Was haltet ihr von diesem Angebot?
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Chillkröte
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Hacky
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wir haben die dicke zu dritt reingehoben,
das müsste beim Sharan easy sein, da der hinten seitlich Türen hat.
Ich würd sie rückwärts auf dem Hinterrad reinschieben.
Beim Toyo war ja die Länge das hauptproblem
das müsste beim Sharan easy sein, da der hinten seitlich Türen hat.
Ich würd sie rückwärts auf dem Hinterrad reinschieben.
Beim Toyo war ja die Länge das hauptproblem
DR 650 RSE Bj. 96 82000km, Alltagsmopped
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
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Chillkröte
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So und so einfach macht mir mein Vater ein Strich durch die Rechnung. Er will mirs Auto nicht geben. 3 Monate arbeite ich fürs Motorrad und jetzt das...
Die setzen alles in Bewegung das ich nicht Motorrad fahren kann.
Er meint das Auto würde kaputt gehen und ich kann es nicht richtig feszurren. Alles argumentieren ist vergebens. Echt zum *****
Hoffentlich kommt in meine Nähe bald ein gutes Angebot
Die setzen alles in Bewegung das ich nicht Motorrad fahren kann.
Er meint das Auto würde kaputt gehen und ich kann es nicht richtig feszurren. Alles argumentieren ist vergebens. Echt zum *****
Hoffentlich kommt in meine Nähe bald ein gutes Angebot
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Hacky
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nimms nicht so tragisch,
die beste Zeit Mopeds zu kaufen beginnt grade erst
Vielleicht findest ja auch eine die schon gedrosselt ist und Du sofort mit losdüsen kannst.
Halt die Augen auf inner Bucht und im Forum, dann findest schon etwas passendes.
Gruß aus dem Norden
die beste Zeit Mopeds zu kaufen beginnt grade erst
Vielleicht findest ja auch eine die schon gedrosselt ist und Du sofort mit losdüsen kannst.
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Chillkröte
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Dann hol die Schüssel auf Achse ?
Du weist ja, anzahlen Kaufvertrag ausfüllen, Papiere nehmen anmelden, rest bezahlen, Schild montieren und fahren.
Ist ja nicht so das ne Dr nicht auch mal paar hundert bis tausende Kilometer am Stück schlucken würde. Wegen der Drosselung gilt eben nicht erwischen lassen oder fahren lassen oder du findest dort vor Ort eine Werkstatt die kurzfristig das Zeug erledigen würde. Sei doch bitte etwas kreativ
grüsse, Alexander
Du weist ja, anzahlen Kaufvertrag ausfüllen, Papiere nehmen anmelden, rest bezahlen, Schild montieren und fahren.
Ist ja nicht so das ne Dr nicht auch mal paar hundert bis tausende Kilometer am Stück schlucken würde. Wegen der Drosselung gilt eben nicht erwischen lassen oder fahren lassen oder du findest dort vor Ort eine Werkstatt die kurzfristig das Zeug erledigen würde. Sei doch bitte etwas kreativ
grüsse, Alexander
Lay down now all your weapons
to see the peace within your hands
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Chillkröte
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Das kann ich mir abern icht leisten vom Sprit her.
Ich müsste runter fahren, Schlüssel und Papiere hohlen. Wieder hoch zu uns aufs Landratsamt. Die Maschine anmelden und Nummernschild hohlen. Irgendwie mitm Kumpel runterfahren, und die Maschine hoch fahren. Wären 4 Wege was mich bestimmt 100€ Sprit fürs Auto kosten würde.
Außerdem hab ich meine Motorrad-Prüfund erst in 2 Wochen.
Die Geldnot ist echt beschissen bei mir grad ^^.
Ich müsste runter fahren, Schlüssel und Papiere hohlen. Wieder hoch zu uns aufs Landratsamt. Die Maschine anmelden und Nummernschild hohlen. Irgendwie mitm Kumpel runterfahren, und die Maschine hoch fahren. Wären 4 Wege was mich bestimmt 100€ Sprit fürs Auto kosten würde.
Außerdem hab ich meine Motorrad-Prüfund erst in 2 Wochen.
Die Geldnot ist echt beschissen bei mir grad ^^.
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Rebellion
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Mach dir nichts drauß. Ich hab meine Maschine auch noch nicht lange und wollte am Anfang unbedingt ne DR, wofür ich dann irgendwann auch bereit war etwas weiter zu fahren. Letzten Endes is abwarten und beobachten aber die beste Möglichkeit n gutes, preiswertes Motorrad zu bekommen. Für dieses Preissegment muss man eben etwas flexibler sein, entweder bei der Distanz, oder der Marke/Modell
Gruß, Jonas
Yamaha TT600R, BJ 2000, Mein erstes Möpi
Yamaha TT600R, BJ 2000, Mein erstes Möpi
Wie wäre es mit:
Mit'm Kumpel (der nen Töff-Schein hat) runterfahren, dort mit den Papieren zum Amt, Kurzkennzeichen holen, hinschrauben und im "Konvoi" zurückfahren.
Daheim bei dir wär se dann schonmal und ob du die dann vor oder nach deiner Prüfung richtig anmeldest ist doch nebensächlich.
Oder Moped anzahlen und bitten das Teil noch was unterstellen zu können beim Noch-Besitzer.
Zwei Vorschläge bei denen du nicht lange warten musst und auch nicht Unmengen Geld ausgeben tust.
Mit'm Kumpel (der nen Töff-Schein hat) runterfahren, dort mit den Papieren zum Amt, Kurzkennzeichen holen, hinschrauben und im "Konvoi" zurückfahren.
Daheim bei dir wär se dann schonmal und ob du die dann vor oder nach deiner Prüfung richtig anmeldest ist doch nebensächlich.
Oder Moped anzahlen und bitten das Teil noch was unterstellen zu können beim Noch-Besitzer.
Zwei Vorschläge bei denen du nicht lange warten musst und auch nicht Unmengen Geld ausgeben tust.
"Es gibt scho gnuag di ma soang wos i tua soi, da datst ma du groat obgehn"
It's not the fall that kills, it's the sudden stop at the end
DR 650 R [SP44B] Bj 93
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Chillkröte
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Henrik84
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bei autos kann man sich doch noch rote überführungskennzeichen besorgen.
das sollte doch beim mopped auch gehen.
wo wir letztens unsere pappe geholt hatten, hatte ein bekannter aus nem autohaus uns auch einfach mal rote kennzeichen gegeben. das wird bestimmt alles nicht hundert prozentig legal sein. hatte auch schon mal ein mopped mit sowas gesehen. sah scheiße aus. aber sollte doch für ne überführung reichen. dann würde ich wirklich jemanden fahren lassen, der fleppen für das ding hat. so als schadensbegrenzung, falls ihr doch angehalten werden solltet. wäre zumindest die billigste variante ohne auto und das risiko angehalten zu werden ist geringer als ohne nummernschild:) fragt doch einfach mal bei suzuki oder bmw oder ktm oder sonst wo nach, ob die nicht überführungskennzeichen für moppeds haben. mehr als nein sagen oder dir die dinger in die hand drücken können sie nicht.
klingt wahrscheinlich wieder scheiße, aber wo ein wille ist, ist auch ein weg!
das sollte doch beim mopped auch gehen.
wo wir letztens unsere pappe geholt hatten, hatte ein bekannter aus nem autohaus uns auch einfach mal rote kennzeichen gegeben. das wird bestimmt alles nicht hundert prozentig legal sein. hatte auch schon mal ein mopped mit sowas gesehen. sah scheiße aus. aber sollte doch für ne überführung reichen. dann würde ich wirklich jemanden fahren lassen, der fleppen für das ding hat. so als schadensbegrenzung, falls ihr doch angehalten werden solltet. wäre zumindest die billigste variante ohne auto und das risiko angehalten zu werden ist geringer als ohne nummernschild:) fragt doch einfach mal bei suzuki oder bmw oder ktm oder sonst wo nach, ob die nicht überführungskennzeichen für moppeds haben. mehr als nein sagen oder dir die dinger in die hand drücken können sie nicht.
klingt wahrscheinlich wieder scheiße, aber wo ein wille ist, ist auch ein weg!

nu isse weg die dicke.... und der leo folgte...

