Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

So,heute die 88 DR600 S an die frische Luft geholt.
Motor hatte Ölverlust an den Dekowellen.
Ventile eingestellt und die Seilzug der Deko geschmiert.Jetzt geht alles wieder in Endstellung und es klappert nichts mehr.
Ein Kick und läuft.Die neuen Kerzen funken gut.
Fehlt noch ein Ölwechsel wenn der Filter da ist.
Aber bei der DR wurde nicht gemurkst und ist auch schon lange in meinem Besitz.Stand nur 7 Jahre die Reifen platt gestanden...
Und ja, der Tank gehört auf ne 88 Dakar.
Ein anderer wird gerade hübsch gemacht und dann wieder im 88er S Design.

So, heute Morgen zur Arbeit und später HU (Dekra) ohne AU
Trotzdem daumendrücken, man weis ja nie...Kettensatz ist leider noch nicht angekommen und leider läuft der Vergaser noch über!
Das nervt und macht Gerüche , die bis ins Haus ziehen (gibt Ärger von der Regierung!).
Dann noch mal die Vergaserwanne runter und nach dem Schwimmerventil sehen? Eigentlich ist das ja neu....
Ok, das Parken auf dem Seitenständer ist schon etwas schräg, da dieser noch etwas verbogen und die Bohrung aus genudelt ist.
Aber bei der gelben DR hat die Rep. geklappt....

Dann höre ich immer noch ein Tickern aus dem Motor (35t km Laufleistung)
Ventile sind eingestellt und Dekowellen sind jetzt frei.
Ich wechsle heute das Öl mit Filter und werde dann hören...wenn das Geräusch noch vorhanden ist, was tun?
Steuerkettenspanner?
Was muss ich da genau machen? Ausbauen? oder von Außen nachstellen?

Gruß
Tom

Ausgleichswellenkette kontrolliert und nachgespannt?

Grüße

Also das Tickern kommt von der linken (Kickstarterseite) Zylinderseite.
Rechts ist leiser.
Hab heute erst mal Öl auf max.nachgefüllt.
Hat nichts geholfen.
Ölwechsel steht morgen an.
Soll ich echt den Limadeckel runter machen?
Gruß
Tom

Stollenreiter hat geschrieben: 19 Sep 2024 22:22 Also das Tickern kommt von der linken (Kickstarterseite) Zylinderseite.

Ah, da liegt das Problem: Du hast eine KTM.

Gruß
Hans

hiha hat geschrieben: 21 Sep 2024 11:43

Stollenreiter hat geschrieben: 19 Sep 2024 22:22 Also das Tickern kommt von der linken (Kickstarterseite) Zylinderseite.

Ah, da liegt das Problem: Du hast eine KTM.

Gruß
Hans

Das glaub ich auch do langsam...
Leider hat der Ölwechsel nicht wirklich was gebracht...aber nötig wars...Filter steht 2010 gewechsekt
Ich vermute das Ticker Problem wird teuer und sitzt im Kopf.
Dann gleich die Frage wegen Teile;
Es gibt einen Händler,den Namen möchte ich nicht nennen, aus meiner Ecke bzw.Waiblingen der überholte Nocken und Kipphebel anbietet.
Wie dind Eure Erfahrungen damit?
Oder gibt's einen anderen Laden wie z.B. ABP der sowas hat?
Bei CMS tauchen auch neue Kipphebel auf...
Gruß
Tom

Moin!

Mit dem Händler habe ich selber keine Erfahrung aber versuche mal die 3 Buchstaben auszuschreiben hier im Forum: automatisch ersetzt durch Wortzensur

Wenn man sich die Bewertungen auf Google durchliest bekommt man einen Eindruck. Klar, kann man argumentieren dass das nicht immer alles echt sein muss aber negative Bewertungen in der Masse.... da wird schon irgendwas dran sein...

Lieber zu ABP, deren Service ist bekannt.

Gruß Dominik

Hi Dominik,
die Firma mit 3 Buchstaben...da hab ich selbst meine Erfahrungen...ist bei mir um die Ecke.
Ein Bekannter hat da mal gearbeitet und da hab ich so manch haarsträubende Geschichte gehört.Und selbst vor 2 Jahren mit einem Vespa-Schrauberkolegen im Laden gestanden und ihn nochmals gefragt ob er da wirklich hin will...ja er musste auf den Prüfstand.
Na ja ich sag es mal in der Kurzfassung...es ist eskaliert und wir werden den Laden nie wieder betreten
Die guten Bewertungen bei ebay haben mich auch gewundert....
ABP hat ne schriftliche Anfrage.
Wenn ich die Tage nichts von denen lese,dann rufe ich an oder fahre vorbei.
Was ich aber vermeiden wollte....
Die Kipphebel gibt's ja in Neu bei cmsnl,also dreht es sich nur um die Nockenwelle.
Da hab ich vielleicht auch ne Anlaufstelle die mir diese Arbeiten schon beim PKW gemacht haben.
Und irgendwie stehen diese Läden alle in Verbindung wie mir scheint...
ABP schreibt auf ihrer HP...das sie auch Kopfbeartungen für einen Yamaha Teilehändler macht...da sind mir gleich die 3 Buchstaben eingefallen
Aber ich nehme gerne Infos über andere Firmen entgegen.

So,heute die DR fahrfertig gemacht!
Kleine Runde im Dorf gedreht und sehr zufrieden nach Hause gefahren.
Motor läuft schön ruhig,zieht gut und nimmt gut Gas an.
Leider wurde die dicke etwas im Gelände Gequält,was man am Dreck zw.Motor und Aufsetzschutz gesehen hat.
Und der Dampfstrahler war auch leider gut in gebrauch.
Mit der 15/47 Übersetzung und die TKC80 R
Bereifung wars für mich klar.
Egal...die Decals mussten teilweise neu. Die brülltüte von Devil runter.
Die Felgen +Bereifung gegen ein Satz neuwertiger getauscht.
Motorservice ist eh klar.
Auslasdventil Schrauben beide defekt.
1x neu bei cmsnl und 14Tage Wartezeit.
Lufi neu...da nur Fragmente übrig waren.
ÖL und Filter neu.
Kerzen neu.
Vergaser 1x sauber machen und Fehlteile ersetzen.
CDI von dem gelben Ehlend wieder zurück bauen.
Benzinhahn auf 2x kicken und die Dakar läuft sehr schon.
Kleine Runde im Dorf,Standgas eingestellt und dem ruhig laufen Motor zugehört
Und sie fährt sich echt gut...freu mich auf die neue Altags DR.

Die kleine Tour war super.
Motor läuft schön und nimmt super Gas an.
Jetzt fehlt noch:
Heizgriffe
Endtopf
Und Kettenrad von 47 auf 45 runter.(16/45)
Bei 100km/h Tacho sind es jetzt mit 16/47 ca.4800 U/min.
Darf gerne etwas länger sein für den Streasenbetrieb...

ach du liebe kacke....was haben die denn auf die platte gebaut....
für dich natürlich viel vergnügen und spaß mit dem teil....

El_Kaktus hat geschrieben: 28 Sep 2024 16:56 ach du liebe kacke....was haben die denn auf die platte gebaut....
für dich natürlich viel vergnügen und spaß mit dem teil....

Ja , der alte Hanomag/Hentschel ist leider Geschichte und jetzt haben die Betreiber das Teil hingebaut.
Preise haben auch angezogen, aber ist oft mein Stopp bei der Feierabend oder der Stopp auf der We Runde.
Wäre schön wenn man sich da mal ein paar DR-Fahrer treffen könnten....
Interessant ist, dass die DR schon etwas untergeht neben den ganzen dicken Reise-"Enduros"
Und ankicken ist immer spannend für die anwesenden Biker....da möchte man sich auch nicht blamieren.
Finde es sehr erstaunlich was mache Reiseenduro für ein intertainment als Cockpit haben. GPS, Telefon und Cockpit.
...das es noch keine Kamera nach vorne gibt und man kann sich voll auf die vielen Displays konzentrieren
Und der Schaltautomat macht einwenig Moto GP feeling.
Ich bin ja auch von der 600 S auf die Dakar mit DZM aufgestiegen und ein Windschild habe ich auch noch
Ach herrlich sich das Treiben anzusehen und sich daran erfreuen, dass man vieles nicht benötigt beim Mopedfahren.

9 So,heute war Pilze sammeln angesagt.
Macht richtig Laune mit der DR die kleinen Sträßchen durch den Wald zu fahren.
Und ja,es hat sich gelohnt

El_Kaktus hat geschrieben: 28 Sep 2024 16:56 ach du liebe kacke....was haben die denn auf die platte gebaut....

Warst wohl schon eine Weile nicht mehr dort oder? Da ging es wohl auch um die Einhaltung von irgendwelchen blödsinnigen Vorschriften....

Gruß Dominik

Warst wohl schon eine Weile nicht mehr dort oder

ich meine im zeitigen frühjahr war ich das letzte mal auf der platte...da standen noch 2 kilo blech und 3 kilo lack....