Dr650 SP46 umbauen auf Drz 400 Supermoto optik

Das DR-650 Technik Forum
Frischling1991
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#31 

Beitrag von Frischling1991 »

Muss ich mir jetzt sorgen machen? :lol:
Ich glaub nicht... die vorderen Bremsen existieren im Moment quasi gar nicht, Batterie ist ausgebaut und die hinteren Kreuzträger machen noch Ärger :cry:

Aber ich weiß gar nicht ob der überhaupt gefallen würde; ist nämlich mit 2Zoll kleineren räder ausgestatt und vorne normal hoch, hinten tiefer gelegt... auspuff ist so laut wie meine DR ;) schaut bissl aggressiver aus :evil:

Um zum Thema zurückzukehren;
Ich habe meine Navitasche mit einer eigenen Metallhalterung, die mit einem Gurt am Lenker festgemacht wird, am Lenker befestigt, dadurch vibriert sich nichts kaput... und ist dabei hundertprozentig wasserdicht. Einzig das Laden per Bordsteckdose geht bei Regen halt nicht, da sonst die Hülle nicht ganz geschlossen ist.

Schönen Rest-Feiertag,
Dennis
DirtDevil
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#32 

Beitrag von DirtDevil »

Moin Moin
Ich schließe mich jetzt einfach mal an ;)
Habe von meinem Vater auch eine DR 650 SE sp46b als Anfangs-Motorrad bekommen. Die ist leider halt mit Stollenreifen ausgestattet und das ist für die Straße halt nicht so optimal.
Ich würde dort gerne Supermoto-Reifen montieren. Kann mir da jemand sagen, welche Felgen von vorneherein auf das Motorrad passen?
Ich hätte gerne vorne und hinten 17" anstatt 21" (vorne)

Also wäre echt nett wenn mir einer ein paar Felgentypen und ein paar passende Reifen nennen kann, die auf anhieb auf mein Motorrad passen, sodass ich möglichst keine neue Gabel oder Bremse zusätzlich kaufen muss. Danke
lg Chris
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Taylor1979
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#33 

Beitrag von Taylor1979 »

...dann bekommst wahrscheinlich erstmal den Tipp die Forensuche zu benutzen ;-) ....steht schon jede Menge drin, quasi alles was du brauchst.

Nur mal kurz: Fuer umsonst wirst du deine 17" nicht kriegen
Umspeichen ist die günstigste Version
Excel Felgen und Talon Naben die teuerste
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AWolff
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#34 

Beitrag von AWolff »

Ja DirtDevil, die DR mal schnell auf Sumo umbauen kostet - selbst wenn du
einiges selbst machst - locker 1000,- Glocken. Da sind ja nicht nur die Felgen,
du brauchst auch neue Speichen, Schläuche, Reifen, einen anderen Tacho,
und musst den Kram auch noch eintragen lassen ...

Wenn die Kohle da ist kannst du dir eifach bei Pascal passende Räder kaufen.

Wenn es zu teuer ist benutze die Suche um den passenden Straßenreifen zu finden ...
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DirtDevil
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#35 

Beitrag von DirtDevil »

Hi!
Erstmal wollte ich mich auf die Räder beschränken...
Ich habe vor, mir bei ebay einen kompletten sumo-radsatz zu kaufen.
Aber meine Frage ist immernoch, welche Felgengröße passt überhaupt in meine Schwinge und in meine Gabel.
Ich kann ja nicht einfach was kaufen und dann passt es net. Ihr habt ja schon gesagt, dass das teuer ist.
Kennt denn keiner ein konkretes Modell, das günstig ist aber trotzdem passt und relativ gut ist?

lg Chris
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#36 

Beitrag von AWolff »

Nur ein Radsatz für die SP46 passt ohne Anpassung an die SP46!
... klingt komisch, ist aber so! :lol:

Und da es von SUZUKI keine Supermoto-SP46 gibt musst du schon
gewaltig Glück haben wenn du gebrauchte 17" Räder finden willst ... :roll:

"Auf die Räder beschränken" geht nicht, lies doch einfach mal die
Beiträge zum Thema Sumo-Umbau in diesem Forum ...
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#37 

Beitrag von ELVIS »

Naja, zumindest machen es Dir Firmen wie Behr oder San Remo ( Die stellen die Ringe her ) bei der Abnahme einfacher als z.B. Excel ( Takasago ) oder Akront ( Morad ).
Die günstigste Möglichkeit wird immer sein, Deine Räder auf 17er Ringe umzuspeichen, also die originalen Naben zu behalten.
Talon und Excel bieten zwar ein Naben-Programm, das sich mit entsprechenden Adaptern beinahe beliebig anpassen läßt, jedoch kosten die bald soviel wie ein kompletter Radsatz.
Die Fa. Menze Fahrzeugtechnik in Hagen oder auch Pascals Garage können Dir da weiterhelfen.
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#38 

Beitrag von FFH »

Kürzlich ist auf eBay eine SP46 Sumo mit Akront-Felgen 3.00-17 und 3.50-17 verkauft worden. Darauf Pirellireifen (welche stand nicht in der Angabe). Wie AWolff schon sagte, gibt es die nicht ab Werk sondern als Umbau der Originalräder.

Aus deinem ersten Posting lese ich heraus, dass das deine erste Maschine ist und du sie noch nicht lange hast. Ich würde mir an deiner Stelle überlegen, ob der Umbau auf andere Felgen wirklich das ist, was dir mehr Spaß an der Maschine bringt.

Aus wirtschaftlicher Sicht lohnt es sich nämlich kaum. Von den zuvor geschätzten 1000€ die du reinsteckst, wirst du kaum etwas wieder raus bekommen. Die oben erwähnte Maschine hat auf eBay 1600€ gebracht. Mit den Original-Rädern wären's vielleicht 1400€ gewesen.

Vielleicht wärs eine Idee erst mal einen Satz Straßenreifen zu probieren, etwa den Metzeler Tourance oder Michelin Anakee. Da bist du mit 150€ dabei.
Gruß, Florian

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#39 

Beitrag von Roland »

Hi,

ich bin früher mal ME33 und ME55 auf der DR gefahren, die Schräglagenfreiheit war ausreichend und das ist billiger als auf 17 Zoll umzurüsten. Du kannst zwar nur vorne umbauen, aber zum Sumo-Umbau gehört eben auch hinten ein breiter HR rein. Als Felge hinten 4,25 oder 4,5 alles andere wird vielleicht mit der Kette knapp. Außerdem wird ide Kiste sehr handlich, weil sich Lenkkopfwinkel und damit auch alle anderen Parameter ändern.

Gruß Roland (der den T63 bevorzugt)
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#40 

Beitrag von Bulsuki »

Ne also Sumo billig gibs nich sorry , selbst wenn du deine Narben nimmst und neu ringe einspeichen lässt kommst locker auf 800 euronen mit Gummi. Hab meine seinerzeit bei Menze machen lassen , tacho und eintragung sind dann nochmal 200. Breite der felgen siehst unten bei meinem moped breiter würd ich es nicht machen da ich schon probs mit der Kette hab und die beim tüv da echt nicht mit sich handeln lassen, musste damals auch noch Kettenrad adapter basteln.
Gruß Bulsuki


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DirtDevil
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#41 

Beitrag von DirtDevil »

Ich danke euch allen auf jeden Fall schonmal!
Ihr habt mir sehr weitergeholfen.
Bei Pascals Garage bin ich auch fündig geworden, also die speichen mir die alten Felgen auf meinen Wunsch (17") einfach um.
Eine letzte Frage noch: Passt dann auch ein 160 HR? Oder muss ich die gewünschte Breite irgendwo angeben?

DANKE
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#42 

Beitrag von Helsche »

160er passt schon, wird aber teilweise ein wenig eng. Ein 160er Reifen ist nämlich gerne auch mal 165mm breit.

Bei mir berührt die Kette auch mal einen neuen Reifen.

Kann sein, dass das dann vor-Ort ein wenig mit den Distanzbuchsen eingepasst werden kann?!

Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, nimm einen 150er auf 4,25" Felge.
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#43 

Beitrag von AWolff »

17-Zoll SUMO Räder 3.5" und 4.5" breit mit 120/70 und 160/60 sind der Standard.
Da gibt es in der Galerie einige ...

Bei meiner SP44 hat Pascal die Felge mit Versatz eingespeicht, da schleift nix am 160er!
Bei der SP46 ist das wohl gar nicht nötig, aber dass weiss er am besten ...
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#44 

Beitrag von DirtDevil »

Ja vielen Dank!
Dann werde ich "Pascal" einfach mailen, dass ich für einen nen 16o HR und 120 VR Felgen möchte und dann wird der wissen was zu tun ist ;)
Nach den Rädern kommt dann die Maske ;)
Aber ich muss erstmal die Kohle ranschaffen.
Bis dahin alles Gute!

MfG Chris
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#45 

Beitrag von Bulsuki »

Der ContiForce SM fällt extrabreit aus daher wurds echt eng bei meiner 46er.
Gruß Bulsuki


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