Ich habe Gute Laune weil...

[marvfpv]

Hab schon überlegt ob eine einfache verlängerung was taugt. Die schalthebellänge ist ja auch für kleinere füße ausgelegt.

LG
Marvin

[TST]

Hi,

eure Probleme mit dem zu kurzen zu langen Schalthebel kann und will ich nicht nachvollziehen. So wie es bei der Griffen die Möglichkeit zur Kürzung/Verlängerung gibt, gibt es das auch für Bremspedal oder Kupplungspedal. Und Ja, die alten Indian und Harley`s hatten das schon vor WW2. Auch bei den alten Rollern ab 250 ccm, siehe Bella, gabs das schon.
Und ja, für den, der seine Füße nicht in den Griff bekommt, ist die Schaltwippe ideal.
Es gibt nun mal keine eierlegende Wollmilchsau.

[DR500]

Ich hab auf den Aluschalthebel umgebaut und den originalen über. Wenn jemand ein konkretes Maß nennt, setzt ich ein Stück ein und versende das für nen 10ner in die Kaffeekasse plus Versand.
Gruß

[marvfpv]

Hi,

eure Probleme mit dem zu kurzen zu langen Schalthebel kann und will ich nicht nachvollziehen. So wie es bei der Griffen die Möglichkeit zur Kürzung/Verlängerung gibt, gibt es das auch für Bremspedal oder Kupplungspedal. Und Ja, die alten Indian und Harley`s hatten das schon vor WW2. Auch bei den alten Rollern ab 250 ccm, siehe Bella, gabs das schon.
Und ja, für den, der seine Füße nicht in den Griff bekommt, ist die Schaltwippe ideal.
Es gibt nun mal keine eierlegende Wollmilchsau.

Wenn du dir meine Schweißkünste anschaust kannst du das auch nachvollziehen .

Ich hab auf den Aluschalthebel umgebaut und den originalen über. Wenn jemand ein konkretes Maß nennt, setzt ich ein Stück ein und versende das für nen 10ner in die Kaffeekasse plus Versand.
Gruß

Ist der Aluschalthebel länger als der originale? Hab mir den auch schon angeschaut. Ansonsten würde ich da auf dich zukommen

LG
Marvin

[DR500]

Gefühlt ist er identisch. Gemessen habe ich nicht…

Gruß

[Bigfoot]

Ich hab den grade an meine SE angebaut, den Kratzern an Limadeckel nach ist er etwa genauso lang wie der verbogene Originalehebel der vorher dran war.

Allerdings: ich hatte den immer auf der Geländebig weil ich damit im Gegensatz zum originalen mit den Crossstiefeln besser klar gekommen bin. Umgekehrt hat die Straßenbig den Originalschalthebel weil mit Tourenstiefeln und Aluschalthebel nicht die perfekte Einstellung gefunden hab.
Möglicherweise ist also am Aluschalthebel die Verzahnung nicht ganz identisch. (Mit Vorbehalt allerdings, auf der 650er bin ich damit noch nicht gefahren und bin nicht sicher ob die Schalthebel von 650 und Big zu 100% gleich sind - was falls nicht im Umkehrschluss bedeuten könnte dass der Schalthebel der Big an der 650er in manchen Fällen vielleicht taugt).

Ansonsten gäbs noch Hesslers "Desert Express" Schalthebel, mit dem bin ich an der V-Strom sehr zufrieden.
Lässt sich in der Länge mehr als ausreichend anpassen und dann kann man den Tip noch per Exzenter zwischen den Stufen etwas nach oben/unten und vor/zurück stellen.
Weiß nicht obs den mittlerweile auch für DRs gibt (und er ist mittlerweile auch recht teuer geworden ), es gibt aber auch den Tip einzeln, ggfs lässt sich das auch am originalen Schalthebel anpassen.

[DR500]

Abgefahrener Overkill. Sowas ist mir selbst bei den Dakar Bikes nicht aufgefallen…

[marvfpv]

Ich hab den grade an meine SE angebaut, den Kratzern an Limadeckel nach ist er etwa genauso lang wie der verbogene Originalehebel der vorher dran war.

Allerdings: ich hatte den immer auf der Geländebig weil ich damit im Gegensatz zum originalen mit den Crossstiefeln besser klar gekommen bin. Umgekehrt hat die Straßenbig den Originalschalthebel weil mit Tourenstiefeln und Aluschalthebel nicht die perfekte Einstellung gefunden hab.
Möglicherweise ist also am Aluschalthebel die Verzahnung nicht ganz identisch. (Mit Vorbehalt allerdings, auf der 650er bin ich damit noch nicht gefahren und bin nicht sicher ob die Schalthebel von 650 und Big zu 100% gleich sind - was falls nicht im Umkehrschluss bedeuten könnte dass der Schalthebel der Big an der 650er in manchen Fällen vielleicht taugt).

Ansonsten gäbs noch Hesslers "Desert Express" Schalthebel, mit dem bin ich an der V-Strom sehr zufrieden.
Lässt sich in der Länge mehr als ausreichend anpassen und dann kann man den Tip noch per Exzenter zwischen den Stufen etwas nach oben/unten und vor/zurück stellen.
Weiß nicht obs den mittlerweile auch für DRs gibt (und er ist mittlerweile auch recht teuer geworden ), es gibt aber auch den Tip einzeln, ggfs lässt sich das auch am originalen Schalthebel anpassen.

Die alus scheinen alle 140mm zu haben, leider. Solange man die Tip und das Scharnier vom DE Schalthebel auch einzeln kaufen kann könnte man sich ja einen normalen DR schalthebel drauf anpassen. Bei den HRT Apothekenpreisen bin ich da aber eher vorsichtig^^. Denke ich werde meinen dad mal meinen Hebel verlängern lassen und schauen wie das fährt, vllt erstmal 3cm.

LG
Marvin

[El_Kaktus]

da ich meine gabel mit neuen simmerringen versehen habe....im gleichen atemzug auch tiefergelegt und wieder faltenbälge eingebaut, evtl. halten die simmi dann doch länger...zudem die sich zerbröselnden weißen plastteile an der den gleitrohren erneuert....

[marvfpv]

..., dass meine neuen Lenkererhöhungen so gut funktionieren. Bin von den 50mm Voigt auf die 30mm+Versatz umgestiegen, allerdings nach vorne gedreht. Jetzt ist der Lenker in-line mit den Gabelbeinen, fährt sich sehr schön und macht stehen etwas angenehmer mit meiner größe

LG
Marvin

[marvfpv]

... Und, dass beim neu gebauten Motor nach 200km noch kein öl verloren gegangen ist. Glaub das macht mich am glücklichsten (vorher waren wir immer so bei 100-300mL/100km)

LG
Marvin

[basti_es]

....ich mich hier neu registriert habe ( potentieller SP46 newcomer ). Vorstellung kommt noch.


LG Eckart

[El_Kaktus]

hab ein schnäppchen gemacht im kleinanzeigen...
1 komplt. satz trw sinter h+v neu 20.-€ frei haus.....

[DR500]

Ich ne DR mit echt ausgefallener entdeckt hab:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... nt=app_ios

[deFlachser]

ausgefallener

was ... fehlt da ein Wort?

Gruß Stefan