Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Ich bezog mich auf die SP46...

Ah, Ok. Die ist etwas schwerer, aber dafür deutlich niedriger.

Gruß

Leergewicht (fahrfertig) wurde bei der 46 auf 165 kg reduziert, 44 waren 177.

für die sp46 gabs auch offiziell einen tieferlegungssatz.....war bei meiner dabei....und hab ich eingebaut....denn im winter mit thermokombi und deer nötigen unteraus rüstung komm ich als alter nicht mehr so einfach mit dem bein bei minus graden über die sitzbank.....

kermit hat geschrieben: 18 Apr 2023 19:39 Leergewicht (fahrfertig) wurde bei der 46 auf 165 kg reduziert, 44 waren 177.

Der Wert muss von der RSE übernommen wurden sein, den ließt man aber tatsächlich öfter.
Die DR600 ist mit 150kg angegeben (unverkleidete Referenz ohne Kicker), meine SP44 hab ich damals gewogen, 155kg, Tank allerdings nicht randvoll.

Gruß

Ich fahr für euch mal auf die Waage, wenn ich zu Hause bin.

Achtung: Leergewicht ist immer mit vollem Tank! Die Hadbuchangaben sind aber nicht immer korrekt.
Tankvolumen bei der SP46 ist geringer als bei manchem Vorgängermodell.

Mein Vadder hatte eine Zeit lang eine SP44B und ich eine DR600 Dakar. Also diese SP44B wirkte im Vergleich zu ner SP46 oder ner DR600 Dakar wie ein Amboss auf Rädern. Würde ich nie wieder kaufen. (Meine Meinung)

nö.

DR600 war hier kein Thema. Aber 150kg schwer vorstellbar.
Die Sp41, die ja nahezu baugleich ist, hat auch fast 180 original.


https://dr-650.de/viewtopic.php?t=1488

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Suzuki_DR_650



Aber bevor die Forenpolizei das Offtopic bemängelt, ziehe ich mich hier raus.

In den Thread wurde ne SP45 mit 171kg gewogen und ne SuMo SP44 mit 156kg (letzteres deckt sich doch fast exakt mit meinem Wert).

ok, du hast recht.
Die Sp46 ist also deutlich schwerer als die 44...

Gerade mal nachgeschaut, also was in den KFZ-Scheinen steht, oder wie die Dinger heute heißen.
SP46 = 165kg
SP41 = 175kg
SP45 = 187kg
Wobei mir die 41er gegen die 46er wie ein Eisenschwein vorkommt, obwohl nur 10kg Differenz.
Selbst die 45er kommt mir irgendwie agiler vor.
Aber das ist alles mein persönliches Empfinden.
Für den Dreck nehme ich fast immer die 46er, mit der 41er fahre ich gerne die Touren. Wegen dem großen Tank und der wesentlich bequemeren Sitzbank. Auch mit der 45er lässt es sich gut touren.
Dagegen ist die Bank der 46er ein wahres Folterinstrument .

Gruß Stefan

Wollt ihr die Kisten nun gegen Gold aufwiegen, oder warum interessiert euch das Gewicht so sehr?
Ist sie zu schwer, bist du zu schwach

Stefan, warst Du das?

Gruß Stefan

Klar doch, was soll ich Weihnachten auch sonst machen?

Waldi69 hat geschrieben: 21 Apr 2023 18:16 Wollt ihr die Kisten nun gegen Gold aufwiegen, oder warum interessiert euch das Gewicht so sehr?
Ist sie zu schwer, bist du zu schwach


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Geil.
So hab ich mal meine DR600 in nem Bachbett/Sumpf versenkt.
Das Hinterrad war weg, das Moped stand mit dem Scheinwerfer gen Himmel.
Mit 4 Leuten und Gurten haben wir es wieder rausbekommen.

Ein Landrover hat sie nicht rausbekommen, der unimog hat dann Job erledigt.
Aber Junior hatte mal seine 125er im Schlamm versenkt, ein Lenkerende schaute noch raus.
Zu drei Leuten haben wir fast 5 Stunden gebraucht