MC Nocke

ELVIS · #1591

Tja, jetzt hab ich ja Platz in der Garage, da können wir nun gemeinsam benchmarken

Ich fühl mich grad echt nackt, so fast ohne Moped - hat doch irgendson Arsch meine schöne Adventure gekauft

Dann können wir also das DR-Projekt in Angriff nehmen - Rahmen ist schon in der Mache. Rosa, so wie Du es wolltest

Wenn irgendwer Vorschläge hat, was ich mir interimsweise für Karre zulegen könnte - immer her damit.

Im Moment steht ne 610er Husky zur Debatte. Aber ich weiß nicht, ob mein Masochismus dafür ausreicht

osym · #1592

Du fragst im DR Forum was du dir für eine Karre zulegen sollst?
ok, muss man nicht verstehen

Mein Farbwunsch für den Rahmen war flieder-pastell, so ganz marzialisch, paßt zu Prinzessin Lillyfee Style, hab ich hier auch gelernt

Gibt es türkis-pastell eigentlich als Thermolack für den Motor?

DR-Präsi · #1593

ja gibt es
kann ich dir mischen lassen, den Farbton

also, Fläche ist mehr,
Grilleinheiten fast gleich
Angebot Getränke gleich
Service ! kann ich mich nicht richtig entscheiden,
Salate usw war immer dabei
technisches know how gleich,
zertifiziert beide 9001
was bitte wollt ihr mehr

osym · #1594

14001 will ich

Frischling1991 · #1595

Hallo zusammen,
das Jahr geht ja zügig los ... schon alle an der GM unterwegs, Moppeds werden gedealt, Projekte gesucht und Zertifizierungsanträge eingereicht

Ich bin jetzt auch fast soweit, alle Wartungsarbeiten hab ich Samstag und Sonntag in Angriff genommen, erste Probefahrt danach war zufriedenstellend, sie läuft wieder mit 90 Grad Öltemperatur und das Gemisch passt. Ventilspiel war doch etwas groß.
Erfreulicherweise keine Späne im Sieb.
Leider kleckert sie jetzt ein bisschen, aber vielleicht waren das auch nur ein paar Reste unter den Dichtungen die rausgedrückt wurden, wird noch beobachtet.

Fehlen tut nur noch ein neuer Ganghebel, die gebrochene Feder zu fixxen hält einfach nicht. Oder ich schweiße den kleinen Hebel vorne fest, mal sehen. Außerdem könnte noch ein neuer Kupplungshebel her, damit das vertikale Spiel nicht mehr so extrem ist. Oder vielleicht eine Unterlegscheibe da mit rein?
Und zu guter Letzt kommen am 25. noch neue Schluppen drauf.

Ich hoffe wir sehen uns spätestens am 29/30.

@Präsi: Hast du eigentlich auch Zugriff auf die Unterlagen der Zwischenprüfung für IMs nach DIN?

@ Elvis: Wäre eine SE nichts für dich? Wenn du die nach deinen Farbvorstellungen ummodellierst?

Machtet jut,
Dennis

micka · #1596

Mein Farbwunsch für den Rahmen war flieder-pastell, so ganz marzialisch, paßt zu Prinzessin Lillyfee Style, hab ich hier auch gelernt Very Happy
Gibt es türkis-pastell eigentlich als Thermolack für den Motor?

Hola,

hatte ja schon immer das Gefühl Mc Nocke ist nur ein Nickname von nem Darkroom.

Bei Paul Panzer heißt das Ding ja Duckroom und der Doberweiler "Mäuschen" wird dann auch auch mächtig nervös.

Habt ihr auf der Runde an der Lippe vielleicht mal ein paar Bilder gemacht, Olaf?

ltell · #1597

Hallo Forumler,

Hab heute meine erste Testfahrt mit meiner DR gemacht. Ich muss sagen ich bin sprachlos. Sie ist zwar noch nicht so abgestimmt wie ich mir das vorstelle aber die Power ist gewaltig.

Ich fahre ja sonst 34ps und dann auch noch ein schweres Motorrad mit 210kg Leergewicht.

Da geht die DR mit ihren 157kg? schon deutlich mehr ab. Auf den ersten Metern hab ich gedacht das irgendwas kaputt ist, denn zwischen dem Handling meiner CX und dem der DR liegen Welten.

Gruß

Lukas

osym · #1598

micka hat geschrieben:
Hola,

hatte ja schon immer das Gefühl Mc Nocke ist nur ein Nickname von nem Darkroom.

@Micka
Hier ist nix mit Dartroom, dat kannste in manchen Kneipen spielen.

Nee wir bauen doch ein Mädchenmopped mit Kick-und E-Starter in türkiser Motor-Farbgebung und passenden Style für die Zielgruppe weiblich 25+ (so, ach wat is die süüüüsss), das ist Marketing

Ich hatte hier im Forum mal was von Lillyfee gelesen, kannte ich vorher gar nicht, aber das Konzept hat mich dann doch beeindruckt.
Ich weiß aber auch nicht, ob ich mich damit durchsetzen kann, ist ja nur ein Vorschlag, jetzt schimpfen die anderen bestimmt wieder, dass ich soviel verraten hab.

Bilder hab ich jetzt keine von der Lippe, war ja nass.

@Lukas, so eine abgestimmte DR ist schon ne Rakete

ltell · #1599

Stimmt schon ich bekomme das grinsen auch nicht mehr aus dem Gesicht

.

SvenRo · #1600

Sumo ist was zum ansehen und schön finden an der GM

@Präsi
Danke! Ich sehe das als Einladung!

Natürlich darfst Du das Objekt bestaunen wenn es fertig ist.

Meine meinung zu dem Umbau: Die Originale Bereifung taugt bei schnelleren fahrten auf der Straße nicht! Aus dem Grund möchte ich die DR gerne umbauen.

DR-Präsi · #1601

SvenRo
natürlich bist du herzlich eingeladen
und ich hoffe das es dieses Jahr klappt
im letzten hast du es ja ein paarmal versprochen aber
doch nicht geschafft
unsere Zeiten siehst du ja hier im fred

SvenRo · #1602

Danke!

Kennst Du doch bestimmt auch... die ganze Woche malochen malochen malochen, teilweise incl. Samstage wenn der Chef ruft und dann am WE möchte die Frau was machen.
Da bleibt nur wenig Zeit für´s Mopped fahren

und wenn mal Zeit ist, ist das Wetter scheiße!

Ich versuche es auf jeden Fall zur GM zu kommen.

osym · #1603

Frischling1991 hat geschrieben: erste Probefahrt danach war zufriedenstellend, sie läuft wieder mit 90 Grad Öltemperatur und das Gemisch passt. Ventilspiel war doch etwas groß.

@Präsi: Hast du eigentlich auch Zugriff auf die Unterlagen der Zwischenprüfung für IMs nach DIN? Idea
Machtet jut,
Dennis

Dennis, ich will dich ja nicht unnötig beunruhigen, aber 90 Grad bei den Außentemperaturen ist ein wenig hoch, find ich

....und dann fragste den Präsi auch noch, ob der Unterlagen für Inoffizielle Mitarbeiter hat, ich glaub, da fragste genau den Richtigen

Frischling1991 · #1604

Hmm,
ich mein aber das passt, denn die Außentemperatur war schon bei 12- 15 Grad, hab das nicht mehr ganz im Kopf und die 90 hatte ich auf der Uhr, nachdem ich sie ordentlich hab fliegen lassen. Durchschnittlich sinds ca 85 Grad gewesen.

Werde nach der ersten Fahrt mit den neuen Reifen aber mal versuchen dran zu denken, die Kiste im ausrollen auszumachen und mal schnell eine Zündkerze rausdrehe. Dann weiß ich mehr.

PS: Der Präsi hat schon richtig verstanden, der kennt sich als Herr der DINs und ISOs mit IMs aus und weiß, was das ist

Apropos, zum Thema inoffizielle Mitarbeiter: Was haltet ihr von der Unterlegscheibe zwischen Kupplungshebel und der Führung für selbigen? Kann eigentlich nichts passieren oder?

@ Osym: Hast du in deinem Bordwerkzeug auch ein kleines Schweißgerät dabei ?

Gruß,
dennis

und vergesst nicht, die großen dunklen Flecken vor euch auf der Straße sind keine Pfützen ...

osym · #1605

Hi Dennis,
also mal so ungesehen würd ich sagen, macht nix mit der U-Scheibe (allerdings nimm VA), du hast ja die original Plastikohren vom Lenker ab,
dadurch hast du mehr Spiel, das kannste damit ausgleichen.

Die Ölthermometer untereinander streuen so ziemlich, haste denn Zündungsklingeln beim Beschleunigen? Mit der Zündkerze ist richtig, die gibt dir genaueren Aufschluss.

So dann wollen wir doch mal sehen, ob der Schnee zurückkommt und uns das WE vermasselt

Ein Schweißgerät haben wir doch in der RSE-Schmiede. Meinste für deinen Schalthebel?

Wenn die in die schwarzen Löcher nur Bitumen reinschmieren, wirds spassig