Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hmm
als szweit mopped habe ich die 50ig (Sp44), und mein wunsch eisen wäre die mt01 mit akrapovic anlage ! Wenns noch ne single enduro sein sollte, dann natürlich die KTM 660 Rally Replica

Die DR ist mein Zweitmopped, auf längeren Wegen fahre ich eine Bandit 1200 S. Auf der DR ist man aber entspannt und in nicht führerscheingefährdeter Geschwindigkeit unterwegs.

Gruß Heiner

Aus historischen Gründen, und auch weil die DR650SE im Stadtverkehr chronisch unterfordert ist, hab' ich noch das da:



Die kleine Yamaha ist mit ihren 250ccm genügsam, klingt dabei erstaunlich erwachsen, ist irre handlich.... und steht nicht an jeder Ecke

Hallo Miteinander,

mein Zweitmoped ist ne Honda cbf 1000 A. Eigentlich ja das Mooed, das zuerst da war, Seit ich die SE hab, fahre ich sie sehr wenig, obwohls nen geniales Moped ist.

Melanchthon

n´Abend,
eigentlich war die DR als Zweitmopped gedacht. Allerdings stand die Bandit 600 dann fast nur noch rum, so hab ich sie für viel zu wenig Geld weggegeben.
Seit kurzer Zeit steht da nun ein SR59 (Berliner Roller) in der Garage, der renoviert werden soll. Und mit meinem großen Sohn teile ich mir noch eine Honda CR 125, allerdings habsch die schon lange nicht mehr bewegt.
Wenns Geld übrig wäre, könnte es ´ne Speed Triple, oder ´ne SuperDuke oder so was in der Richtung sein. Aprilia Dosoduro gefällt mir auch, ist aber ne Italienerin, und da wollte ich eigentlich die Finger von lassen.

Zu meiner SE gesellt sich noch eine Zweitakt-Säge namens Kawa KMX-125.
Wunschmoppeds auf der Liste wären noch eine dr 350 se und evtl. was zu reisen. Eine Rse kommt also auch in die engere Wahl.
Bin eher gemütlich unterwegs...muss also nix brachiales mehr haben.
Seit einzug der ersten Enduro liebe ich das entspannte fahrgefühl...supersport ade!
Neulich wurde mir eine dt 125 aus 77 angeboten...ein oldtimer wo mann auch mal drübernachdenken könnte...just 4 fun.

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

Tja also ... die DR ist mein Zweitmopped. Ich habe sie mir vor ein paar Wochen gekauft um im nächsten Jahr einige Touren mit ihr zu fahren. Im Moment versuche ich, ein Vertrauen zu ihr aufzubauen d.h. es wird abwechselnd gefahren und das ein oder andere wieder geschraubt. Wenn es mir gelingt, ihr bis März zu vertrauen, würde ich unsere Beziehung bei einer kleinen Südspanien oder Marrokkotour mal testen.

Mein Erstmopped ist eine Kawasaki W 650. Vermutlich kennt die hier im Forum keiner. Sie ist ein Retro-Twin und sieht ein wenig aus wie eine Norton aus den 60er Jahren oder auch ein wenig wie eine alte Bonny von Triumph. Der Motor ist ein echter, langhubiger Paralleltwin und die Nockenwelle wird von einer Königswelle angetrieben. Also sehr aufwändige aber absolut zuverlässige Technik. Meine Waltraud fahre ich seit 4 Jahren und vertraue ihr blind. Sie hat mich auf den über 68.000 km noch nie im Stich gelassen.

micka

Jetzt will ich auch mal meinen Senf da zu geben:

1.SUZUKI GS850G Bj.1979
2.SUZUKI GS850G Bj.1980
3.SUZUKI GS1000E Bj.1980
4.HONDA VF750S Bj.1984
5.SUZUKI DR650RS Bj.1990
6.FORD ESCORT CABRIO Bj.1984
7.FORD ESCORT CABRIO (TURBO) Bj.1986
8.FORD ESCORT LIMO. VOLLAUS. Bj.1986
9.FORD ESCORT EXPRESS Bj.1990
10.MAGIRUS-DEUTZ 90M5.3F Bj.1981
11.BMW 525TDS KOMBI Bj.1995

man gönnt sich ja sonst nichts

micka hat geschrieben:Tja also ... die DR ist mein Zweitmopped. Ich habe sie mir vor ein paar Wochen gekauft um im nächsten Jahr einige Touren mit ihr zu fahren. Im Moment versuche ich, ein Vertrauen zu ihr aufzubauen d.h. es wird abwechselnd gefahren und das ein oder andere wieder geschraubt. Wenn es mir gelingt, ihr bis März zu vertrauen, würde ich unsere Beziehung bei einer kleinen Südspanien oder Marrokkotour mal testen.

Mein Erstmopped ist eine Kawasaki W 650. Vermutlich kennt die hier im Forum keiner. Sie ist ein Retro-Twin und sieht ein wenig aus wie eine Norton aus den 60er Jahren oder auch ein wenig wie eine alte Bonny von Triumph. Der Motor ist ein echter, langhubiger Paralleltwin und die Nockenwelle wird von einer Königswelle angetrieben. Also sehr aufwändige aber absolut zuverlässige Technik. Meine Waltraud fahre ich seit 4 Jahren und vertraue ihr blind. Sie hat mich auf den über 68.000 km noch nie im Stich gelassen.

micka

Aprilia Pegaso(Ml/m.Rotax) das bessere Einzylindermotorrad.(Hackt komischerweise kaum(weniger) unter 3000U/min wie eine BMW F650.
Sp46b ist mein Allrouond u.Multifunktionsfahrzeug.Nach 11(Kein Witz) Dr650(Allle Versionen ) endlich was einigermaßen Zuverlässiges!!?
Wer sich Nerven u.Geld sparen will sollte hoffen daß die XT 660 X (ab03 etc) von den Gebrauchtpreisen her etwas günstiger wird.

ich habe jetzt seit Oktober die RE als Zweitmopped aber mit Kuchenblech, weil man kann eh nur eins fahren, und weil ich zwischendurch auch mal gern im Gelände fahr, aber für weitere Touren bevorzuge ich dann doch eher die 650 GS weil da tu ich meinem Allerwertesten doch einen großen Gefallen mit

@ dodo

Sollte kein Thema sein, die DT ist im Momment schon als Motorrad zugelassen.

Da hier einige noch ihre Dosen mitauflisten:
Alltag Opel Vectra cc zum Ziehen (2.o)
Spass Opel Calibra 16v Last Edition, vollumbau (170 Ps CA.)


So weiter will ich den Fred nicht zumüllen!

SC 44, die beste Fireblade von Welt
Bandit 1200 nackig
und jetzt Dr 650 Rse SP 43 für die kleinen Ausflüge zwischendurch

Gruß Andreas

und daher folgender Rat:

meine Nr Dr 650 Dakar
NR.2-3 sind auch DR 650 Dakars
man kann so schön das selbe NR.schild verwenden
zum Spass XT 600
und VS Intruder
Honda XL 600 R
und ein Mountenbike für den Bierbauch

Mir hats die Aprilia Dorsoduro ja ein wenig angetan.
Also wenn mir irgendwann der große Geldsegen wiederfährt werd ich die wohl neben meine DR stellen.