Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

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Waldi69
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#316 

Beitrag von Waldi69 »

Kann es sein das wir vom eigentlichen Thema abweichen? :D
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deFlachser
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#317 

Beitrag von deFlachser »

Waldi69 hat geschrieben: 21 Apr 2023 18:32 Kann es sein das wir vom eigentlichen Thema abweichen? :D

Das ist durchaus möglich. Worum ging es eigentlich :mrgreen:.

Gruß Stefan
Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials :roll:
Am Besten wir halten die Welt einmal kurz an, und lassen die Idioten aussteigen :mrgreen:.
Mit dummen Menschen zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen :wink:.

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Waldi69
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#318 

Beitrag von Waldi69 »

deFlachser hat geschrieben: 21 Apr 2023 18:42
Waldi69 hat geschrieben: 21 Apr 2023 18:32 Kann es sein das wir vom eigentlichen Thema abweichen? :D

Das ist durchaus möglich. Worum ging es eigentlich :mrgreen:.

Gruß Stefan
Um Frühlingsgefühle :D
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#319 

Beitrag von DR500 »

kallegerd hat geschrieben: 18 Apr 2023 20:09 Ich fahr für euch mal auf die Waage, wenn ich zu Hause bin.
Und? Was kam raus?
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DR_Jörg
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#320 

Beitrag von DR_Jörg »

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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#321 

Beitrag von DR500 »

Na also. Selbst wäre der Tank komplett leer, käme man mit vollem Tank nicht gravierend über die von mir geposteten 155kg.
DR500 hat geschrieben: 18 Apr 2023 19:20 Ah, Ok. Die ist etwas schwerer…
kermit hat geschrieben: 18 Apr 2023 20:34 Die Sp46 ist also deutlich schwerer als die 44...
Bitte richtig lesen, danke.

Schönes WE.
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#322 

Beitrag von DR_Jörg »

3 Liter im Tank, keine Batterie, kein Bstteriehalter, das Geweih und die Verkleidung sind weg, leichter Dämpfer, unterm Heck ist ein Aluhalter.

Ich bin mir sicher das die Waage lügt! In der selben Ausstattung hat sie vollgetankt bei der Raiffeisen 174kg gewogen😳 die darf plus minus 10 kg haben und ist geeicht!
20 Liter Benzin wiegen etwa 15 kg
In dem Kleidchen sind 160-165 Kilo fahrfertig wohl eher die Realität

Grüße Jörg
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#323 

Beitrag von DR500 »

Willkommen im DR650 Forum.
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#324 

Beitrag von kermit »

DR500 hat geschrieben: 21 Apr 2023 20:07 Willkommen im DR650 Forum.
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#325 

Beitrag von DR500 »

Nenn mir einen anderen Ort oder Plattform, bei der 4 unabhängig gewogene Gewichtsangaben mit guter Übereinstimmung trotzdem noch angezweifelt werden.
Echt abgefahren… da wird aus „etwas leichter“ „deutlich leichter“, dann ist die Waage defekt und letztlich ist man Troll. Weil man sein Motorrad gewogen hat und weiß, das die Kiste etwas leichter ist als ne SE. Abgefahren.
Zuletzt geändert von DR500 am 21 Apr 2023 20:50, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#326 

Beitrag von kallegerd »

DR500 hat geschrieben: 21 Apr 2023 19:07
kallegerd hat geschrieben: 18 Apr 2023 20:09 Ich fahr für euch mal auf die Waage, wenn ich zu Hause bin.
Und? Was kam raus?
Bin erst ende nächster Woche wieder zu Hause. :)
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#327 

Beitrag von kallegerd »

DR500 hat geschrieben: 21 Apr 2023 20:49 Nenn mir einen anderen Ort oder Plattform, bei der 4 unabhängig gewogene Gewichtsangaben mit guter Übereinstimmung trotzdem noch angezweifelt werden.
Echt abgefahren… da wird aus „etwas leichter“ „deutlich leichter“, dann ist die Waage defekt und letztlich ist man Troll. Weil man sein Motorrad gewogen hat und weiß, das die Kiste etwas leichter ist als ne SE. Abgefahren.
Jörg sagt doch nur, dass kaum Sprit drin war und gefühlt die Hälfte des Geraffels vom Moped abgeschraubt wurde und er deswegen das reale Gewicht eines unmodifizierten Mopeds höher einschätzt.

:o

Wie fährt sich denn die SP43 im Vergleich zur 44B?
Letztere fand ich jedenfalls echt schlimm.
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#328 

Beitrag von kermit »

Fütter ihn nicht.
Der gangsta lebt davon.
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#329 

Beitrag von deFlachser »

Aha, wer sein Moped wiegt und auf ein zu niedriges Gewicht kommt ist ein Troll. Ist mir zwar nicht logisch, aber wer meint der meint. Also Obacht, meine SE wiegt mit nem vollen 13 Liter Ädventscher Tank ca. 205 Kilo. Das hab ich mit der Küchenwaage gemessen, aber egal, ob das nun stimmt oder nicht, Hauptsache ich werde nicht als Troll tituliert. So ein bisserl geschummelt habe ich natürlich. Ich habe nämlich einen Finger mitgewogen, wie in der Metzgerei quasi :lol:.
Es ist echt einfach nur noch ohne Worte, was hier abgeht.
Glaubt, was ihr wollt, aber hört auf andere Foristen pauschal als Trolle zu bezeichnen, wenn ihr den wirklichen noch immer nicht identifiziert habt. Manche Leute brauchen halt etwas länger, andere wiederum haben so ihre Erfahrung und deshalb die Lage schneller erfasst :wink:.

Wünsche trotz allem allen ein schönes Wochenende. Gruß Stefan
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

#330 

Beitrag von DR500 »

kallegerd hat geschrieben: 21 Apr 2023 20:55 Wie fährt sich denn die SP43 im Vergleich zur 44B?
Letztere fand ich jedenfalls echt schlimm.
Die SP44 kommt mit nicht ausgelutschtem Fahrwerk auf knapp 90cm Sitzhöhe, Tank recht weit oben mit viel Volumen. Aufgrund des höheren Schwerpunktes fühlt die sich schwerer an, als sie ist. Das Ganze SP42 geraffelt hat die übrigens gar nicht erst dran, bei der SP43 kommt dann noch das Anlassergedönns dazu. Völlig ausgeschlossen, dass die weniger wiegt als SP44.

Die Beta Alp wiegt vollgetankt ihre 140kg, da hast du allerdings den gegenteiligen Effekt aufgrund des recht niedrigen Schwerpunktes. Fühlt sich leichter an, als sie ist.
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