Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Einspruch, die CDI kann man auch messen, die Werte die zwischen den jeweiligen Pins gemessen werden müssen stehen in der Reparaturanleitung drin. Das ist eine ordentliche Matrix, bis man da alle Werte durch hat ist man ne Weile beschäftigt und als Bemerkung steht noch drin dass wenn nur EIN Wert abweicht ist die CDI defekt. Ausserdem steht drin dass die mit dem speziellen Suzuki-Messgerät gemessen werden müssen da mit einem anderen Messgerät andere Messwerte rauskommen können.....

Also alles in allem schon mach- bzw. messbar, aber nicht so einfach.

Wenn ein Wert nicht stimmt, ist sie hin. Aber auch wenn alle Werte stimmen, kann sie hin sein.
Genau das Gleiche gilt für die Lichtmaschine. Das schreiben die jetzt wieder nicht rein in ihr Bastelbuch.
Wenn im "hinteren Teil" der CDI, also im Steuerteil, was nicht stimmt, können trotzdem alle Messwerte an den Pins stimmen.
Will man Spulen auf Lagenschluss durchmessen, braucht es ein spezielles Verfahren (irgendwie mit Frequenz, keine Ahnung wie das genau geht). Und ein Lagenschluss kann Dir das ganze Magnetische so durcheinanderwürfeln, dass zwar die Werte stimmen, hinten aber trotzdem nix rauskommt...
Die Binsenweisheit "Wer misst, misst Mist" hat nach wie vor einige Gültigkeit.
Gruß
Hans

Komme trotzdem Mittwochabend.

Immernoch keiner hier in der Hauptstadt mit na alten CDI?

Hi,
hab mal den Keller umgekrempelt.
CDI:
14A20 von der DR600 mit zwei Pickups .

Aber: wie steht es mit der 12D00? Die müßte von der SP41b sein, für einen Pickup...
könnte die evtl auch an die 600er passen?
Stecker:
schwarzer Doppelstecker/Buchse mit Rundstecker (wie 2pick) (braun/schw-weiß)
einzelner Rundbuchse (wie 2pick) (schw-grau (könnte auch mal gelb gewesen sein)
einzelne Flachbuchse (schwarz)
3-fach Stecker (aber nebeneinander, schmal)(grün, blau, blau-schw)
Doppelstecker (schmale Flachzungen)(blau-weiß,grün-weiß)
Ciao,Marcus

Dit schaunwa uns nochma konkret am Objekt an.

Hallo
CDI SP41 auf SN41 passt nicht. Kermit hat mir seine geschickt um zu probieren und es passte leider nicht. Also nicht plug and play. Irgend ein Freak würde es schon hinkriegen?
Drück euch echt den Daumen und bin gespannt, wer den leckeren Kuchen gewinnt
Gruss aus dem Süden
Patrick

Haha !!
Ich hab jemanden aus Berlin via ebay gefunden der meint er hätte vlt noch eine CDI in seiner Garage liegen. Ich bekomme am Mittwoch bescheid.

Ja CDI ist echt so das Mysterium was schuld ist wenn alles andere keinen Sinn mehr macht.
Ansonsten könnte ich mal noch versuchen alle Kabel des Kabelbaums zu überbrücken. Mal schauen ob ich da morgen zu komme.
Es bleibt spannend.

Gibt es eigentlich Kuchenwünsche ??

Ich glaub nach wie vor, dass bei der LiMaInstandsetzung was schiefgelaufen ist.

Gruß
Hans

hiha hat geschrieben:Ich glaub nach wie vor, dass bei der LiMaInstandsetzung was schiefgelaufen ist.

Gruß
Hans

Aber das Symptom hat sich ja in keiner weise verändert. Vor der Lima Reparatur ist ja haar genau das gleiche passiert.

CH-Patrick hat geschrieben: Drück euch echt den Daumen und bin gespannt, wer den leckeren Kuchen gewinnt
Gruss aus dem Süden
Patrick

Na icke! Mit viel Mohn drin.

na, ganz einfach:
Wenn die Schüssel wieder läuft, gibt´s auf dem DR Treffen Kuchen für alle!

Börns hat geschrieben: Aber das Symptom hat sich ja in keiner weise verändert. Vor der Lima Reparatur ist ja haar genau das gleiche passiert.

Äh, stimmt, verwechselt.
Also gut: Ich werfe nochmal den Steuerkettenriss, oder einen Einlasskipphebelbruch in den Ring.
Und ich bin ein Freund von überschweren Hochleistungsbrownies mit >110% Schokolade.

Hans

Steuerkettenriß und Einlasskipphebel währen ja einfach. Das könnte man ja schon sehen

Nee nee, Mohnkuchen

Ich hab zwar nix verwertbares Beigesteuert..... aber Kuchen will ich auch ne Ecke

maz hat geschrieben:Steuerkettenriß und Einlasskipphebel währen ja einfach. Das könnte man ja schon sehen

Könnte man sehen, müsste man aber schauen. Hat man schon geschaut?

Gruß
Hans