Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Ich bin auch ein Depp, weil ich zwar weis, was meine SP43 dran hat, nämlich einen BST40 aber keine Ahnung habe, was an die SP46 ran soll.
Aber ich denke, Du hast einen Flachi, den hier viele benutzen, aber mit 2mm größerem Durchlass als zulässig.

Servus

95 dB hat geschrieben: Du hast einen Flachi, den hier viele benutzen, aber mit 2mm größerem Durchlass als zulässig.

Flachi ist ein Spitzname (neudeutsch: Nickname) für Flachschiebervergaser(Mikuni TM 42)! Dieser hat eine Beschleunigerpumpe, die beim Gas aufreisen zusätzlich Sprit in den Ansaugtrakt spritzt. Du merkst es daran, dass die Suze von "unten heraus" besser beschleunigt! Bei Deinem kommt aber noch (erschwerend) dazu, dass der Durchlass 42 mm beträgt, dieser aber nur 40 mm haben sollte...also ist ein größerer Vergaser eingebaut worden!
Standardmäßig ist m.W. ein Mikuni BST 40 Membranvergaser (schwarze Kappe) drinne!
Guckst Du auch mal da:portal_anleitungen/anleitungen/VergaserEinstellen.pdf

So was haben wir früher an unseren Mokicks auch gemacht... und noch ganz andere Sachen! Alles total illegal! Konnste aber beim Kreidler-, Hercules-, Kawasukihändler kaufen, manchmal noch mit Rat und Tat beiseite stehend! Ich kannte einen, der ist mit seiner Kreidler (Mofa!) mit über 90 Sachen durch die Radarkontrolle gebrezelt, der brauchte dann aber mit 18 auch nicht mal daran denken seinen 1er zu machen...
Ich selbst bin 1981 mit meiner X 1 E mit 75km/h(mehr war nicht drin ) über die österreichische Autobahn nach Yugoslawien gefahren...

Scheiße, war das ein Spaß...

Gruß, Uli

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...so ist das wohl... ...sicher wird der 42er Mikuni auch irgendwo seinen -legalen- Dienst tun...

Ich halte es aber eher mit dem "Gangsta": keine Sau wird merken, dass da ein größerer Vergaser drin steckt!
Ich fahr meine DR jetzt fast 20 Jahre, frag mich mal wie oft ich angehalten und kontrolliert wurde...
...und wie oft dabei nach dem Vergaser gesehen...
Gut, ich lebe in der Provinz, nicht im kalten, grauen Berlin...
...wir trinken unseren Wein aus Blumenvasen...
https://www.youtube.com/watch?v=P1QSEalXFjQ
...und man erzählt sich noch merkwürdige Geschichten von Elwedritsche und Kobolden- ..."unglaublich, aber so steht es geschrieben..."

Es ist Deine Entscheidung, ob Du die DR so lässt oder wieder auf "original" zurückbaust...

Solltest Du aber demnächst einen TM 42 verkaufen wollen, gerne PN an mich!

Wünsch' Dir was...

Gruß, Uli

Keks Entschuldigung erst mal.
Original ist ein Mikuni Unterdruckvergaser mit Membran mit 40mm Durchmesser verbaut. (Typ BST40) auch der dazugehörige Ansaugstutzen.
Der Mikuni TM 40 ist ein Flachschiebervergaser mit Beschleunigungspumpe m.40mm Durchmesser auch mit extra Ansaugstutzen geändertem Stutzen
zum Luftfilter. (Hier im Forum sehr beliebt für "Sportzwecke" und Leistungssteigerung)
Der Mikuni TM 42 setzt dem ganzen noch eins drauf. (Durchmesser 42mm )

Bei deiner Eintragung ist der originale BST40 gemeint.
Deine Dr hatte mal 25 Kw (34 PS )eingetragen dann wurde sie wieder offen eingetragen mit 32 Kw (ca.44PS).
Und das steht eben mal in deinem schein.
Wenn du bei einer Dr offen eintragen willst ist das nur eine schriftliche Formsache weil der Tüv-Prüfer eigentlich
keinen Grund hat nachzuschauen.!
In deinem Fall ist es halt etwas Blöd weil es ein TM42 ist (TM40 würde nicht so auffallen)
Egal TM40 oder TM42 beides ist im Prinzip nicht legal.
Alles Klar
Gruß
1r7

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Hallo Keks so auffällig ist deine Dr selbst mit Flachi dann doch nicht.
Schlaf mal drüber. No risk no fun

Ich werde jetzt mal ganz korrekt meinen "Radierapparat" (siehe Bild) anwerfen und
mal eine 1 Stunde ganz korrekte Gringel auf die Straße zaubern.
(Entspannung für einen Tag Papierkram.)

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...ein freundlicher, zurückhaltender, unaufgeregter aber vor allem -unaufälliger Fahrstil- sind allerbeste Vorraussetzungen eben nicht von den "blauen" gestoppt zu werden! Auch ein auf den ersten Blick weitgehend Stvo-konformes Aussehen des Kraftrades, erhöht durchaus die Chance bei einer Verkehrskontrolle durchgewunken zu werden...
Wenn Du allerdings auf Ampel-Wheelies stehst, gerne mal kuaz mit 80 durch die 30er Zone bretterst, Dir das ein oder andere Rennen lieferst, ist die Gefahr, v.a. in Großstädten, deutlich höher in eine Kontrolle zu geraten.
Zu laute Schall dämpfer tun das übrige, die Aufmerksamkeit, nicht nur der Obrigkeitsvertreter, auf sich zu ziehen...
...aber wem sage ich das, so ganz Greenhorn bist Du ja nicht, Du hattest ja eine 350er Yamahahaha...

Ah, und herzlich wilkommen im besten Forum ever...

Gruß, Uli

Jetzt lass dich nicht irre machen. 2 von 3 KTM sind 25 PS eingetragen und fahren offen mit knapp 60PS. Lass die offene Leistung eintragen, Bzw die Drossel austragen und gut. Das merkt kein TÜVer, dass der Vergaser nicht original ist. Erklär das am Besten vorab dem Laden, bei dem du es machst.
Beim Standard Motor der DR650 bringt der TM42 auch keine extra Leistung. Der bringt erst was, wenn Motor, Luftfilter und Auspuff ebenfalls optimiert sind. Aber das nur am Rande.

@1r7:
Ist das dein Motorrad?
Wenn ja würden mich deine bisherigen Posts mehr als wundern.

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Keks, nimm´s Moped und fahr...
...und denk nicht so viel nach.

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....dasssgudso!
- weitermachen!