Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hallo Zusammen,

ich habe vor einiger Zeit eine 89er Dakar erworben und bin gerade dabei sie für einen Trip in die Alpen vorzubereiten.
Dazu habe ich mir den Renthal Dakar Lenker besorgt und heute mal versucht zu verbauen.
Leider sind die Gaszüge und die Kupplung ziemlich unter Spannung.

Gibt es da einen Trick wo ich die entschiedenen Cm herausholen kann?

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Anderes Thema Federbein:
Hat das hier schon mal jemand zerlegt?

Danke und Gruß

Hendrik

Lenker absägen oder längere Bowdenzüge machen lassen. Viel Luft hatte ich da nie...

Gruß
Hans

Hallo Hans,

ich dachte das muss auch so passen, weil Stefan in seinem Shop davon geschrieben hat?
Ich werde die Tage mal den Tank demontieren und schauen ob da noch Potenzial ist.
Längere Züge wollte ich vermeiden weil noch Neue verbaut sind..

Danke schon mal.

Die Seilzüge können anders verlegt werden, ich habe eine Lenkererhöhung da ging es auch.

Unterm Tank oder wie meinst du das?
Nur Gas oder auch Kupplung/Deko?

Hi Hendrik,
was hast Du vor mit
dem Federbein? Ich finde
es, auch wenn es neu wäre,
nicht so toll und würde da weder
Geld noch Zeit investieren.
Oder hast Du eine andere Feder
oder was in die Richtung?
LG
Franz

Ich gehe davon aus, dass da noch die 89er Erstbefüllung drin ist und das muss definitiv neu - Da bin ich ein gebranntes Kind von meiner MZ.
Ob jetzt nur Öl oder ganzes Federbein muss ich mir noch überlegen.
Für das Geld einer anderen Feder und der Wartung kann ich mir dann aber schon fast ein HCS Federbein[~280€] besorgen.
http://www.hu-sidecars.de/s/unsere-mode ... mpfer.html

Habe jetzt alles durchgelesen und ein topic bei den 650, aber keine Endurolenker in 22,2mm mit Querstrebe aus Aluminium der eine ABE oder TÜV Gutachten hat.
Hat mir Jemand was Handfestes?
Welcher Hersteller?
Der Lenker MUSS bei mir eingetragen sein

Zur Not kommt der Serien Stahllenker wieder drauf.Vielleicht mit Lenkererhöungen

Warum Alulenker meiner ist Stahl , 90 cm mit ABE

BZ650 hat geschrieben: 23 Nov 2025 19:28 Warum Alulenker meiner ist Stahl , 90 cm mit ABE

Wenn Stahl,dann würde ich den Serie wieder montierten.
Alu weil es oft in Gold eloxierte gibt.
Passt zu den goldenen Felgen und Sebring Topf.
Bissle blingbling muss schon sein.

Bei den Rentsl ist ein Materialgutachten dabei?
Dann frage ich meinen Prüfer ob er das einträgt

Stollenreiter hat geschrieben: 22 Nov 2025 19:19 aber keine Endurolenker in 22,2mm mit Querstrebe aus Aluminium der eine ABE oder TÜV Gutachten hat.

Bei Alulenkern ist die Querstrebe eigentlich immer ein extra Bauteil, das angeschraubt wird.
Ich täte einen Fatbarlenker ohne Strebe nehmen.

BG

DR500 hat geschrieben: 23 Nov 2025 22:06

Stollenreiter hat geschrieben: 22 Nov 2025 19:19 aber keine Endurolenker in 22,2mm mit Querstrebe aus Aluminium der eine ABE oder TÜV Gutachten hat.

Bei Alulenkern ist die Querstrebe eigentlich immer ein extra Bauteil, das angeschraubt wird.
Ich täte einen Fatbarlenker ohne Strebe nehmen.

BG

Hab ich auch schon überlegt.Die gibt's mit Gutachten oder ABE inkl.in Goldfarbe.
Und dann ne Strebe rein...

Farbarlenker mit Strebe?
Gibt’s überhaupt passende Schellen für die Strebe? Weil brauchen tut es dir ja auf keinen Fall.

BG

So hab was passendes gefunden, aber leider nicht in der Wunschfarbe:
https://www.louis.de/artikel/trw-off-ro ... 3614925635

Fatbar ist ja kein Hersteller und fasst in der Ausführung überhaupt nicht an die Serien DR 600

Wolltest du nicht einen goldenen kaufen?
Hab keine DR600. Auf meiner DR500 funktioniert der Fatbar-Lenker aber ziemlich gut, ebenso wie damals auf meiner SP44. Vibriert weniger und verbiegt sich beim Sturz nicht so schnell...

Gruß