem auf 16/47 geändert.
Da die Kette immer eine Gerade Anzahl an Gleidern hat, und 116 zu kurz sind, benötigst du eine Kette mit 118 Gliedern. .......

Bei 15/47 ist eine Verschiebung des Hinterrads von 2mm nach vorne nötig, bei 16/47 eine Verschiebung um 5mm. Das geht, fahre ich ja schon fast zwei Jahre so.

Aber es stimmt, bei 15/48 wären 6mm nötig und bei 16/48 10mm (womit ich ganz klar 47 Zähne habe ), da 16/47 gerade so geht brauchst Du bei einem Kettenrad mit 48 Zähnen 118 Glieder. Auf 14 würde ich nicht gehen, da ist der Radius der Kette am Ritzel doch sehr klein.

Bei 16/47 muss das Hinterrad bei 118 Gliedern um 10mm nach hinten u. bei 15/47 14mm..... da die Kette eher länger wird als kürzer..............

Immer gegenüber einer Übersetzung von 16/42 und 114 Gliedern

.....Ausserdem musst Du erstmal eine Kette haben, für die es gekröpfte Glieder zu kaufen gibt.....

Für Fahrradketten hab ich das schon gesehen, gibt´s das für Motorradketten?

Gruß Mathias

[FP91]

Jo, ich hatte mal eins von einer 250er in der Hand. ICH würde der Sache aber nicht trauen ...